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不要誤讀“誰(shuí)報(bào)警誰(shuí)被判賠”

2013-07-17 17:22   來源: 半島網(wǎng)-半島都市報(bào) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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  文/王琦

  2011年10月,成都市龍泉驛區(qū)一條道路上,多輛汽車先后撞上60多歲的老人曾一(化名),前面的幾輛車逃逸了,最后一輛車車主彭某沒有跑,還主動(dòng)報(bào)了警。由于找不到前面的肇事逃逸者,死者家屬將最后一輛車車主及保險(xiǎn)公司告到法院,要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。近日,龍泉驛區(qū)法院判決最后這輛車主彭某賠付死者家屬近40萬(wàn)元,其中31萬(wàn)元由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。在其他車輛逃逸被擋獲后,彭某享有追償權(quán)。

  “做好人吃虧,不如撞了就跑”,這是新聞發(fā)出后眾多網(wǎng)友的吐槽。其實(shí),“誰(shuí)報(bào)警誰(shuí)被判賠”看似老實(shí)人吃虧,實(shí)則在情理之中、法理之內(nèi)。首先,最后一輛車車主彭某不是“無辜好人 ”,而是肇事者,雖然他有報(bào)警情節(jié),但是依然不能改變其“軋人 ”的事實(shí)。再者,據(jù)彭某說,下車后看到老人腿動(dòng)了一下。在無法確定老人具體死因的情況下,根據(jù)彭某的述說,判定為彭某碾軋后死亡合情合理,因此“軋死人 ”的彭某不可免除法律責(zé)任。

  爭(zhēng)議的重點(diǎn)應(yīng)該是四輛車責(zé)任的劃分問題,按理說,最后一輛車不應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,那么為什么讓彭某承擔(dān)80%的賠償責(zé)任呢?其實(shí)最后一輛車承擔(dān)高額賠償是誤讀,因?yàn)殡m然現(xiàn)在判定由彭某承擔(dān)賠償 ,但保留了彭某的追償權(quán),只要找到前三名逃逸的肇事者,就可以還彭某一個(gè)公道。被撞老人無兒無女,唯一的親人就是90多歲的老父親,考慮到老人家庭的困難,法院才選擇由彭某承擔(dān)、追償,畢竟如果只判定彭某一部分的責(zé)任,那么老人的父親就不得不踏上復(fù)雜艱難的追償之路。筆者不得不說,法院的這一判定,是合乎情、合乎法的,是將人情與法律有機(jī)地結(jié)合在一起,是人性化執(zhí)法的代表。彭某當(dāng)庭表示不上訴,或許也正因此。

  我們不得不說,彭某是一個(gè)好人 ,一個(gè)對(duì)生命負(fù)責(zé)的好人,一個(gè)哪怕自己吃虧,也會(huì)體諒他人難處的好人 。面對(duì)生命的苦難 ,不是逃避,而是面對(duì),這不僅是負(fù)責(zé)任的體現(xiàn),更是良心的審判,或許,表面上看會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)吃虧,但內(nèi)心的平靜才是最大的收獲。如果彭某和前三名車主一樣逃逸了,那么他在以后的生活中還能找回良心的平靜嗎?良心的平靜和心安理得的生活才是彭某最大的收獲。

  彭某的精神值得我們學(xué)習(xí),做一個(gè)“吃虧”的老實(shí)人,未嘗不是一件好事,一件正確的事。“撞了就跑”現(xiàn)在看來無事,但法網(wǎng)恢恢,疏而不漏,前三名逃逸者早晚有一天會(huì)被找到,并且會(huì)因?yàn)樘右菝媾R更加嚴(yán)厲的懲罰,更不用說日夜的良心折磨。我們也希望相關(guān)部門盡快找到前三名逃逸的車主,還彭某一個(gè)公道,讓公眾看到法律的公平與正義。    

  

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