2012年中國的經濟，也許會讓人輕嘆一口氣。“不好干”成為不少經商者的口頭禪，青島的經濟在攻堅克難中前行。回顧2012年一個個與經濟有關的歷史片段，盡管遇到了不少困難，但是也有不少收獲，記者挑選了2012年有影響力的幾件大事，以此來串聯過去一年島城的經濟。“2013會更好！”新的一年，是充滿期待的一年。

　　青島部分行政區劃調整

　　新的區劃意味著新的機會。隨著國務院作出《關于同意山東省調整青島市部分行政區劃的批復》、省政府發出《關于調整青島市部分行政區劃的通知》，本市部分行政區劃決定實施調整。去年12月1日，本市召開了調整部分行政區劃動員會議 ，《省政府關于調整青島市部分行政區劃的通知》正式發布，青島市部分行政區劃調整的主要內容是，撤銷青島市市北區、四方區，設立新的青島市市北區，以原市北區、四方區的行政區域為新的市北區的行政區域。撤銷青島市黃島區、縣級膠南市，設立新的青島市黃島區，以原青島市黃島區、縣級膠南市的行政區域為新的黃島區的行政區域。

　　省委常委、市委書記李群指出，本市部分行政區劃的調整，是經濟社會發展到一定階段的內在必然要求，是順應青島發展大趨勢的必然選擇，有利于中心城區優化空間布局和其他要素配置，進一步增強集聚、輻射功能，提升城市的承載力和綜合競爭力。市民政局局長姜軍建表示，調整行政區劃，有利于落實國家海洋強國戰略及區域發展戰略，有效統籌海陸發展和產業布局，加快建設藍色經濟領軍城市，促進山東半島藍色經濟區建設。有利于落實市第十一次黨代會提出的全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展的城市空間布局，加快建設宜居幸福的現代化國際城市。

　　青島西海岸經濟新區建設全面展開

　　2012年春，青島市正式拉開了西海岸經濟新區的建設大幕，發布了《青島西海岸經濟新區發展規劃》。規劃藍圖顯示，西海岸經濟新區規劃陸域面積2096平方公里，海域面積約5000平方公里。在這張藍圖中，構建“一心五區”的空間開發格局成為西海岸經濟新區的主要框架。對于西海岸經濟新區未來的發展，青島市委常委、西海岸經濟新區工委書記、管委主任，黃島區委書記張大勇表示，西海岸經濟新區的使命是‘三個再造’，再造一個青島港，再造一個青島經濟總量，再造一個青島新主城。2012年，在完成總體規劃綱要和生態系統專項規劃的同時，五大片區開發全民啟動，中德生態園、中日韓合作創新產業園等園區建設繼續推進，青島港30萬噸級礦石碼頭建成投入運營，董家口港區一大批重點項目相繼進駐。2012年7月19日上午，青島市對“藍色硅谷核心區規劃發展情況和紅島經濟區規劃情況”舉行了新聞發布會，紅島經濟區范圍確定，具體包括青島高新區、青島出口加工區及城陽區紅島街道、河套街道，占地面積約為160平方公里。《青島藍色硅谷發展規劃》也正式發布，青島藍色硅谷規劃范圍為“一區一帶一園”。目前，16平方公里的核心啟動區建設已經啟動，海洋國家實驗室、國家深海基地等國家級海洋科技創新平臺也在加快建設。青島西海岸經濟新區、紅島經濟區、藍色硅谷核心區建設全面展開，青島的活力更加凸顯。

　　2012年樓市出現暖冬行情

　　2012年前半年，島城樓市仍舊未掃陰霾。2012年10月18日，國家統計局公布了9月份70個大中城市住宅銷售價格統計數據。數據顯示，2012年9月份，青島新建住宅價格指數環比下跌0.4%。這意味著，島城新房價格已經連跌12個月。不過，隨之而來的10月份，新房價格便停止了跌勢，與9月份持平，11月亦如此。而且在11月份，70個大中城市中，新房價格53個環比上漲，此外，12月份島城新建商品住宅總簽約量為15240套，這一數據也創下了去年最高的成交紀錄。2012年的島城樓市的最終答卷為：全市新建商品房成交量達94339套，比2011年87419套的成交量多出6920套。樓市開始陰轉晴，“暖冬”成為2012年最后幾個月的基調。島城的限購政策調控時間已經近兩年，從2012年下半年開始，積壓已久的需求開始釋放，最顯著的表現就是成交量的穩步回升，成交量的走高便意味著不少的購房者選擇在年底結束觀望，直接出手。而臨近年底，不少開發商也開始借勢漲價，業內人士也是頗為樂觀。

　　隧道降價，高速節假日免費

　　2012年，島城市民的出行成本略有降低，盡管油價反復，不過利好政策還是不斷。自2012年11月1日零時起，膠州灣隧道建成通車后首次對通行費標準作出調整 ，7座及7座以下客車通行膠州灣隧道的通行費由30元/車次調整為 20元/車次，空駛出租車通行隧道通行費調整為10元/車次，走ETC通道的小型車輛按16元/車次收取。重大節假日免收小型客車通行費實施方案也讓島城市民受惠不少，節假日探親、游玩時，可以不用再為高昂的通行費而苦惱。不過隨之而來的則有交通擁堵、人擠人等“并發癥”，假期出不出去？這是個難題。自2012年7月12日零時起，市區停止收取客運出租汽車燃油附加費。盡管只有一元錢，但是對于不想坐公交車、自己又沒有私家車的市民來說，這并不是一筆小費用。但是，2013年，如果油價繼續高漲，這一元錢會不會重新回來？