動力方面，該車搭載了1.8L發動機，最大功率為90kw/6000rpm，在3700-4200rpm轉速區間釋放160N.m峰值扭矩，盡管數據在同級不算突出，對于整備質量僅僅1.2噸的L3而言仍夠用并且比大多數同級自主1.6L排量充沛。與之匹配為CVT無極變速箱，且配有S檔。此外，2012款L3最大亮點便是搭載了擁有VVL(可變氣門升程)技術的1.5升BYD473QE發動機，盡管功率和扭矩只分別增加1kW和1N.m，但可繼續享受國家節能補貼3000元，從而讓購買性價比有了提升。
點評：L3堅持了比亞迪汽車一貫低價格高配置的特色，8萬元車款不僅提供了自動擋而且還具備無鑰匙啟動，這在同級車型中很有吸引力。當然，L3的車漆薄、做工不良、動力不夠強勁也是消費者反映較多的問題，但對8萬元的車型而言，我們的要求也就不要太高了。
