文/舒圣祥

　　1月1日起實(shí)施的新交規(guī)要求，駕駛證考試全部按照新的考試內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，致使近期各地駕考通過(guò)率創(chuàng)新低。據(jù)悉，科目三新增加的安全文明駕駛常識(shí)理論考試對(duì)實(shí)際操作的要求非常高，因?yàn)橹挥写缶V，沒(méi)有題庫(kù)，動(dòng)畫形式的考題讓死記硬背的學(xué)員很難通過(guò)考試。(本報(bào)1月8日A15版報(bào)道)

　　駕考新規(guī)實(shí)施后的“低通過(guò)率”，引發(fā)了一些質(zhì)疑。那么，駕考新規(guī)是否確曾增加了難度？如果我們認(rèn)真對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)駕考新規(guī)其實(shí)做了很多減法：原來(lái)復(fù)雜而不實(shí)用的樁考，簡(jiǎn)略為現(xiàn)實(shí)中最常用的倒車入庫(kù)，科目二中單邊橋、繞鐵餅、限速通過(guò)限寬門等項(xiàng)目也全部取消，10項(xiàng)學(xué)習(xí)內(nèi)容簡(jiǎn)化為5項(xiàng)，全是實(shí)際駕駛中實(shí)用的。駕考新規(guī)中唯一做的加法，就是此前最該引起重視、駕校卻基本不教的駕駛交規(guī)理論以及文明駕駛常識(shí)。

　　為什么會(huì)有考生抱怨難？是因?yàn)樗麄內(nèi)耘f在用長(zhǎng)期養(yǎng)成的應(yīng)試教育思維，對(duì)待事關(guān)公共安全的駕考。“馬路殺手”之所以多，駕駛技術(shù)只是一個(gè)方面，更重要的是相關(guān)常識(shí)缺乏。就拿夜間會(huì)車不關(guān)遠(yuǎn)光燈來(lái)說(shuō)，很多人不是沒(méi)道德，而是根本不知道這個(gè)常識(shí)。以前 ，發(fā)一本全是單選題和對(duì)錯(cuò)題的習(xí)題集，考生回家隨便翻翻，哪怕一天理論課都不上也能簡(jiǎn)單通過(guò)；現(xiàn)在，沒(méi)有習(xí)題集了，安全文明駕駛常識(shí)考試也不再是選擇題而是動(dòng)畫模擬，于是就過(guò)不了考試，甚至出現(xiàn)零通過(guò)，這無(wú)非是一些駕校此前的應(yīng)試教育培訓(xùn)在新規(guī)面前現(xiàn)出了原形。

　　駕考新規(guī)實(shí)施后的“低通過(guò)率”，本身就是一個(gè)偽問(wèn)題。只要駕考新規(guī)沒(méi)有脫離實(shí)際駕駛需要而額外增加華而不實(shí)、故意刁難的項(xiàng)目，只要駕考新規(guī)沒(méi)有涉嫌違反現(xiàn)有法律條款或者提出明顯不合理要求，通過(guò)率根本無(wú)所謂高與低。評(píng)價(jià)駕駛新規(guī)好與壞的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)該是通過(guò)率高低，而只能是內(nèi)容設(shè)置的合理性與必要性。只要這些技能確屬駕駛員必須精確掌握，只要這些常識(shí)確屬駕駛員必修爛熟于心，通過(guò)率的高與低，除了印證之前的駕考弊端與現(xiàn)在的馬路通病外，并不具有任何變更規(guī)則的參考價(jià)值。　　

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