半島都市報1月28日訊(記者 馬正拓 實習生 胡進) 隨著年后返程高峰期的車票逐步開始預售，節前熱門火車票的搶票行動基本上告一段落。記者28日下午4時許登錄鐵路客戶服務中心網站發現，因部分市民選擇了退票，原本已經售罄的節前熱門火車票，這兩天又開始出現，建議之前沒有買到票的市民再到代售點試試。另外，網上有“黃牛”稱，他們可以通過秒殺退票來倒票，記者實際測試后發現，這種辦法根本不靠譜，建議市民不要上當。

　　目前，不少市民已經開始搶購年后的返程車票。28日下午4時許，記者登錄鐵路客戶服務中心網站發現，此前已經售罄的部分熱門車票，目前顯示有少量余票，其中以無座票居多，還有少量原本十分緊俏的臥鋪車票。根據記者的查詢結果，2月4日，青島至成都的K208次列車 ，還有硬臥一張；青島至丹東的K956次列車，尚有軟臥3張以及硬臥一張。2月5日，青島至通化的K970次列車，還有少量無座車票，K956次還有硬座一張，無座票若干張。2月6日，青島至通化、青島至廣州東都出現了無座車票，青島至成都出現硬臥一張。2月7日，除青島至太原、青島至成都無票可售外，其余熱門車次均出現了少量無座車票。

　　事實上 ，上述再度出現的緊俏車票，在最初開售時，在很短時間內都已經被搶購一空。據鐵路部門有關人士分析，今年雖然互聯網售票和電話訂票享有同步的預售期，并且電話訂票已經實現了全國通取，但是大多數購票者還是傾向于通過互聯網訂票。“互聯網訂票在分配票額時，所有人的機會是均等的。”這位人士稱，由于新票開售的同一時段多人共同搶票，就會造成乘客提交的訂單在處理時先后有序。例如，旅客提交的訂單原本是要訂購三張車票，而系統在分配時只給這份訂單分配了一張車票，一家三口出行，結果只有一人搶到了車票，這時乘客就面臨兩難選擇，最終可能會退票。

　　為了驗證這種說法，28日下午6時，記者試著搶購2月7日5024次列車兗州至青島的車票，一張訂單上列了三位乘車人，結果只有一位乘車人分配了車票。無奈之下，最終只能忍痛退票，另選其他的出行方式。7分鐘之后，這趟列車顯示已經無票可售。不過等到45分鐘以后，到了鐵道部規定的付款時間時，通過刷新發現，又有了新的車票?！斑@是由于部分旅客沒有在限定時間內成功付款，因此訂單被取消，車票重新發售?！鄙鲜鋈耸勘硎尽?br>
　　另外，近兩天網上有部分“黃?！狈Q，他們與代售點合作 ，在放票時間用自己的身份證搶票，成功后再去尋找急需車票的旅客。“退票后，立馬再搶票，就能給旅客買上票了”。記者28日下午就用已搶到的兗州至青島車票進行實測。在當晚7時30時許，分別用兩臺電腦操作 ，這邊退票成功后那邊同時刷新網站，結果持續約 20分鐘，也未發現有余票出現。“互聯網購票系統有個處理的過程，根本做不到這邊退票，那邊立即就能接著搶票?！鄙鲜鋈耸糠Q，另外，任何人都無法控制當前有多少人在線搶票，更大的可能是被其他“撿漏”的旅客搶走。因此，鐵路人士建議，市民可以到代售點碰碰運氣，但最好不要相信所謂的“秒殺退票”。

（來源：半島網-半島都市報）

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