按照往年的規(guī)律，夏季是島城一年中空氣最好的季節(jié)，然而8月份的空氣質(zhì)量卻交了一份不滿意的答卷。9月15日，青島市環(huán)保局通報，上個月市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量總體優(yōu)良，其中，空氣質(zhì)量達到“優(yōu)”的天數(shù)只有兩天，二級(良)27天，三級(輕度污染)兩天。影響空氣質(zhì)量的主要污染物，是可吸入顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5。

　　根據(jù)國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》，評價市區(qū)空氣質(zhì)量的指標共有6項。8月份監(jiān)測結(jié)果顯示，二氧化硫為0.032mg/パ，二氧化氮為0.033mg/パ，一氧化碳24小時濃度均值在 0.4～1.3mg/パ，臭氧8小時濃度均值在0.057～ 0.173mg/パ，可吸入顆粒物為0.083mg/パ，細顆粒物為0.043mg/パ。

　　市環(huán)保局分析表示，6項指標中，二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳三項指標符合國家空氣質(zhì)量二級標準。臭氧短時稍有超標，超標率為3.2%；可吸入顆粒物 PM10 和細顆粒物PM2.5兩項，總體上符合國家空氣質(zhì)量日均值二級標準，但超過年均值二級標準。

　　青島的夏季燃煤排放量較低，市區(qū)主要刮南風(fēng)和東南風(fēng)，按說這么好的氣象條件，非常有利于污染物擴散，可為什么“天時地利人和”，8月份的一級天只有2天呢？環(huán)保局分析，在氣溫高、光照強時，易造成臭氧濃度升高，今年8月與去年同期相比，市區(qū)平均氣溫升高2.4℃，降水量減少125.7毫米，平均風(fēng)速下降近20%，導(dǎo)致大氣擴散條件有所降低。

　　對于可吸入顆粒物PM10和細顆粒物 PM2.5，它們的來源廣泛、成因復(fù)雜，除了受氣象因素影響外，還與機動車排氣污染和揚塵污染密切相關(guān)。與去年同期相比，青島汽車保有量增加了17萬輛，排放污染物相應(yīng)增加。沿海一線受旅游季節(jié)影響，旅游大巴車等重型車數(shù)量大幅增加，交通擁堵，導(dǎo)致尾氣污染加重。

　　全市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模較去年也有所增大，一定程度上加重了揚塵污染。受南港區(qū)南側(cè)大澗山路施工、鐵路北客站建設(shè)、嶗山路改造等多處工地揚塵影響，開發(fā)區(qū)南部、李滄北部、嶗山中西部可吸入顆粒物濃度同比上升明顯。

　　從轄區(qū)情況來看，各區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量比較均衡，相差不大，各區(qū)空氣質(zhì)量由好到差的排序依次是：市北區(qū)、嶗山區(qū)、市南區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)、開發(fā)區(qū)。 記者 王媛 通訊員 宋香寧

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 宋濤]