地鐵二號線開工

　　2012年11月2日，青島第二條地鐵線——地鐵二號線一期工程土建施工正式開工。據(jù)了解，地鐵2號線一期工程全長25.2公里，共設(shè)車站22座 ，全程約40分鐘，預(yù)計2017年正式通車。它是連接青島東部、西部及北部的一條骨干線路，同時將青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區(qū)內(nèi)比較大的客流集散點連接在一起。2013年1月13日，記者在香港東路上看到，地鐵二號線正在如火如荼地建設(shè)中，家住地鐵沿線的市民也是翹首期盼。此外，地鐵建設(shè)3號線15個明挖車站進(jìn)入主體施工，7個暗挖車站和21個區(qū)間正常掘進(jìn)。而快速路三期、膠州灣隧道接線先后完成，市區(qū)南部的交通面貌煥然一新。除了目前已開工的線路，記者還了解到，本市結(jié)合“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團發(fā)展”城市發(fā)展戰(zhàn)略對城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了修編，確定全市新的軌道交通線網(wǎng)由10條地鐵線和9條軌道交通快線構(gòu)成。未來本市可能會結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展實際情況適時對線網(wǎng)展開修編工作。“要想富，先修路”，交通對經(jīng)濟的影響可見一斑。

　　保稅港區(qū)成汽車整車進(jìn)口口岸

　　2012年11月，國務(wù)院正式批復(fù)青島保稅港區(qū)為汽車整車進(jìn)口口岸 ，保稅港區(qū)成為目前我省唯一一個獲批能夠開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的開放口岸。2010年4月，山東省曾向國務(wù)院提交開通青島汽車整車進(jìn)口口岸的申請，后因各種原因，未獲通過。而在此之前，我國沿海地區(qū)只有大連新港、天津新港、上海港、廣州黃埔港、廣西欽州港、福州港江陰港區(qū)等6個汽車整車進(jìn)口海運口岸 ，山東省沒有整車進(jìn)口的功能。

　　隨著保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)以及臨近港口整合轉(zhuǎn)型升級形成的青島前灣保稅港區(qū)，首期5.44平方公里區(qū)域已先期封關(guān)運營。封關(guān)區(qū)域內(nèi)的青島港成為中國北方第一大外貿(mào)港口，運作成熟，除滿足整車進(jìn)口的需求，還可為數(shù)量日益增長的國產(chǎn)整車出口提供強力支持和全方位服務(wù)。因此，青島保稅港區(qū)成為汽車整車進(jìn)口口岸也就順理成章。

　　青啤換帥組建新管理團隊

　　青島啤酒對青島來說意義太多，它已經(jīng)不僅僅是青島的著名企業(yè)，而且已經(jīng)有了深深的文化烙印。因此有關(guān)青島啤酒董事長金志國職務(wù)變動就顯得尤為重要。2012年6月28日16時，青島啤酒股份有限公司召開發(fā)布會，宣布原董事長金志國因個人健康原因不再擔(dān)任董事長一職，原總裁孫明波接替金志國出任董事長，原副總裁黃克興升任總裁。金志國表示，他在任期間和高管團隊共同經(jīng)歷了戰(zhàn)略調(diào)整、市場拓展、組織變革和股權(quán)分置改革等重大挑戰(zhàn)，期間所承受的巨大壓力、心理上的歷練煎熬乃至身體上的“超負(fù)荷運轉(zhuǎn)”，致使健康狀況下滑，需要進(jìn)行系統(tǒng)治療以作調(diào)整 。因此他覺得這個“不正常”離職其實很正常。新任董事長孫明波表示將站在巨人的肩膀上不斷開拓進(jìn)取，青島啤酒將繼續(xù)擁有美好的現(xiàn)在和未來。

　　本專題撰文/記者 王元孔　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 胡珊]