陳宣道在組裝自行車。

　　戴著頭盔，身著騎行服，騎著自行車在路上騎行，在唐島灣公園“單車俠”成了一道流動風景線。如今，在城市騎行漸成時尚，是一種輕松悠然的出行方式，更是一種低碳環保的生活態度。騎行文化的興起帶動了中高端自行車市場的火熱：入門級自行車需1000元，超級發燒友的超級自行車甚至可達兩三萬元，而整個市場的銷售數據還在上升。

　　騎行文化越來越受歡迎

　　步行，太慢；開車，太快；而騎行，正以它不疾不徐的節奏再次回歸。在西海岸一家自行車生活館，記者看到有很多年輕人在咨詢購買自行車。小王告訴記者，他是一名大學生 ，現在學校里玩騎行的同學越來越多，所以他也在同學的影響下來買自行車。

　　“每周我們都會組織活動，每次參加的騎友有20多人，年齡從十幾歲到五十多歲都有。”在西海岸經營自行車生活館的店長陳宣道告訴記者，現在西海岸騎行文化越來越熱，單單他們俱樂部就有一百多人。騎行的人多，車輛的銷售量自然就上升了。據介紹，西海岸自行車市場銷售數據還在上升。

　　“適宜騎自行車的年齡段長。”行如風自行車俱樂部負責人認為，自行車騎行適宜的人群很廣泛，是這項休閑活動能夠流行起來的基礎。另外，如今的人們更注重身體健康和生活質量，“參加自行車騎行，不僅改變了你的運動方式，還會改變你的交友、休閑方式。以前朋友們聚在一起可能是唱歌喝酒，現在就是約上三五好友，一起騎行去某個風景秀麗的地方。”

　　騎車轉一圈，抵在健身房一天

　　據悉，現在流行的“騎行族”，這部分人多是十幾歲到五十多歲的人。38歲的趙先生是一名資深車友，家里有兩輛山地車和一輛公路車，周末騎車成了趙先生的固定健身項目，“騎車轉一圈，比在健身房待一天都好。”

　　“騎行族”中的女車友近年也逐漸增多，25歲的薛麗就是騎行愛好者，“一開始沖著好玩，跟著朋友從江山路騎到小珠山，結果騎到一半呼吸困難，下車推行了幾百米，但現在騎行就很輕松了，朋友都說我精神狀態好了不少。”

　　而在車友小吳看來，騎單車最大的樂趣就是挑戰和刺激，“如果你沒體驗過，你無法體會從60度斜坡的山上騎下來的感覺。”小吳“玩車”有3年時間，“一開始就是覺得好玩、刺激，但現在已經成為一種健身方式了。”

　　入門級主流車型需1000元

　　記者接觸到的很多玩家不約而同地認為，好車騎起來，是能夠真正體驗到騎車運動樂趣的。當然，大多數普通玩家一般難以購買如此昂貴的自行車。那么，一般入門玩家的裝備需要多少錢呢？

　　“這幾年 ，自行車騎行的入門車的價格也在逐年上升，1000元左右的是目前主流車型。”陳宣道介紹說，根據用途不同 ，市民選擇也不同，市民大多喜歡休閑騎行，這樣可以體會騎行的樂趣。有的喜歡選擇山地車，體驗越野的感覺。很多人騎了半年左右后，就會想著換車，也就是新手上路后換車的頻率很快，換車的價格一般是翻倍，約在5000元～6000元，富士自行車生活館能為玩家提供更為專業的配車技術。陳宣道告訴記者，“自行車的價格從1000元到兩三萬元不等，市民可根據自己的需求選擇。”

　　陳宣道介紹了騎行所需要的裝備：“安全帽、衣服、褲子、手套、鞋子等一套裝備，這些是必備的。再加上一些水壺架、修車裝備等。這些根據自己的需要價格在千元左右。”

　　人多有照應 ，盡量別自己騎行

　　據了解，西海岸的自行車俱樂部都會不定期舉辦騎行活動。“富士自行車生活館每周都會組織騎行活動，有時在區內騎行，有時會騎著去其他城市。”陳宣道告訴記者，騎行本身是一件休閑愉快的事情，為了讓這種好心情可以始終保持，一些事項要特別注意。比如，出發前首先要設計好線路，其次檢查自行車的性能，接著打包好東西，帶好修車用的工具，水、簡單的食物或者水果、通訊工具。

　　陳宣道介紹道，盡量約上其他人一起出發，人多好照應，能提高騎行安全系數。“特別是新手更不要一個人騎行，如果自行車有故障，可以在有經驗的人幫助下維修。”陳宣道還建議，騎到一定路程覺得累了，也要適時調整休息時間，補充精力再出發；騎山路的時候尤其注意下坡，不要快速地滑行，并注意檢查自行車的剎車；心里或身體有任何不舒服，隨時停下來調整檢查，否則注意力不集中會影響騎車安全。

　　文/圖  記者 董皓

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