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由于撈得魚少，一上岸便被魚販搶光。

    羅萬松原是嶗山區沙子口街道的一名普通漁民，在兩年前承包四條船當起“船老大”的那天，他并沒有想到要發“魚”財是件如此困難的事，出海半個月的他只收了不到半船魚，只能靠高價回本。對此，漁業專家分析，受寒冷天氣的影響，今年魚汛要比去年晚來近一個月，同時，海洋漁業資源連年衰退也讓守著一片海的青島人與不少低價海貨說再見。

    ■市場黑頭領銜，海貨漲價

    3月29日，記者走訪島城各水產市場發現，海鮮“漲”聲一片。“黑頭魚25元錢一斤 ，雖說比年前低了一點 ，但去年這時候，應該只要 20 元一斤 。”3月29日中午，正在新貴都農貿市場選魚的張女士一聽到老板的報價，就忍不住埋怨起來。

    在臺東南山水產品批發市場，許多海鮮價格也不同程度上漲。“海里魚少啊，進貨很困難，每次進貨大家都要搶著才行。”孫老板在南山市場經營一個海鮮攤位已經多年，最近每天都忙著跟自己相熟的船老大聯系，買新鮮的海貨。據他介紹，現在海鮮普遍漲價了，黑頭魚從去年同期的每斤18元～20元漲到了每斤 25元 ，而去年同期已經開始大批成熟鲅魚，今年卻還沒見到影子，在他的攤位上擺放的 ，仍舊是冰凍鲅魚。

    來自城陽蔬菜水產品批發市場的信息顯示，八帶、刀魚、鯧魚、黑頭魚、黃花魚、鱸魚、牙片魚、蝦等市場上在售的海鮮批發價普遍上漲，同比漲幅在三成以上。

    ■碼頭對蝦120元/只遭哄搶

    3月28日上午10時的沙子口漁港碼頭上，一艘漁船剛剛從海上歸來。剛剛停穩，早已等候多時的魚販兒們一下子圍了上來。沒經過幾輪討價還價，接近一萬斤的海鮮很快就被搶購一空。

    這樣的情景，對于船老大羅萬松而言，只能稱得上是對這半個月漂流生活的慰藉。“尤其是中國對蝦，一上岸就被一家育苗場給搶了。5只或5只半一斤的 ，一只已經賣到了110元～120元 。”羅萬松告訴記者，平均一斤高達600元左右，在他所打回的魚蝦之中，算得上是最奢侈的也是最搶手的了，也是漲幅最大的海貨。“去年同期對蝦只賣60元/只左右，這就翻了一番，死蝦的價格現在是65元～70元/只，去年同期近30元/只。”同樣是船老大的董福洪表示。

    青島市漁港監督管理站站長汪洪山對羅萬松的說法表示了肯定，他告訴記者野生對蝦的數量逐年減少，加上春天是對蝦產卵的時節，許多種苗站都會大批收購用來育苗，漲價一定程度上是必然的。

    ■追訪打魚半月收不到半船

    不僅僅是對蝦，不少魚類的數量也呈減少趨勢，魚蝦滿倉越來越少見了。羅萬松仍記得3月15日出海時的期待，可28日返港時心情跌落谷底。14天的海上生活讓他只收了不到一萬斤海鮮，船都沒有裝滿一半，而往年出海一趟都能收三四萬斤貨。現在海上捕撈到最多的是黑頭魚和尾魚，以前的黃鲴、白鱗魚，現在都絕跡了。黑頭魚的價格大幅上漲，去年在碼頭的交易價才六七元錢一斤，現在則漲到了10元一斤。

    不僅僅是羅萬松一個，“不好！沒有什么產量！”這是沙子口漁業協會工作人員董福洪對眼下漁業生產的感受。“根據往年的慣例，黃渤海的魚汛從3月中旬就到來了，春分以后，海鮮就已經大量上市。可今年不一樣，魚汛期都來了半個月，至今沒有見到魚汛。”董福洪說，生產船也就是捕撈船，去年這時候出海一天能捕撈到上萬元的魚，而今年這時候出海一天也就能捕撈到三四千元的魚。而因為海上捕撈生意的不景氣，羅萬松的許多同鄉已經放棄了經營漁船，轉而更能穩定賺錢的項目。

■為什么

天冷魚汛晚半路被“截流”

    為何今年魚兒如此難捕，價格居高不下？記者采訪了多名業內人士。

    市海洋與漁業局漁業管理處處長張永舉認為，與去年同期相比，今年氣溫回升慢，自然水溫低，是造成魚汛遲到的主要原因之一。預計進入四月份之后，隨著氣溫、海水溫度的升高，魚汛才能真正到來。

    “漁業資源減少也是導致魚汛遲到的一大原因，而過度捕撈則是造成漁業資源減少的主要原因之一。”張永舉說，以中國對蝦為例，眼下正是它們從南往北生殖洄游的時期，而黃渤海海域是它們主要的產卵繁殖場。但是很大一部分準備洄游到黃渤海產卵的母蝦，在經過福建、浙江附近海域時，就被一些漁民使用電脈沖捕撈走了，連蝦子蝦孫都不放過，成了人們的盤中餐。

    “同時，海區養殖區域面積不斷受壓縮，以前青島有兩萬多小養殖網箱，今年已經縮減到 6000個。”另外，造成海鮮價格高漲的原因還有油價的大幅上漲。“去年這時候，每噸柴油的價格是8200元～8300元，今年這時候則漲到了9400元～9500元，每噸柴油漲了1000多元。” 文/圖 記者 連茂明  周曉荷 實習生 尹曉君

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]