周邊道路：　

　　1、東向西主要通過江西路和臺灣路—東海路分流，放開江西路(福州路—燕兒島路)雙向通行，增設中央隔離護欄，在江西路-漳州路口增設信號燈。

　　2、西向東主要通過珠海路、東海路、澳門路分流，在燕兒島路—珠海路口、珠海路—汕頭路口增設信號燈，取消珠海路道路兩側停車泊位。

　　3、漳州一路、古田路(福州路至古田支路)西向東單向行駛，漳州二路(福州路至古田支路)東向西單向行駛，古田支路(古田路至漳州二路)北向南單向行駛，形成區域微循環；閩江一路北向南單向行駛，閩江二路南向北單向行駛，形成區域微循環。

　　公共交通：　

　　“在麥凱樂前新設一處港灣車站，分散辛家莊站公交停靠壓力；調整燕兒島路西側公交車站位置，向西調整至遠洋大廈前，增加停車空間，避免影響路口車輛通行；公交運行線路不變。”李宏介紹，

　　1、原行經江西路-大堯三路的218路公交線路，自海洋地質所站開始進行線路調整，沿江西路、燕兒島路、寧夏路行至隆德路終點站。調整后具體站點設置為海洋地質所站→福苑小區站→燕兒島路站→隆德路站(終點站)。

　　2、原行經香港中路-汕頭路的369路公交車，自書城站開始進行線路調整，沿燕兒島路、香港中路、臺灣路、東海中路、燕兒島路行駛(回到原線路)。調整后具體站點設置為書城站→澄海路站→臺灣路站→珠海支路站→眼科醫院站(回到原線路站點)。

　　3、原行經臺灣路-珠海路-澄海三路-澄海路-汕頭路的225路公交車，調整為自臺灣路轉入珠海路行駛。調整后的具體站點設置為臺灣路站→珠海路站→汕頭路站(回到原線路站點)。

　　調流時間

　　燕兒島路站主體施工交通調流工作計劃2013年10月開始，預計為10月26日，2015年8月完成車站主體施工，2015年10月拆除圍擋恢復道路，共24個月。

　　記者 婁花

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]