半島都市報9月11日訊(記者 周曉荷 馬正拓)  9月21日零時起，市民乘坐六區營運的客運出租車，又要掏一塊錢的燃油附加費了。9月11日，市物價局召開新聞發布會公布了青島市天然氣價格調整方案 ，其中自9月12日零時起，全市車用天然氣銷售價格由每立方米4.28元調整為4.75元。考慮到本市九成客運出租車已使用雙燃料，此次車用天然氣價格調整對客運出租有一定影響，自9月21日零時起，六區營運的出租車，每客次加收1元燃油附加費。

　　自國家發改委6月28日出臺天然氣價格調整方案后，島城天然氣價格如何調整成為市民關注的問題。7月19日，山東省物價局下發《關于調整天然氣價格的通知》，明確了全省天然氣價格調整政策。依照新的天然氣門站價格測算，青島市非居民用管道天然氣每立方米購進成本平均提高了0.50元、車用天然氣每立方米購進成本平均提高了0.47元。

　　9月11日召開的新聞發布會上，市物價局副局長秦青松發布了青島市天然氣調價方案：自2013年7月10日起，市內三區非居民用管道天然氣銷售價格由每立方米3.60元調整為4.10元；自2013年9月12日零時起，全市車用天然氣銷售價格由每立方米4.28元調整為4.75元，漲幅11%。居民用管道天然氣價格本次不作調整。

　　考慮到本市九成客運出租車已經使用雙燃料，本次車用天然氣價格調整 ，對客運出租車有一定影響，相關部門決定自 2013年9月21日零時起，在市南、市北、李滄、黃島、嶗山、城陽區營運的客運出租車，每客次加收1元燃油附加費。即墨、膠州、平度、萊西四市按照各自制定的聯動辦法執行。

　　事實上，自8月份以來，93號汽油一直在價格高位，讓不少私家車主叫苦不迭，也使得出租車行業內恢復燃油附加費的呼聲日益增高。這次車用天然氣價格的調整更是對客運出租車運營帶來了一定的壓力。

　　根據國家發展改革委、省物價局有關成品油、天然氣價格改革配套政策規定，為緩解油氣價上漲對本市客運出租車造成的成本增支影響，市財政繼續每車每月補貼1200元。車用天然氣價格調整后，對本市公交企業帶來的成本增支因素，繼續由財政予以補貼。

　　疑問一

　　為什么氣價漲，要恢復燃油附加費？

　　2012年7月12日，受成品油價格下調影響，青島市停止了收取1元錢的燃油附加費。時隔1年兩個多月，燃油附加費再次“重出江湖”，而且還是在天然氣價格上漲的背景下，背后是什么原因？

　　記者在采訪中了解到，早在2010年青島市就完善并發布客運出租車運價與燃油價格聯動辦法，以93#汽油為油運價格聯動燃油代表品，當油價上漲為每升7.07元(含7.07元)~8.07元(不含8.07元)區間時加收燃油附加費，具體標準為每客運車次1元。若油價回落至每升7.07元以下且穩定1個月以上，則取消加收的燃油附加費。

　　“雖然天然氣價格變動沒有在聯動辦法中明確體現，但近一個月油價走高，本身就在啟動油運價格聯動機制的價格區間，加上車用天然氣價格的上漲對客運出租行業運營狀況帶來了一定影響,故決定恢復燃油附加費。”秦青松告訴記者，本市九成客運出租車使用油氣雙燃料 ，對氣價的變動很敏感。

　　疑問二

　　燃油附加費為何延后9天才漲？

　　9月12日零時，車用天然氣價格就開始上漲，而加收燃油附加費的執行時間卻在九天之后的21日凌晨，這究竟是為什么？

　　據秦青松介紹，這主要是提前預留出一段時間，保證交通主管部門印制和發放燃油附加費交費提示、燃油附加費專用發票，并由客運出租企業發放到每位客運出租車駕駛員手中。

　　為保證本市天然氣價格調整方案平穩實施，市物價局要求各天然氣經營企業嚴格執行國家、省、市天然氣價格政策，實行明碼標價，不得超過規定價格銷售。