據傳，工信部1月 19日曾正式下達通知，要求360、搜狗、金山獵豹、遨游等瀏覽器停用搶票插件，與此同時12306網站也針對各種搶票插件進行了屏蔽。19日下午6時許本報記者分別使用上述軟件，也發現部分搶票插件的確已經停用。但20日，這些插件又“卷土重來”。據央視記者多方核實，金山、360、遨游等國內多家瀏覽器公司都否認接到工信部叫停搶票軟件的通知，央視記者采訪工信部還未對此事作出回應。“工信部正式要求停用瀏覽器搶票插件”的消息有待核實。

　　搶票軟件新一輪技術升級

　　19日下午記者登錄360安全瀏覽器時發現，春運搶票版中帶有“票”字的插件已經不見蹤影 。而20日記者再次打開360瀏覽器，在主頁“春運搶票”一欄中再次發現了搶票插件，安裝以后和以前一樣可以自動刷票，對此 360方面表示，雖然 12306網站已針對各種搶票插件進行屏蔽，不過工程師已努力奮戰更新了搶票功能，360瀏覽器“搶票”專版仍然可以正常使用。

　　金山獵豹瀏覽器在19日晚也一度被屏蔽了自動刷票功能，甚至頁面上都找不到自動刷票按鈕，不過20日13時10分金山獵豹瀏覽器官方微博公布：“面對重重壓力，工程師們再次加班更新，獵豹春運搶票版已更新至最新版，網民安裝可正常搶票！”并且在微博后面鏈接了下載地址。遨游瀏覽器的搶票插件在19日18時許也無法實現搶票功能，不過20日有網友表示已經再次用遨游的訂票助手搶到了車票，只是系統不太穩定。

　　經過新一輪的技術升級，眾多瀏覽器形成了競爭關系，甚至彼此挖苦詆毀，金山獵豹就在微博上公開表示：“我們每一位工程師都將繼續堅守崗位，無視抹黑，為廣大中國百姓春節買票提供優秀購票工具。我們愿為360提供品德、技術與營銷支持。”360瀏覽器也發了長微博，稱自己已經為300多萬用戶搶到了火車票，希望換來搶票軟件的合法存在。

　　瀏覽器大戰涉嫌“忽悠”網民

　　對于搶票插件被叫停后卷土重來，市民的態度也褒貶不一。支持叫停的網友“libdabhia”表示，插件就是插隊，就好比別人都在排隊買票，你忽然加個外掛跑到隊伍前面去，還理直氣壯說公平，真是可笑。市民張先生則表示，搶票插件都是捆綁著瀏覽器一起來的，軟件公司推出這些搶票插件的目的就是要用戶安裝他們的瀏覽器，然后插廣告收集隱私以達到自身營利的目的，這就是一種流氓行為。

　　有業內人士表示，搶票軟件被叫停本身就可能是某些互聯網公司炒作。

　　對于搶票軟件被叫停一事，《京華時報》記者李斌在微博上透露，“個別瀏覽器廠商說當晚其實只是收到工信部電話，打招呼要求做好產品和技術優化，別給鐵道部訂票網站帶來壓力，根本沒說叫停一事。像金山等瀏覽器廠商都沒收到工信部電話。說搶票軟件搶到票作廢也是無稽之談。”

　　而反對叫停的網友“王開飯982”表示，反對搶票插件的人老拿不公平說事兒，網上購票比火車站站點賣票提前兩天就公平嗎？有多少農民工沒電腦不會電話訂票，好不容易排個隊票還都被網上訂光了，這時候怎么不想想對他們公不公平。網友“大叔囧囧”也認為，是12306官方網站不給力，動不動就崩潰，網民無法正常買票，才讓這些搶票插件找到了商機。“淘寶雙十一網上登錄的人也很多，大家也都能買到喜歡的商品，鐵道部網站要是有淘寶那么完善又何苦用插件買票呢？若要公平就要在源頭上做好各個環節，否則就別怪別人有機可乘。” 記者 邢成博

律師

申請鐵道部公開春運售票總數

　　19日，兩名北京律師向鐵道部郵寄《政府信息公開申請書》，申請公開今年春運期間的可售票總數等。目前，鐵道部對此暫無回應。

　　希望查明有沒有“預留票”

　　“2013年春運將至，返鄉人多，車票尤為緊張，火車作為民眾出行的重要交通工具，鐵路部門是否在公平、公正、公開的原則下發放、預留火車票，自然與公民利益密切相關。”北京一律師事務所律師肖文彬介紹，19日他與同事馬綱權已正式通過快遞的方式，向鐵道部郵寄了《政府信息公開申請書》，希望公開今年1月26日～3月6日春運期間當日當次車不同票種的可售票總數及通過不同銷售途徑發放分配比例、當日當次車不同票種的發放總數、銷售總數、預留總數及具體數據，當日當次車不同票種的發放程序、發放規則。

　　肖文彬、馬綱權兩名律師認為，他們希望通過信息公開，掌握幾年春運期間鐵路車票的總數，進而查明“會不會給相關部門、內部人員預留了票”，“假設一趟車可銷售硬座有1200多張，但只放票七八百張，放得太少、搶票人太多，就不科學”。

　　鐵道部可能無法答復

　　根據《信息公開條例》，行政機關不能當場答復的，應當自收到申請之日起15個工作日內予以答復；如需延長答復期限的，應當經政府信息公開工作機構負責人同意，并告知申請人，延長答復的期限最長不得超過15個工作日。

　　截至發稿，記者暫無法從鐵道部獲得回應。

　　曾至少10次要求鐵道部公開各種信息的律師董正偉認為，兩位同行申請的數據包括3月6日春運結束時的數據，鐵道部是否能在法定期限內掌握全面數據，可能成為鐵道部拒絕、無法答復的關鍵。但不管結果如何，申請公開主要是為了發揮公眾對春運工作的監督作用。

　　據《新京報》