棧橋清晨緊急封閉 “棧橋塌了！”27日上午7時(shí)10分，市民劉先生向本報(bào)熱線96663反映了此事。據(jù)劉先生介紹，當(dāng)天上午，他像往常一樣到第六海水浴場(chǎng)洗海澡，“當(dāng)時(shí)天不是很好，我走近一看發(fā)現(xiàn)橋體發(fā)生坍塌了。”劉先生說(shuō)，橋面上立著的一根線桿也已經(jīng)倒進(jìn)海里，為回瀾閣供電的電纜也被扯斷，線頭掉進(jìn)水里發(fā)出耀眼的火花。
記者聞?dòng)嵹s到現(xiàn)場(chǎng)看到，此時(shí)棧橋已被封閉，多位民警在現(xiàn)場(chǎng)值守。發(fā)生坍塌的位置位于棧橋中段東側(cè)，部分橋面塌陷到了海里，其余的橋面也出現(xiàn)了大大小小的裂痕，側(cè)面的基石也全部被沖塌，露出了沙石。一根白色線桿倒在石堆里，數(shù)根粗壯的線纜被壓斷搭在水面上。
據(jù)在棧橋做生意的張先生介紹，當(dāng)天早上，橋體東側(cè)貼近海面的幾塊基石被大浪沖掉露出一個(gè)不算大的窟窿，隨著海水的反復(fù)沖擊，窟窿周邊的基石也先后脫落，窟窿越來(lái)越大。就在此時(shí)，橋面邊緣豎立的路燈桿因地基不穩(wěn)發(fā)生傾倒，周邊的橋面出現(xiàn)脫落坍塌。在隨后不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，坍塌的面積越來(lái)越大，直到最后形成了現(xiàn)在的景象。“當(dāng)時(shí)真是太驚人了，就感覺(jué)大浪要把棧橋攔腰沖斷了，再加上電線在海上冒火星，我都傻眼了。”
“我在這里干了十來(lái)年了，大大小小的颶風(fēng)、臺(tái)風(fēng)也經(jīng)歷了不少了，但從來(lái)沒(méi)有像這次這么驚人。”在回瀾閣工作的黃德師傅說(shuō)。
據(jù)介紹，除了橋體受損，回瀾閣一樓的玻璃也被風(fēng)浪打碎，魚(yú)缸、冰柜等設(shè)施被海水打爛，所幸損失都不算太大。黃德介紹，坍塌可能發(fā)生在凌晨?jī)扇c(diǎn)鐘風(fēng)浪最大的時(shí)候。
橋體早已傷痕累累 早在去年年底棧橋已傷痕累累。經(jīng)常在附近練習(xí)冬泳的市民告訴記者，棧橋橋面上的部分花崗巖已經(jīng)破損，退潮之后顯露的石縫就更嚴(yán)重了。
2012年底市南區(qū)政府公布了12件民生實(shí)事，其中就包括對(duì)棧橋進(jìn)行大修。此前，同濟(jì)大學(xué)為棧橋進(jìn)行了檢測(cè)，結(jié)果顯示，長(zhǎng)期以來(lái)受海水腐蝕造成的裂縫已經(jīng)遍及棧橋全身 60% 的部位，最寬可達(dá)兩毫米，海底部分甚至出現(xiàn)了鋼筋爆裂，約六成鋼筋出現(xiàn)了裂痕。當(dāng)時(shí)確定2013年春季開(kāi)始近年來(lái)最大規(guī)模的一次維修。
但是今年3月份 ，市南城市管理局發(fā)布消息稱，棧橋大修方案已經(jīng)獲專家組審議通過(guò)。本次大修按照50年一遇的自然災(zāi)害標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行翻修，其中棧橋的亮化將成為本次大修中的亮點(diǎn)。而原本預(yù)定于3月份開(kāi)始的棧橋大修時(shí)間因水下工程施工部分推遲封閉時(shí)間，此前預(yù)計(jì)的5月1日前完成大修同時(shí)延期。
將至少封閉三個(gè)月 在現(xiàn)場(chǎng)，市南區(qū)城管局副局長(zhǎng)李義告訴記者，受前一晚的
風(fēng)暴潮影響，包括棧橋在內(nèi)的很多前海一線景點(diǎn)、堤壩發(fā)生損毀，事發(fā)后市區(qū)兩級(jí)有關(guān)部門(mén)緊急制定搶險(xiǎn)計(jì)劃，爭(zhēng)取盡快加固修復(fù)受損建筑，棧橋?qū)⒎忾]至少三個(gè)月。當(dāng)天下午5時(shí)許，市南區(qū)城管局市政辦工作人員告訴記者，相關(guān)人員仍在塌陷現(xiàn)場(chǎng)，正在緊急制定搶險(xiǎn)計(jì)劃。“首先保證塌陷處不會(huì)擴(kuò)大，然后再考慮修整加固的問(wèn)題。”工作人員回復(fù)記者，詳細(xì)的搶修方案當(dāng)天務(wù)必出臺(tái)。
文/記者 景毅
1800萬(wàn)工程款一直沒(méi)使用 據(jù)報(bào)道，2012年11月，市南區(qū)城管局舉行專家咨詢會(huì)，計(jì)劃對(duì)棧橋展開(kāi)加固維修工程。當(dāng)時(shí)確定的維修項(xiàng)目有三項(xiàng)：第一是橋的實(shí)體部分要加固，根據(jù)專家的建議要大修，第二就是空口的橋里部分要維修，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)荷載能力是350公斤，現(xiàn)在根據(jù)專家的建議荷載能力應(yīng)該在700公斤到1000公斤，因?yàn)楦鶕?jù)棧橋每年客流量計(jì)算的話，單平方米的荷載能力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)生變化，所以這個(gè)也要大修。第三個(gè)是棧橋回瀾閣的亮化。
專家組組長(zhǎng)、高級(jí)工程師賈偉波曾表示，若五一前完成大修，整個(gè)維修加固工程的難點(diǎn)在于冬季低溫施工以及工期緊方面 ，混凝土正常15攝氏度28天就可以達(dá)到強(qiáng)度了，若冬季施工要加強(qiáng)保溫措施，另外，工期也太緊。也許正是這一系列的難題，導(dǎo)致了大修計(jì)劃推遲。
記者對(duì)相關(guān)部門(mén)采訪了解到，因海面及海底施工的特殊性和復(fù)雜性，原本的修復(fù)工程進(jìn)度較原來(lái)的計(jì)劃有所推遲，原本通過(guò)媒體公布的1800萬(wàn)招標(biāo)工程款已到位，但因工程未開(kāi)工所以一直沒(méi)有使用。
