新機制>>

　　即使定價權下放，絕不會放開油價管制

　　目前流傳著三個新機制版本：一是縮短計價周期，將22個工作日縮短為10個 ，并適當修改“4%”幅度，縮小為2%；二是改掛靠原油種類，只保留布倫特、迪拜，不參照辛塔，新引入“阿曼”原油現貨或美國紐約商交所原油期貨WTI；三是取消“4%”指標條件，將部分定價權有條件地下放到主營單位。陳晴認為，版本三中提及的定價權操作和調價權下放是否能夠實現還不好說。但即便是權力下放，也只是“放開油價”，絕對不是“放開油價管制”。

　　未來調價將越來越頻繁，可能一月兩次　

　　“縮短調價周期，縮小參考幅度”，按照提及的新成品油定價機制的“框架”，一旦實施后，將會對市場造成哪些影響？專家的回答如出一轍：未來調價將會越來越頻繁，成品油投機貿易將減少。

　　“如果調價周期縮短為10天，一個月調價兩次是很可能的。”金銀島分析師韓景媛表示 ，而現行的成品油機制，最多一個月調價一次。符合其中一個條件后 ，經常提前半個月就能判斷出未來油價的漲跌，因此就有人囤貨、提前調整批發價等。

　　張平——

　　—過去五年宏觀調控政策措施完全正確　

　　張平說，過去五年來采取的一系列宏觀調控政策措施是完全正確的。去年我們的經濟增長是7.8%，和2011年相比下降1.5個百分點，2011年是增長9.3%。對于這個7.8%，我認為還是應該給予積極的評價。我們是在國際金融危機持續發酵、影響繼續顯現的大背景下取得這個增速的。我國物價保持基本穩定。去年的經濟形勢，還是恰當的、實事求是的。此外，張平介紹，前海是我們在新的形勢下積極探索內地、尤其是廣東和深圳加強跟香港合作的一塊試驗田，也是我們深化改革的一塊試驗田。我們制定了22條政策，這22條政策大部分已經落實和正在落實。

　　張平在回答記者中國產能過剩等相關問題時表示，現在的產能過剩是結構性的，企業自身創新能力還不強，有一些問題我們自己還解決不了，要提高企業的素質來解決產能過剩是一條途徑。

　　城鎮化規劃有望上半年出臺　

　　有記者問，中國會不會出現大躍進一樣的城鎮化或者攤大餅一樣的城市擴張，由此會產生一些問題。張平說，城鎮化確實存在著一些問題，包括現在我們有不少的農民工以及隨遷的家屬 、子女進城 ，還沒有能夠真正地、完全地享受到城市的生活。還有，從更廣闊的范圍來看的話，我們城市的布局、城市的規模也不盡合理，大城市繼續在膨脹，因為聚集了比較多的優質資源。而中小城市、小城鎮發展顯然還是不夠。國家發改委正在會同有關部門編制中國城鎮化發展規劃，如果順利的話，今年上半年有可能出臺。

　　今后的工作重點是搞好城市布局。大中小城市都要有一個合理的結構，要適當控制特大城市、大城市的發展規模，大力發展中小城市和小城鎮；加強城市的基礎設施的建設，提高城市的承載能力；在城市群的布局上要和資源、環境能夠相適應

　??；要逐步讓已經轉移的農村人口能夠融入城市生活，尤其是在基本公共服務方面，要逐步地提高他們能夠享受到的服務水平。據新華社等綜合整理

　　 [編輯: 張珍珍]

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