26日是春運第一天,直屬大隊交警設(shè)在220國道上的春運交通安全服務(wù)站迎來一輛菏澤發(fā)往鄆城的客運班車。安全設(shè)備到位　　與巨野汽車站相似,鄆城汽車站人流稀疏,記者沒有排隊就買到了一張到菏澤的汽車票。

　　  

火車站的客流還沒達到人山人海。齊魯晚報記者鄧興宇攝

　　本報記者　景佳　

　　從1月26日開始,為期40天的的2013年春運正式啟幕。為強化路面管控,菏澤境內(nèi)27個春運交通安全服務(wù)站已全部啟用。全市投入路面的警力將比去年增加20%,對過往車輛尤其是七座以上大客車展開安檢,重點查處超速、超員、疲勞駕駛等違法行為。

　　行車記錄儀成為　交警今年檢查重點

　　按照省公安廳要求,菏澤公安交警及交通運輸部門正在對轄區(qū)客運企業(yè)展開安全大檢查,尤其對客運車輛、旅游包車,逾期未檢車輛和存有安全隱患車輛將不得參加春運。

　　記者了解到,相比去年,今年重點加強了對客運企業(yè)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺使用情況的檢查管控,客運班車必須按規(guī)定開啟帶有GPS功能的行車記錄儀。交警和交通部門將通過對行車記錄儀,監(jiān)測管控運營的客運班車是否存在超速行駛等違法行為。

　　營運駕駛?cè)诉`法記分情況也在交警的檢查范圍之內(nèi)。對于交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上,或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的,交警將督促客運企業(yè)一律予以解聘,嚴禁參加春運。對同一客運企業(yè)兩年內(nèi)有兩次以上超員交通違法行為的,對企業(yè)負責人進行處罰并抄告交通、安監(jiān)部門。

　　在推動企業(yè)落實交通安全主體責任的同時,還將加強對接送學(xué)生車輛、農(nóng)民工包車和自駕車隊的返鄉(xiāng)管理。

　　警力今年增加兩成　管控延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車

　　菏澤市公安交警支隊副大隊長張琨介紹,今年支隊已最大限度地將警力和裝備投入到路面,抽調(diào)機關(guān)民警充實一線,上路執(zhí)勤。相比去年,全市投入路面的警力將比去年增加20%,對過往車輛尤其是七座以上大客車展開安檢,重點查處超速、超員、疲勞駕駛等違法行為。今年還將把管控重點延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車。

　　“據(jù)分析預(yù)測,2月8、9日和14、15日,省內(nèi)主要公路將分別迎來返鄉(xiāng)和回程高峰,菏澤交警將會同交通運輸部門和公路經(jīng)營養(yǎng)護單位,共同研判交通流量集中路段和交通擁堵易發(fā)節(jié)點,共同細化完善免收通行費期間的疏堵保暢工作預(yù)案。”張琨說,屆時,警方將加強收費站的交通組織疏導(dǎo),引導(dǎo)收費車輛與免費車輛分道行駛,提高通行效率。

　　2月9日至15日春節(jié)假期,七座及以下小型客車繼續(xù)免收通行費。

　　□記者觀察　沒啟用行車記錄儀　罰款50元,記三分　

　　26日是春運第一天,直屬大隊交警設(shè)在220國道上的春運交通安全服務(wù)站迎來一輛菏澤發(fā)往鄆城的客運班車。

　　交警上車例行檢查,調(diào)取行車記錄儀監(jiān)測數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)車速竟然為零,原來,該車并沒有按照規(guī)定使用開啟帶有GPS功能的行車記錄儀。

　　“一時疏忽,忘了開啟行車記錄儀了。”車輛駕駛員黃先生試圖向交警辯解。

　　交警介紹,行駛記錄儀堪稱汽車“黑匣子”,依照有關(guān)規(guī)定,目前運營客車上幾乎都安裝了帶有GPS的行駛記錄儀。這種電子設(shè)備,不僅能夠記錄和監(jiān)督車輛的行駛速度、時間、里程等信息,對約束司機的疲勞駕駛也有作用,個別司機為逃避約束,并不開啟行駛記錄儀。

　　按照新交規(guī),交警對其進行了“罰款50元,記三分”的處罰。　　　

　　十分鐘后,一輛菏澤發(fā)往聊城的客運班車駛來,交警通過檢測行駛記錄儀發(fā)現(xiàn),該車15分鐘前車速為92公里/小時,也就是說,在這個限速80公里/小時的路段上,該車超速已達10%,警方依照新交規(guī),對該車作了罰款200元的處罰。

　　春運首日,人山人海沒來

　　齊魯晚報菏澤1月27日訊(記者　鄧興宇　姚楠)　1月26日,為期40天的2013年春運首日拉開序幕,適逢周末,原本以為會是人山人海的春運狂潮并沒有出現(xiàn)在菏澤火車站。

　　火車站售票廳內(nèi),旅客們陸續(xù)買著票,候車廳內(nèi)也沒有喧鬧的人群,不少乘客慵懶地圍著自己的行李或席地而坐聊著天。站臺上,旅客有序上下車,有幾個車廂內(nèi)能看到個別乘客無奈享受站票待遇。據(jù)菏澤火車站工作人員預(yù)計,今年菏澤的兩次客流高峰期會在年后2月15日(農(nóng)歷正月初六)和2月25日(農(nóng)歷正月十六)左右。

　　另據(jù)汽車站工作人員分析預(yù)測,今年由于高校提前放假等因素的影響,城區(qū)公路客運將呈現(xiàn)學(xué)生流、民工流、探親流于返程客流交替出現(xiàn)的情況。中短客流高峰期出現(xiàn)得較早,而節(jié)后多種客流高度疊加、客流量大、流向集中、高峰期將延長。預(yù)計客流高峰年前會出現(xiàn)在2月8日(農(nóng)歷十二月二十八)和9日(農(nóng)歷十二月二十九),主要是區(qū)內(nèi)客流,年后在2月15日(農(nóng)歷正月初六)、2月16日(農(nóng)歷正月初七)以及2月25日(農(nóng)歷正月十六)。

　　□記者體驗　出行很便捷　隱患也不少　本報記者　周千清

　　1月26日為2013春運首日。菏澤市內(nèi)交通狀況如何?相關(guān)部門監(jiān)管是否到位?27日,記者乘坐不同交通工具,體驗春運次日交通、客流情況。先是在菏澤踏上去巨野的K1904次列車,并在巨野乘坐縣際班車至鄆城,最后乘坐客車返回菏澤。

　　第一站:火車出行

　　從菏澤到巨野

　　購票用了3分鐘

　　車上難見空座位

　　26日,下午6點左右,記者來到菏澤火車站售票廳,發(fā)現(xiàn)排隊買票的人并不多。售票大廳北端,兩臺現(xiàn)金自動售票機、兩臺銀聯(lián)卡自動售票機都正常運轉(zhuǎn)中,記者在4號售票窗口購票,僅用時3分鐘,便買到一張K1904由菏澤發(fā)往巨野的火車票。

　　27日早上6點鐘,記者手持火車票,來到菏澤火車站臨時候車廳。進入臨時候車廳,首先要進行實名制審查；其次要進行三品檢查才能進入候車廳。

　　臨時候車廳一共900個候車座椅,候車旅客僅有20余人。臨時候車廳的東門通往原候車廳,門口兩個移動顯示頻用紅字顯示“請到第二候車廳候車”,以提醒旅客到原候車廳檢票進站。

　　據(jù)菏澤火車站客運主任張景洋介紹,現(xiàn)在旅客量少,所以沒有限制旅客進入第二候車室。春節(jié)過后的返程高峰,只有距檢票還有一小時的旅客才可以進入第二候車,以減輕候車壓力。　　

　　6點21分,火車站工作人員開始檢票,站臺上已經(jīng)站了很多人。K1904次列車由北京始發(fā)終到臨沂,很多在北京的菏澤人坐車回家過年。在車門外等了近10分鐘,下車的人才漸漸減少,雖然很多人已經(jīng)下車,但是車上仍不見空座位,放眼望去車廂里坐滿了人。

　　第二站:縣際班車

　　從巨野到鄆城

　　安全錘不見了

　　只剩下空架子

　　為了解春運期間縣際班車的運營狀況,記者登上了從巨野發(fā)往鄆城的班車,發(fā)現(xiàn)這里客流量并沒有大幅增加,有些車輛存在安全設(shè)備安裝并不到位的情況,沿途并未遇到安全檢查。

　　8點30分,在巨野縣汽車站售票處,記者沒有排隊,便買到一張發(fā)往鄆城的汽車票。進站時,一位專門負責三品檢查的工作人員站在入站口處,因為短途旅客比較多,很多人沒有進行三品檢查的意識,提著包徑直進站,所以他不時提示進站的旅客進行行包檢查。

　　上車后,記者發(fā)現(xiàn)該車車內(nèi)的安全設(shè)備安裝并不到位,安全錘放置的位置提示標簽顯示“緊急時刻,用安全錘敲碎玻璃”,可是安全錘已經(jīng)不知所蹤,只剩一個紅色的架子鑲在車上。

　　第三站:進菏澤城客車

　　從鄆城到菏澤

　　經(jīng)過春運檢查

　　安全設(shè)備到位

　　與巨野汽車站相似,鄆城汽車站人流稀疏,記者沒有排隊就買到了一張到菏澤的汽車票。

　　9點40分,記者登上一輛發(fā)往菏澤的客車,司機自覺系上安全帶,載著車內(nèi)僅有占座位數(shù)1/3的旅客離開鄆城汽車站。與縣際班車不同,開往菏澤城的客車,安全設(shè)施齊全,記者注意到,車內(nèi)4個安全錘均安裝到位,有的安全錘架已經(jīng)褪色,但是安全錘卻十分嶄新,可以看出是專門重裝的。　　

　　11點左右,客車沒有遇到春運檢查的情況,并順利進城。因為城內(nèi)車輛比較多,司機將車速放慢。11點50分,汽車進入菏澤汽車站。司機告訴記者,他的車已經(jīng)經(jīng)過春運檢測,并獲得了春運行車資格證。