“我是最后一根稻草”

　　信息的閉塞使得很多外來客并不清楚網(wǎng)絡(luò)訂票的意義，說起來，老胡都有一種“怒其不爭(zhēng)”的感覺。此后的時(shí)間里，老胡像是一名義務(wù)宣傳員，向老鄉(xiāng)們介紹網(wǎng)絡(luò)購票的好處，但效果寥寥。“他們平常都不玩電腦，哪里還懂買票。”

　　他第一次幫別人網(wǎng)上購票是在2012年3月買了一張飛機(jī)票。“有個(gè)老鄉(xiāng)要把老母親接過來。我從網(wǎng)上給她買了從成都到廣州的機(jī)票，350塊錢。他認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)騙人，做了很多思想工作。”老胡最后只能說，店在這里，人也跑不了，幫你試一次，不行可以報(bào)警。購票成功之后，對(duì)方給了他5塊錢的手續(xù)費(fèi)。

　　“我的知識(shí)稍微多一點(diǎn)，掌握的信息稍微快一點(diǎn)。有些問題發(fā)生在最底層的群體中。他們的生活消費(fèi)很低，知識(shí)結(jié)構(gòu)也很低，認(rèn)識(shí)不到社會(huì)這么快。”讓老胡深刻認(rèn)識(shí)到買票手段與知識(shí)結(jié)構(gòu)錯(cuò)位的，還是在他今年1月份掛出代購火車票的牌子后。

　　就像當(dāng)時(shí)網(wǎng)上購買飛機(jī)票一樣，主動(dòng)過來代購火車票的寥寥無幾。“來我這里買的，不是首先就確定來這里買的，他們對(duì)此還是不放心，都是先是選擇了窗口、電話還有代購點(diǎn)，等到三個(gè)途徑都失敗了，才過來。這是最后一根救命稻草。”

　　那個(gè)在村里賣豆腐的江西人老李就是如此。為了買到兩張從廣州到南昌的車票，他在窗口連續(xù)排了三天隊(duì)。“每天過來送豆腐，我都提醒他可以從網(wǎng)上買。他不信這玩意兒。實(shí)在不行了，讓我來試試。順利給他從網(wǎng)上搶到了。等他把票拿回家，他妻子還認(rèn)為那是假票，打電話過來質(zhì)問我。”老胡有些哭笑不得，只好說，“我和你做生意做了兩年了，會(huì)賣假票給你？你上不了車找我，我賠你2000塊錢。”

　　“你說多搞笑，老百姓的接受能力好差的。”但試驗(yàn)成功的“先行者”具有示范效應(yīng)，慢慢的老胡也有了回頭客。

　　和佛山被刑拘的小夫妻相比，老胡的操作程序略有不同。網(wǎng)上搶到火車票后，老胡通過自己的網(wǎng)銀支付，買票的現(xiàn)場(chǎng)付款，記錄下訂單號(hào)，再去取票。

　　來買票的都是在附近打工的，他們大多都對(duì)網(wǎng)絡(luò)購票一無所知，每代買一張票老胡都要費(fèi)很多口舌。

　　知道老鄉(xiāng)們的不容易，老胡的服務(wù)也非常精細(xì)。他一遍遍和買票的溝通車次，自己也去網(wǎng)上看購票攻略。他摸索出了一套規(guī)律：最快最好的車是搶不到的，不如退而求其次，選擇有座位的慢車。

　　比如，從廣州到武昌 ，加班車98元，是34個(gè)小時(shí)的慢車，有座；快車20多個(gè)小時(shí)，要198元，無座。“我說，你算一下，怎么劃的來？到了武昌，怎么到你老家去，我在網(wǎng)上搜出公交線路來給他。臨了還讓他記下我的聯(lián)系方式，平安到家后跟我聯(lián)系。如果找不到公交車，馬上給我打電話，我再從網(wǎng)上查。”

　　事實(shí)上，老胡也不見得有多內(nèi)行。遇到?jīng)]有直達(dá)的，他只能從網(wǎng)上搜出中國鐵路地圖來，找臨近的中轉(zhuǎn)站。結(jié)果往往是，解釋得多了研究得多了，搶票的時(shí)間就沒了。

　　修法應(yīng)與火車一起提速

　　十幾平方米的小吃店成了“搶票”的戰(zhàn)場(chǎng)。最多的時(shí)候，店里涌進(jìn)20多個(gè)人。只會(huì)用智能ABC打字的老胡就當(dāng)“參謀”，那些打字快的年輕人幫著別人輸入購票日期和車次。搶到一張票，就像打贏了一場(chǎng)仗。有時(shí)候 ，老胡的妻子都樂得跳起來。“就像中了彩票。”老胡回憶說，真應(yīng)該安上個(gè)攝像頭，把他們買到票的情景拍下來。

　　也有的人，比如湖北來的50多歲的小生意人老董，自己有電腦但根本不會(huì)操作，在家連續(xù)搶了兩天都沒成功，老胡就讓他把電腦搬到店里來，一步一步教他操作。那兩天，買車票的人擠在店里，老胡的小吃店生意也做不了了。每天到下午4點(diǎn)才能吃上飯。“有了第一次，別人知道了網(wǎng)絡(luò)購票的快捷性，明年就不辛苦了。”老胡就像是網(wǎng)絡(luò)購票的代言人，向人們宣傳著這種方式的好處。

　　1月12日，同樣在張槎街道辦代買火車票的鐘權(quán)楨夫婦被警方刑拘。聽了這個(gè)消息后，老胡害怕了，趕緊讓妻子把招牌上的代買火車票等字樣用膠布糊上了。8天之后，警方突然來到店里，搬走了兩臺(tái)電腦以及麻辣燙案板上一張寫滿了列車信息的紙片。

　　2013年1月8日，全國鐵路公安機(jī)關(guān)集中開展為期60天的打擊倒票的“獵鷹—2013戰(zhàn)役”。老胡夫婦成為這次戰(zhàn)役的獵物之一。和鐘權(quán)楨夫婦一樣，他們的罪名是“涉嫌倒賣車票罪。”按照有關(guān)規(guī)定，只要具備高價(jià)、變相加價(jià)倒賣車票的行為，票面數(shù)額達(dá)5000元以上，或非法獲利數(shù)額在 2000元以上，就將以倒賣車票罪追究刑事責(zé)任。

　　佛山小夫妻的遭遇被媒體披露后，在社會(huì)上引起爭(zhēng)議。人民網(wǎng)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，48.1%的網(wǎng)友表示反對(duì)警方做法，認(rèn)為“在法律上和情理上都值得商榷”；17.4%的網(wǎng)友表示支持警方做法，認(rèn)為“變相倒買倒賣車票也違法”；還有33.2%的網(wǎng)友表示“改革鐵路售票壟斷勢(shì)在必行”。老胡被帶走后，一位購票者專門從工廠請(qǐng)假跑到派出所去求情。“人家做好事，為啥要抓他。窗口售票什么時(shí)候這么耐心過？”

　　包括知名刑辯律師周澤在內(nèi)的律師觀察團(tuán)則認(rèn)為，舊法已不適應(yīng)火車票實(shí)名制的現(xiàn)狀。比如最高人民法院《關(guān)于審理倒賣車票刑事案件有關(guān)問題的解釋》是1997年發(fā)布，四部委《關(guān)于依法查處代售代辦鐵路客票非法加價(jià)和倒賣鐵路客票違法犯罪活動(dòng)的通知》，則是在2006年出臺(tái)；而火車票實(shí)名制則是2012年才在全國普遍實(shí)施。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月24日，廣州地區(qū)共售出春運(yùn)節(jié)前火車票428.4萬張，其中，互聯(lián)網(wǎng)售票售出約 241.7萬張，約占售出總數(shù)的56.4%。

　　“應(yīng)該有個(gè)折中的辦法，按老一套是不行的。”老胡依然堅(jiān)信，網(wǎng)絡(luò)購票是農(nóng)民工返鄉(xiāng)的一個(gè)福音。但前提是，有人耐心地去幫助他們。

　　如今，村子兩旁的商店上用大幅標(biāo)語上寫著“清貨回家”、“賣光回家”以及“最后幾天回家過年挑戰(zhàn)最低價(jià)”等字樣，墻上見縫插針地貼著各種車訊——這些無不都在提醒著人們年關(guān)已近。

　　在等妻子燙發(fā)的空檔，四川的農(nóng)民工鄭強(qiáng)蹲在理發(fā)店門口撥弄著他剛買來的手機(jī)。確定今年回老家過年后，他從1月1日起就斗志昂揚(yáng)地要買上兩張火車票。在窗口排隊(duì)買了三天都失敗了。他又從村里的手機(jī)店專門買了一個(gè)3G手機(jī)，還專門安裝了購票軟件，最終的結(jié)果是一無所獲。為了回家，他只能買了712元一張的汽車票。

　　文/圖 記者 朱艷麗　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]