“特大喜訊，WSSRC(世界航行速度紀錄委員會)于北京時間5月1日15：20正式宣布郭川創立了單人不間斷環球航海新紀錄。”5月1日下午，世界航行速度紀錄委員會專員曲春在微博上發布了這條消息。這封確認函的到來，意味著郭川的單人不間斷環球航行紀錄已經正式得到官方認可——郭川成為第一個完成單人不間斷環球航行的中國人，與此同時成為駕駛40及40英尺以下帆船完成單人不間斷無外援環球航行第一人，137天20小時1分57秒的成績超越世界紀錄48天。聽到這個消息后郭川十分高興，不過對于一個月的等待也感慨“沒想到拖了這么久。”

　　■威武

　　大幅超越世界紀錄

　　在接受本報記者采訪時，國家體育總局青島航海運動學校副校長兼世界航行速度紀錄委員會專員曲春介紹，他是于5月1日下午15時25分看到這封郵件的，“其實 ，我昨天上午就收到了世界航行速度紀錄委員會的郵件，當時他們說當天晚些時候就會發過來正式的確認函，然后我就一直關注這件事，沒想到郵件比預計時間晚了一天才到。”

　　記者看到，WSSRC秘書長約翰·里德發來的這封郵件言簡意賅地說明了郭川這次航行的具體情況，其中大致包括如下信息：中國人郭川駕駛40英尺帆船“青島號”完成了單人不間斷無外援環球航行，起止時間分別是2012年11月18日和2013年4月4日，航行時間共計137天20小時1分57秒。同時提到，2007年法國人阿蘭·麥格南創造的世界紀錄是185天22小時52分52秒，也就是說，郭川的新世界紀錄比原紀錄提高了約48天。曲春認為，在極限帆船賽開賽和國家體育總局青島航海運動學校60華誕之際到來的這封確認函，毫無疑問地是對于新中國航海運動開展60周年的一種熱烈祝賀。

　　曲春收到郵件的第一時間就把這一好消息告訴了郭川，“他聽到了之后感到挺高興的，郭川本來就是一個很低調的人，不會很激動地表達這些情緒，不過從語氣中還是能感覺到他的興奮。”他同時透露，郭川高興的同時也感慨等待的時間有點長，“沒想到這件事拖了這么久。”

　　■揭秘

　　黑匣子最后5天罷工

　　從4月4日郭川在奧帆中心沖線之后，大伙就一直在等待紀錄的確認，沒想到一下子就等了一個月。這期間，為郭川此次航行擔任速度紀錄專員的曲春與世界航行速度紀錄委員會進行了多次溝通。

　　世界航行速度紀錄委員會的謹慎令人費解。不過曲春透露，其實好消息姍姍來遲是有原因的。其中最重要的一點就是“青島號”上的黑匣子曾經在航行的最后5天失靈！

　　原來，世界航行速度紀錄委員會收到“青島號”的黑匣子之后，大約花了一周的時間讀完了上面的數據，結果發現，黑匣子上面竟然沒有最后5天的航行紀錄。“他們當時就讓我聯系郭川，讓他回憶那5天他都在干什么，有沒有可能是外力導致黑匣子斷電。郭川經過回憶確認，當時他正在臺灣海峽，由于浪大疲勞，他沒有像平時一樣及時檢查黑匣子的運轉情況。”經過了嚴格的論證，委員會確認郭川在此期間沒有“作弊”。

　　關于黑匣子還有另外一個插曲。“郭川出發之前，世界航行速度紀錄委員會把第一個黑匣子寄丟了。”曲春說，當時他們反復詢問有沒有收到黑匣子，結果郵件往來了十個回合還是沒有音訊，后來他們又給寄了第二個。“為了防止黑匣子再丟失，郭川回來之后，我們讓他團隊里的負責人劉玲玲親自將黑匣子送到了英國。” 文/本報記者 馬賢賢 圖/本報記者 何毅

（來源：半島網-半島都市報）