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    社交網(wǎng)絡(luò)的興起，"淘寶一族"的出現(xiàn)，讓快遞成了和百姓生活密不可分的一個行業(yè)。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，快遞公司不論大小，都普遍存在一個很矛盾的煩惱：一方面要搶時間比服務(wù)而就近停放車輛，另一方面車輛違停又頻頻招來罰單。快遞車輛已經(jīng)超越出租車，成了我市的"違停大戶"。快遞行業(yè)的人士呼吁：能否效仿成都、杭州等城市，給快遞車一塊"特赦牌"，允許快遞車臨時停放。?

????訴苦

    送趟快遞連接4張罰單    

    "我們的車出去趟一天下來，不接著一兩個罰單都感覺不正常。上周五，我們的一輛快遞車出去轉(zhuǎn)了一圈，送了20多件包裹，結(jié)果拿回來4張罰單，都是違法停車的。要是每天都這么樣，今后就沒法干了，一天光違法停車的罰單就好幾百元，一個月下來一兩萬元呢。這都是成本！ "驛通快遞的唐經(jīng)理說，他進(jìn)入快遞行業(yè)八年來，越來越強(qiáng)烈地感受到這個行業(yè)的兩大難：一是招工難，再就是停車難。

    "現(xiàn)在快遞行業(yè)都實(shí)行計件工資制，多勞多得，雖然競爭比較激烈，但招工難的問題較前兩年有所緩和，但停車難的問題卻仍在加劇，已經(jīng)成了制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在企業(yè)運(yùn)營中占據(jù)越來越高的成本。 "唐經(jīng)理說。

    難處

    怕接罰單影響快遞時間

    "這幾年快遞公司越來越多，行業(yè)競爭也越來越激烈，但是這幾年我們行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提上去了嗎？我可以肯定說，沒有！原因是什么呢？是我們不想提高嗎，不是，而是無奈。 "通達(dá)快遞公司的張經(jīng)理說，快遞行業(yè)之間的競爭主要有兩個方面：一是快件送達(dá)的時間快慢。一名客戶在網(wǎng)上購買了商品，都想盡快拿到手，所以越是送得快的快遞公司，就越受客戶的青睞；再就是服務(wù)質(zhì)量。作為快遞公司，都想到達(dá)客戶所在的地方，把快件交到客戶本人手上，而不是讓客戶跑出來，或者找人代為領(lǐng)取。"但是現(xiàn)實(shí)情況卻讓這兩個競爭要素大打折扣。首先，為了避免違法停放被處罰，快遞員要尋找合法停車位，允許停車的地方可能距離某個寫字樓兩三個街區(qū)那么遠(yuǎn)，尋找停車位，并且長距離步行，耽誤了送達(dá)時間吧？本來一天可以送30件的，結(jié)果讓找車位的時間磨損得一天只能送15件，剩下的那15件就只好晚一天送了。這直接削弱了自己的競爭力；再就是，為了防止被貼罰單，我們的快遞員不敢離車，而是讓客戶走出寫字樓到馬路上來取快件，這跟將快件送到客戶的寫字樓里相比，服務(wù)質(zhì)量就相差甚遠(yuǎn)了！以后人家客戶怎么還愿意選擇你？ "張經(jīng)理皺著眉頭說。此外，由于行業(yè)需要，快遞車在禁停路段違停的幾率比較高，這就導(dǎo)致快遞車超越出租車，成了目前我市"違停幾率"最高的車輛。同樣，由于多數(shù)快遞公司對于快遞車違停導(dǎo)致的罰單并不負(fù)擔(dān)，這個隱性成本就轉(zhuǎn)嫁到了快遞員身上，從而導(dǎo)致快遞業(yè)出現(xiàn)了招人難的現(xiàn)象。

    數(shù)據(jù)

    全市一年1億多件快遞

    據(jù)青島快遞行業(yè)協(xié)會介紹，近年來，我市的快遞從業(yè)主體，從"十一五"末期的8家增長至現(xiàn)在的146家，這只是已經(jīng)注冊的，沒有注冊的則不計其數(shù)。快遞業(yè)務(wù)量年均增長29.7%，快遞業(yè)務(wù)收入年均增長21.0%。 2012年，全年規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計突破1億件，同比增長57%。快遞從業(yè)人員突破15000人，年?duì)I業(yè)收入突破18億元。快遞業(yè)在我市經(jīng)濟(jì)社會中扮演的角色越來越重要。

    如何把快遞企業(yè)組織起來，科學(xué)合理地配置快遞資源，發(fā)揮行業(yè)整體力量，加強(qiáng)行業(yè)自律，更好地向社會提供服務(wù)，是目前管理部門所急需解決的重要問題。    解決之道

    提交報告申請"特赦牌"

    "我們已經(jīng)意識到這個問題，快遞車輛所面臨的停車需求及被處罰問題越來越嚴(yán)重，已經(jīng)成了制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，我們已經(jīng)向市政府提交了報告，希望我市能夠效仿其他省市，對快遞車開辟特赦牌。 "市郵政管理局的工作人員說，他們的市場監(jiān)管處已經(jīng)有了解決方案，重點(diǎn)解決有行業(yè)標(biāo)識的快遞車輛的臨時停放問題。最快下周，這一方案就能被拿出來探討，然后由市政府協(xié)調(diào)交警部門采取具體的措施，以給"快遞車"臨時停放申請"特赦牌"，從而對臨時停放的車輛免于處罰。????他山之石

    多地允許快遞"臨時停"

    記者了解到，我國的北京、上海、成都、杭州和省內(nèi)的泰安等地都已經(jīng)采取措施對快遞車的臨時停放予以"特赦"。其中杭州的做法是把快遞營運(yùn)車輛列入郵政特種車。郵政車輛由于行業(yè)的特殊性，通行有一定"特權(quán)"："在杭州市區(qū)執(zhí)行郵件運(yùn)輸和投遞任務(wù)時，需通過道路、橋梁、渡口、隧道的，有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)優(yōu)先放行，并免繳通行費(fèi)……可以不受禁行路線和禁停地段的限制，但要服從交通民警的指揮。（記者 楊海濤）