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兩花季少女參加夏令營殞命舊金山 多數(shù)乘客逃生

2013-07-08 16:51   來源: 半島網(wǎng)-城市信報 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報

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  韓國亞洲航空公司214航班當(dāng)?shù)貢r間7月6日11點(diǎn)36分在美國舊金山國際機(jī)場降落過程中發(fā)生事故,燃起大火。韓國國土交通部說,失事客機(jī)上共有307人,包括291名乘客和16名機(jī)組人員。其中,中國籍乘客141人,韓國籍77人,美國籍61人,日本籍1人??蜋C(jī)上共有260名成人和31名兒童。截至發(fā)稿時,事故已造成2人死亡,181人受傷,其中49人傷情比較危重。據(jù)韓聯(lián)社最新消息,韓過國土部已經(jīng)確認(rèn),韓亞航空客機(jī)事故2名遇難者均為中國人。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平對北京時間7月7日美國舊金山發(fā)生韓國韓亞航空公司客機(jī)墜機(jī)事故造成人員傷亡十分關(guān)心,對事故中不幸遇難的中國公民表示哀悼,對遇難中國公民家屬和受傷、幸存中國公民及其他乘客表示慰問。

  現(xiàn)場 突然間機(jī)尾先著陸

  美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人稱,失事客機(jī)本應(yīng)在28號跑道左側(cè)著陸,但不知何故突然在落地后發(fā)生事故,并冒起了濃煙,乘客紛紛通過充氣滑梯逃出機(jī)外。

  一些目擊者告訴當(dāng)?shù)仉娨暸_,這架波音777-200型客機(jī)最初降落正常,后因起落架出現(xiàn)異常,機(jī)尾著地,一些飛機(jī)部件脫落,飛機(jī)偏離跑道,起火燃燒。還有目擊者稱,看到“飛機(jī)下降時滑出跑道,打跟斗后著火”。在一段疑為乘客拍攝并由舊金山地方電視臺播出的畫面顯示,部分乘客由逃生滑梯降至地面。

  截至當(dāng)?shù)貢r間6日13時,機(jī)身的火焰已熄滅,機(jī)艙前段頂部爆開,客機(jī)頂端很大一部分都被大火燒毀燒黑,飛機(jī)左側(cè)發(fā)動機(jī)不見蹤影。波音客機(jī)機(jī)尾已經(jīng)折斷,散落在機(jī)場跑道上。大批消防人員仍在清理現(xiàn)場。

  原因 或因飛機(jī)撞上防海墻

  事故具體原因目前仍在調(diào)查。美國國家運(yùn)輸安全委員會已宣布派出特別調(diào)查組,趕往舊金山調(diào)查事故原因。美國國家運(yùn)輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼6日在華盛頓說,她將親自帶領(lǐng)調(diào)查小組,前往舊金山調(diào)查韓國亞洲航空公司214航班失事事件。除聯(lián)邦調(diào)查人員,韓國方面和波音方面也將參與調(diào)查。

  赫斯曼說,眼下調(diào)查小組尚未確定將從哪個角度調(diào)查這次墜機(jī)事件,他們抵達(dá)后的第一件工作將是在現(xiàn)場收集信息和相關(guān)證據(jù)。稍早前,機(jī)場等官方機(jī)構(gòu)舉行簡短的新聞發(fā)布會,但未提供更多信息。美國聯(lián)邦航空管理局官員稱,初步判斷飛機(jī)是在準(zhǔn)備著陸時發(fā)生墜落,引發(fā)機(jī)尾碰撞,導(dǎo)致事故發(fā)生。初步可排除恐怖襲擊。

  《洛杉磯時報》也報道稱,事故原因很可能是飛機(jī)撞上了防海墻。據(jù)報道,一名了解調(diào)查進(jìn)展的官員匿名表示,飛機(jī)在降落前飛行高度過低,在著陸前,飛機(jī)尾部撞上了機(jī)場外圍的防海墻,從而造成飛機(jī)尾翼解體。還有多名消息人士稱,214航班在此前的飛行過程中并未遇到任何麻煩或緊急狀況。美國總統(tǒng)奧巴馬在戴維營休假時獲悉相關(guān)的情況通報,聯(lián)邦調(diào)查局也已經(jīng)介入調(diào)查。

  奇跡 落地10分鐘后第二次著火,多數(shù)乘客逃生

  事發(fā)時,微博網(wǎng)友“@ 藝書yishu”正好在舊金山國際機(jī)場航站樓內(nèi)候機(jī),“就我們從航站樓里看到的來說,一開始落地后先是揚(yáng)塵,然后有小股黑煙,但很快被撲滅。大約十分鐘之后才第二次著火,濃煙滾滾。有人說看到落地前飛機(jī)身后就有很長一條亮線。”

  韓國三星公司的管理人員戴維·恩也在該航班上,順利逃生后通過“推特”實(shí)時發(fā)布了事故現(xiàn)場照片。事故發(fā)生三個小時之后,他還在“推特”上發(fā)布消息稱:“我剛剛在舊金山國際機(jī)場緊急著陸。飛機(jī)尾部脫落。大部分人看起來還好。我自己情況不錯,真是離奇?!睆乃蟼鞯氖嘛w機(jī)的幾張照片中可以看到,飛機(jī)的垂直尾翼已徹底脫落,緊急通道已經(jīng)打開,而飛機(jī)冒起了黑煙。

  事故發(fā)生時,41歲的乘客里德·奈里與他的妻子也正好在舊金山國際機(jī)場內(nèi),他們原本將搭乘11點(diǎn)15分出發(fā)的美聯(lián)航885號航班前往日本大阪。事故發(fā)生時,他們乘坐的美聯(lián)航747飛機(jī)正在跑道盡頭等待起飛。

  “飛機(jī)爆炸的聲音聽起來像是超音速飛機(jī)發(fā)出的音爆聲?!蹦卫镎f。對于大多數(shù)乘客都得以逃生,奈里表示:“這簡直是個奇跡!”

  幸運(yùn) 臉譜網(wǎng)二號人物臨時換航班幸免

  由于事發(fā)后,舊金山機(jī)場已經(jīng)全部封鎖,奈里及其妻子在美聯(lián)航885號航班內(nèi)坐了3.5個小時后才得以離開機(jī)場。據(jù)悉,飛機(jī)上原本還應(yīng)該乘坐“臉譜網(wǎng)”的首席運(yùn)營官雪莉·桑伯格。但她在起飛之前因故換乘了飛機(jī),搭乘美聯(lián)航的航班,提前20分鐘抵達(dá)舊金山,結(jié)果躲過了這場災(zāi)難。另據(jù)韓媒體YTN 報道,在舊金山機(jī)場發(fā)生事故的214航班在著陸前,機(jī)長曾向指揮塔要求準(zhǔn)備急救車輛,指揮塔回答,急救車輛已準(zhǔn)備完畢。這表明,飛機(jī)在著陸之前已經(jīng)出現(xiàn)異常。

  還有無線電愛好者在網(wǎng)上公布了韓亞214航班空難期間舊金山機(jī)場塔臺無線電頻率的全程錄音。在這段時長2分56秒的錄音中,塔臺在11點(diǎn)21分12秒給了214航班落地許可,11點(diǎn)22分30秒時塔臺說安排急救車輛響應(yīng),期間214航班還呼叫了幾次。

  據(jù)新華社、《新聞晚報》

  為何近半數(shù)都是中國旅客?

  班次多票價低,轉(zhuǎn)道韓國還享30天免簽

  據(jù)中國駐舊金山領(lǐng)事館7月7日初步核實(shí),失事韓國亞洲航空公司214航班上有141名中國公民,包括34名高中學(xué)生和1名教師。記者7日從韓國國土交通部得到證實(shí),遇難的兩名乘客均為中國公民,兩人均為女性。據(jù)介紹,飛機(jī)尾部撞擊地面時的強(qiáng)大沖擊力將兩位中國女乘客甩到機(jī)艙外,造成兩人身亡。韓亞航空墜機(jī)事件中,目前知道的機(jī)上中國乘客里,有上海浦發(fā)銀行團(tuán)、浙江江山中學(xué)英語夏令營團(tuán)、山西外國語學(xué)校團(tuán)等團(tuán)人數(shù)較多。

  班次多票價低,還能享30天免簽

  記者從攜程旅行網(wǎng)了解到,失事的韓亞航空214航班上,共有四名旅客是通過攜程平臺購買的赴美機(jī)票。7日上午,攜程已于第一時間主動聯(lián)系了旅客,四人均報平安,但證件和行李失落。目前,攜程已啟動24小時CES(攜程緊急服務(wù)),對事件進(jìn)行后續(xù)跟進(jìn)。

  韓國的失事飛機(jī)上,為何近半數(shù)都是中國旅客?據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這主要是由于由韓國轉(zhuǎn)機(jī)赴美的航班票價較低,班次較多,且從今年5月1日起,持赴美簽證的中國游客,經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機(jī),可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠,這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機(jī)票,經(jīng)首爾和釜山中轉(zhuǎn)赴美。

  業(yè)內(nèi)人士還介紹說,失事航班上的中國旅客,有很多是6日中午先在浦東機(jī)場乘坐OZ368航班(空客A330型客機(jī))飛赴首爾(6日12:50起飛,14:48落地,均為北京時間),中轉(zhuǎn)等候了1個多小時后,再換機(jī)轉(zhuǎn)乘OZ214航班(波音777型客機(jī))飛往舊金山(6日15:35起飛,7日晨02:27墜地,均為北京時間)。

  中國乘客包括兩個學(xué)生團(tuán)一個銀行團(tuán)

  據(jù)記者了解,韓亞航空墜機(jī)事件中,目前知道的機(jī)上中國乘客里,有上海浦發(fā)銀行團(tuán)、浙江江山中學(xué)英語夏令營團(tuán)、山西外國語學(xué)校團(tuán)等團(tuán)人數(shù)較多。

  記者7日上午從中青旅了解到,雖然暑期是美國夏令營、休學(xué)游的旺季,但是今年各大旅行社美國修學(xué)類產(chǎn)品并沒有出現(xiàn)很大的增量。

  “更多的是被學(xué)校和留學(xué)、語言培訓(xùn)類機(jī)構(gòu)分流了?!敝星嗦脰|直門門市部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年暑期美國市場修學(xué)類產(chǎn)品僅占一成左右,而在3~5年前,暑期美國市場修學(xué)類產(chǎn)品能夠占到整體的1/3左右。

  該負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在各大培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都在美國有合作學(xué)校,對于當(dāng)?shù)芈糜蔚牡亟由?,也有工作人員進(jìn)行聯(lián)系,所以完全可以不通過旅行社,自行運(yùn)作。

  浙江兩名女學(xué)生被甩出艙外遇難

  據(jù)中央電視臺7日報道,韓亞航空剛剛向浙江江山市政府發(fā)去傳真,稱根據(jù)登機(jī)牌,江山中學(xué)學(xué)生王琳佳和葉夢圓確認(rèn)遇難。傳真表示,還未進(jìn)行血液和DNA檢測,進(jìn)一步消息將會及時通知。

  據(jù)韓亞航空韓國總部公共關(guān)系部門的SUHKIWON先生介紹,飛機(jī)尾部撞擊地面時的強(qiáng)大沖擊力將兩位中國女乘客甩到機(jī)艙外,造成兩人身亡。韓亞航空公司發(fā)言人在新聞發(fā)布會上說,2名遇難的持中國護(hù)照女性乘坐在飛機(jī)機(jī)尾部位,分別是1996年生和1997生。

  中國駐舊金山總領(lǐng)館此前證實(shí),兩名中國公民在韓國亞洲航空公司客機(jī)失事中遇難。韓亞航空在此前的發(fā)布會上表示,兩名遇難中國公民均為女性,分別出生于1996年和1997年。

  教育部剛剛在其網(wǎng)站發(fā)布的消息稱,經(jīng)核查,發(fā)生事故的客機(jī)上共有70名中國師生。其中:浙江江山中學(xué)教師4人,學(xué)生30人;山西太原市第五中學(xué)教師5人,學(xué)生17人;太原外國語學(xué)校教師1人,學(xué)生13人。

  教育部的這則消息也表示,2名遇難者中有浙江江山中學(xué)學(xué)生。據(jù)央視、《新聞晚報》

  一女乘客拖行李逃生受譴責(zé)

  上飛機(jī)先數(shù)數(shù)離逃生口有多少排座位

  韓亞航空OZ214航班的旅客中,有一位是韓國三星公司的一名高層,飛機(jī)墜地后,他在疏散時拍攝了一張照片,后被媒體大量轉(zhuǎn)發(fā)。從照片中可以看到,一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了。

  微博上不少網(wǎng)友都對這位女乘客“要財不要命”的做法表示譴責(zé)?!疤由鷷r不能攜帶行李,是一項(xiàng)成年人都應(yīng)知道的常識。有可能就因?yàn)槟闾嶂患欣睿蠓降娜吮蛔钃趿饲斑M(jìn)道路,喪失了生還機(jī)會?!?br>
  民航業(yè)內(nèi)人士也指出,緊急撤離速度是以“秒”計(jì)的,行李固然很貴重,但生命永遠(yuǎn)是最寶貴的。從行李箱內(nèi)取行李,耽誤時間,行李脫落會砸傷人,帶著行李逃生,很容易堵塞逃生通道,減緩撤離速度。跳滑梯時,行李也可能會劃破滑梯,致使滑梯漏氣,造成更大的事故。

  那么,在逃生時還有哪些易犯的錯誤呢?

  1、忘記下拉氧氣面罩。旅客一般都知道在遇到緊急狀況時要戴上氧氣罩,但面罩并不是你戴上了就自動供氧。很多人恐怕都會忘記下拉面罩這個細(xì)節(jié),事后還投訴面罩壞了憋壞人。

  2、砸窗戶逃生。一些旅客試圖像坐汽車一樣,用手機(jī)等堅(jiān)硬物體砸破窗戶逃生。但飛機(jī)的窗戶經(jīng)特殊加工,即使用槍也難擊碎,何況人的力氣?砸窗只是浪費(fèi)時間。

  3、直接從機(jī)艙斷裂處跳下。飛機(jī)墜毀后機(jī)身變形,可能產(chǎn)生破口,一些旅客情急下企圖直接跳下飛機(jī)求生。但機(jī)身離地好幾米,直接跳下易致殘,最好借助救生滑梯。

  長期研究空難的澳大利亞教授蓋里爾指出,幾個未雨綢繆的選擇能提高乘客的生還幾率。

  1、不要與同伴分開。一家三口乘機(jī)旅行時,如果分開坐,一旦發(fā)生空難,彼此的第一反應(yīng)可能是尋找同伴,這無疑減少了有限的逃命時間。如果不得以分開坐了,記得告誡孩子不要在原地等著父母來救,要積極逃生。

  2、認(rèn)真聽乘務(wù)員講解,熟讀安全手冊。旅客往往認(rèn)為每架飛機(jī)上的講解都一樣,沒必要細(xì)聽,但事實(shí)上不同機(jī)型的逃生口都不一樣。

  3、數(shù)一數(shù)距離逃生口有多少排座位。旅客很難做到每次買機(jī)票時都特意買哪個具體的座位,那么記得數(shù)數(shù)你和最近的兩個逃生口之間隔著多少排,以便能在一片黑暗和煙霧中迅速摸著椅背到達(dá)出口—— 為什么要多記一個?因?yàn)楦鞣N意外可能導(dǎo)致其中一個不可用。

  還有一些準(zhǔn)備工作是你在上飛機(jī)前就能做的:盡量選擇信用記錄良好的大型客機(jī),小飛機(jī)的安全系數(shù)一般比不上大飛機(jī);選擇直飛航班以減少起飛和降落的次數(shù),因?yàn)閺母怕噬蟻碚f,飛機(jī)失事基本是發(fā)生在這兩個階段;能穿長袖就別穿T恤,一旦起火,長衣可以給你提供更多的保護(hù),選擇鞋子和褲子也應(yīng)如此。

  波音777曾被業(yè)界稱為最安全的客機(jī)之一,涉及的重大事故并不多見。此次事故是波音777客機(jī)自1995年投入使用來第一次重大事故。據(jù)《羊城晚報》《北京晚報》

  中央機(jī)關(guān)今年一般性支出壓減5%

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  北京市旅游委:威脅游客購物將從嚴(yán)查處

  因強(qiáng)制游客購物不成,“導(dǎo)游”在大巴車上揮起匕首進(jìn)行威脅,一段由游客拍攝的視頻7月6日起在多家網(wǎng)站傳播。對此,北京市旅游委7日回應(yīng)稱,根據(jù)車牌號碼查詢,該車并非正規(guī)旅游營運(yùn)大巴,北京市旅游委目前正會同相關(guān)部門協(xié)助調(diào)查,一經(jīng)證實(shí)將依法從嚴(yán)查處。

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  7月7日晚,央視東方時空首次公布了新疆鄯善6·26嚴(yán)重暴力恐怖襲擊案視頻資料。警方提供的視頻顯示,6月26日清晨5點(diǎn)50分左右,一群手持砍刀的暴徒首先向鎮(zhèn)派出所發(fā)起了襲擊。隨后暴徒又對巡警中隊(duì)、鎮(zhèn)政府、棚戶區(qū)改造工程工地實(shí)施了襲擊。警方公布的視頻顯示,團(tuán)伙成員手拿50多厘米長的大刀砍人。襲擊時,暴徒無論維吾爾族還是漢族,無論男人還是女人,無論警察還是平民。

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  據(jù)新華社等媒體

   (來源:半島網(wǎng)-城市信報) [編輯: 林永麗]

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