四問新機場

　　1 為何不在流亭原址擴建？

　　近年來，隨著青島地區(qū)社會經濟發(fā)展，流亭機場航空業(yè)務量持續(xù)快速增長。據(jù)預測，2025年機場旅客吞吐量將達3500萬人次，流亭機場現(xiàn)有1條跑道的容量不能滿足需要。機場周邊建成區(qū)西側距跑道僅256米，據(jù)建設單位初步測算，如原地擴建，僅鐵路改線費用就需23億，再加上企業(yè)動遷，機場擴建成本巨大，且仍難以滿足民航運輸遠期發(fā)展的需要；青島城市向北發(fā)展，越來越多的高層建筑位于機場凈空范圍內，機場凈空安全問題日趨嚴重。機場沒有向西擴建的條件。若對現(xiàn)有鐵路進行改道，無論是將鐵路下穿機場，還是西移鐵路，資金成本較大，機場擴建需巨額資金投入。

　　2 新機場建成，流亭機場停用？

　　新機場建成后，流亭國際機場就不用了嗎？對此，記者了解到，新機場建成后，現(xiàn)在的青島流亭國際機場也有了新的發(fā)展規(guī)劃。在剛剛公示的《青島市城陽區(qū)總體規(guī)劃(2012-2030)》中顯示，城陽區(qū)在青島市的功能定位為青島門戶和北部副中心，未來形成七大居住板塊，17年后，居住人口將達到180萬人。在對于流亭機場的規(guī)劃方面，城陽區(qū)也已經做好了定位，將依托未來機場搬遷騰挪的空間和現(xiàn)有產業(yè)基礎，重點發(fā)展總部經濟、金融保險、服務外包等現(xiàn)代高端服務業(yè)，打造以休閑商務、中小企業(yè)總部、高端裝備企業(yè)總部、文化創(chuàng)意企業(yè)總部、物流企業(yè)總部等為主的總部商務城。

　　3 到新機場打車得花多少錢？

　　如果新機場建成后，島城市民到機場接人需要多長時間？一位的哥算了一筆賬，如果從市政府出發(fā)到達膠州市膠東街道辦事處大概是55公里，如果走膠州灣高速公路從河套下道口下的話，車程大概是1小時10分鐘左右，打車的費用是115元。

　　4 新機場和流亭機場有何不同？

　　首先是等級不同，流亭機場為4E等級，而新機場為4F等級。流亭機場有1條跑道，長度為3400米，而新機場近期建設跑道為2條，均為3600米。流亭機場距離市中心直線距離為23公里，而新機場距離市中心直線距離為39公里。

（來源：半島網-城市信報）