半島網(wǎng)4月1日消息   全電氣化運作，全程不見明火；高寒車保溫效果好，隨車集便器環(huán)保；密封效果佳，坐火車耳鳴反應(yīng)小……從2013年4月1日開始，青島火車站始發(fā)站將開行青島-銀川K1286/7/6次列車，作為青島至銀川地區(qū)首次直通的列車，青銀列車也是山東與寧夏兩省之間首次直通列車，開通后不僅對沿途經(jīng)過的太原等城市客流起到分流作用，更是密切了青島、銀川兩地市民的往來，使得從青島坐火車倒車去銀川成為歷史。

　　省時：從青島22小時直達(dá)銀川

　　新增開的青島-銀川K1286/7/6次列車，經(jīng)由膠濟(jì)、京滬、石德、石太客專、太中、定銀線運行，途徑高密、濰坊、淄博、濟(jì)南東、晏城、禹城、德州、衡水、辛集、石家莊北、陽泉北、太原、文水、汾陽、呂梁、綏德、子洲、靖邊、定邊、鹽池等站點，青島站開車時間為11：25，次日9:26到達(dá)銀川站，全程運行22小時01分鐘。

　　“原先從青島坐火車到銀川，只能中途倒車，現(xiàn)在終于有了直達(dá)車！”在青島某高校讀大三的小張告訴記者，自己家在銀川，過去過年回家，他都是先從青島坐火車到太原，然后再從太原轉(zhuǎn)火車到銀川，“趕上兩趟車的票都買得很順利，基本上20幾個小時就可以到家，但萬一哪一趟車的票沒買好，那回家的時間就沒法計算了。”

　　小張說，從太原中轉(zhuǎn)銀川。不僅需要計算倒車的時間，買票還得“先下手為強”，雖然青島至太原每天開行兩趟列車，但因為坐車的人數(shù)眾多，因此買不到車票是常有的事。“從今年4月1號開始就不一樣了，雖然每天只有一趟車從青島發(fā)往銀川，就算車票再不好買，至少我回家又多了一種選擇。”小張告訴記者。

　　省錢：最低票價僅需192元

　　從青島有了去銀川的直達(dá)車，不僅使得旅客乘車節(jié)約了時間成本，更從某種程度上節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本。據(jù)了解，新增開的青島-銀川K1286/7/6次列車，全程硬座票價為192元，硬臥上、中、下鋪票價分別為328元、339元和351元，軟臥上、下鋪票價分別為515元、537元。也就是說，從現(xiàn)在開始最低花費192元，最高花費537元，就可以從青島直接坐火車到銀川。

　　“這可比中途中轉(zhuǎn)和自己開車省錢多了。”在青島創(chuàng)業(yè)的劉先生告訴記者，之前沒有直通火車，他每次回銀川，或者選擇坐火車中轉(zhuǎn)，或者選擇飛機出行，因為青島和銀川之前也沒有直航的航班，再加上打折機票數(shù)量少，票價經(jīng)常保持在全價1300元左右，“曲線回家”的高成本讓他感覺吃力。“今年春節(jié)，因為車票難買，我和同鄉(xiāng)決定從青島開車回銀川，兩個人輪換開車，1500多公里跑了一天一夜，累到不行。”

　　“現(xiàn)在有了直達(dá)火車，經(jīng)濟(jì)成本更實惠些。”劉先生給記者算了一筆賬，從青島至太原的硬座票價為119元，太原至銀川的硬座票價為98元，兩項合計票價為217元，如果都選擇硬臥車票，按照硬臥中鋪的價格，兩項合計票價為391元，如今有了直達(dá)車，價格比火車中轉(zhuǎn)和自駕省錢不少。

　　環(huán)保：仿造動車集便箱

　　記者從青島客運段青銀車隊獲悉，此次開行的青島至銀川空調(diào)快速旅客列車，采用的是660V直供電高寒集便車。車體全部采用電氣化，不見明火和煙霧，不使用內(nèi)燃機，按照目前6列硬座席、每列118個席位，8列硬臥席、每列66個席位，1列軟臥席、36個席位的編制，一車至少可承載旅客1272位。

　　青銀車隊書記胡銘告訴記者，運行于青島至銀川的空調(diào)快速旅客列車，模仿動車，在衛(wèi)生間內(nèi)安裝了集便箱，有別于其他普通列車在開行過程中，將糞便直接排放到軌道上，青銀列車的集便箱可將糞便暫時收集起來，在列車抵達(dá)終點站后統(tǒng)一排放，大大減小了環(huán)境污染，“這是首次在普通空調(diào)車上使用集便箱。”。

　　便民：設(shè)置殘疾人專用座

　　胡銘介紹，因為青島至銀川列車途徑石德、石太客專、太中、定銀線，路上途徑山體隧道較多，再加上列車發(fā)往西北方向，對車內(nèi)溫度和車體密閉性的要求較高。目前青銀列車使用的是跟青島至西寧方向一樣的高寒車，不僅密閉性好，使得列車在過隧道時對人聽力影響較小，而且車內(nèi)溫度恒定，冬季保持在18℃，夏季保持在24-28℃左右，旅客乘車環(huán)境較為舒適。

　　而為了方便殘疾旅客乘車，列車專門在靠近餐車的硬座席和靠近軟臥的硬臥席，設(shè)置了殘疾人專用座，臨近的洗臉間空間較普通洗臉間大，衛(wèi)生間還專門采用坐便器，方便殘疾人士如廁。

　　此外，胡銘告訴記者，作為青島至銀川地區(qū)首次直通的列車，青銀列車也是山東與寧夏兩省之間首次直通列車，開通后不僅密切了青島、銀川兩地市民的往來，更是對沿途經(jīng)過的太原等城市客流起到分流作用，使得從青島坐火車倒車去銀川成為歷史。

　　半島數(shù)字記者 徐圓

　　 [編輯: 董芳]