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2月18日晚11點(diǎn)后，膠州灣大橋上的護(hù)欄燈已全部熄滅，過(guò)往車(chē)輛亮起了遠(yuǎn)光燈。

    去年6月份開(kāi)通的膠州灣大橋一直以來(lái)被當(dāng)做一張青島的明信片，夜晚，當(dāng)橋上璀璨的燈光亮起時(shí)，那一片延伸至海中間的光亮不僅照亮了回青島的道路，也成為往來(lái)環(huán)灣大道行人眼中令人陶醉的景象。不過(guò)那照亮歸人道路的燈光可不是一整晚都有，近日有市民向記者反映，他曾經(jīng)多次在半夜駕車(chē)從膠州灣大橋回家，可橋上是漆黑一片，想到車(chē)子“漂”在海上，耳邊聽(tīng)著波濤聲、風(fēng)聲，他感到尤其孤獨(dú)和恐懼……

    市民 開(kāi)夜車(chē)回青島，橋上黑得人害怕

    “膠州灣大橋知道吧，如果晚上上面漆黑一片，你說(shuō)走著鬧不鬧心？”近日，市民張先生向記者提供線索，提到自己開(kāi)車(chē)回家時(shí)遇到的鬧心一幕：他大半夜走膠州灣大橋，原本應(yīng)該“亮堂堂”的大橋上居然漆黑一片，郁悶壞了他。

    張先生告訴記者，他近日駕車(chē)從濟(jì)南往青島家中趕，由于手頭的工作處理得不太利索，等上了濟(jì)南-萊蕪-青島的G22高速后，時(shí)間已經(jīng)到了8點(diǎn)多。“跑夜車(chē)，我也不敢開(kāi)快了。”張先生說(shuō)，高速路上一路黑燈瞎火也就算了，晚上12點(diǎn)左右，等自己到了黃島準(zhǔn)備上膠州灣大橋時(shí)，他愕然發(fā)現(xiàn)大橋上也是漆黑一片，只有幾個(gè)信號(hào)燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)地閃來(lái)閃去。

    “你不知道，當(dāng)時(shí)橋上就我一輛車(chē)，周?chē)岷谝黄兑部床灰?jiàn)，越往海上走讓人越是害怕，要不是高速上沒(méi)法走回頭路，真想掉頭另尋其他出口。”張先生說(shuō)，之前自己晚上也走過(guò)幾次膠州灣大橋，不過(guò)當(dāng)時(shí)大橋都是亮燈的，自己也是頭一回知道晚上大橋還會(huì)“熄燈”。

    對(duì)此張先生表示很“納悶”：這海上風(fēng)也大、車(chē)也少，半夜連橋上的燈也滅了，這能安全嗎？要是車(chē)燈本身也算不上亮，誰(shuí)還敢跑？張先生表示，本來(lái)走膠州灣大橋去黃島一次就要繳費(fèi) 50元，如果連個(gè)燈也不舍得一直亮，未免有點(diǎn)“太摳了”。

    體驗(yàn) 晚上11點(diǎn)，大橋兩分鐘從海上“消失”

    為了驗(yàn)證張先生的說(shuō)法，2月18日晚上臨近10點(diǎn)，記者來(lái)到了環(huán)灣大道上的膠州灣大橋高速公路入口附近，親身體驗(yàn)?zāi)z州灣大橋半夜熄燈的情況。

    在燈光的映襯下，膠州灣大橋高速收費(fèi)站在夜色中格外醒目。走近收費(fèi)站，可以見(jiàn)到從膠州灣大橋的引橋處開(kāi)始，路上兩側(cè)的LED 照明燈一直亮著，目視能看清前方約百米左右的路況。而遠(yuǎn)望海上 ，整個(gè)膠州灣大橋的輪廓也在燈光的映襯下，呈現(xiàn)出壯觀的景象。

    可隨著手表的指針開(kāi)始指向11點(diǎn)，這一景觀開(kāi)始悄然發(fā)生變化。膠州灣大橋的LED 燈光首先是從大橋的中間部分開(kāi)始整段悄然熄滅，然后滅燈的范圍慢慢向大橋的兩側(cè)擴(kuò)大，大約過(guò)了不到2分鐘，記者面前的引橋部分燈光也在瞬間熄滅，而這種情況一直延伸到收費(fèi)站處 。

    就在這幾分鐘之間內(nèi)，記者看到整座膠州灣大橋悄然“消失”在海上 ，只有少數(shù)幾個(gè)或紅或綠顏色不同的信號(hào)燈在夜色中忽隱忽現(xiàn)。

    此時(shí)的路況，跟之前亮燈時(shí)已經(jīng)截然不同，沒(méi)有燈光的映襯，路面的能見(jiàn)度也是大為下降，單憑眼睛已經(jīng)看不清楚前方的道路，偶爾一輛汽車(chē)開(kāi)過(guò)，除了依靠遠(yuǎn)光燈照亮，司機(jī)師傅只能通過(guò)安裝在大橋護(hù)欄兩側(cè)的反光指示牌來(lái)判斷道路的走向。

    記者扭頭向著海上望去，正好有兩三輛車(chē)沿著膠州灣大橋向青島收費(fèi)站這邊駛來(lái)，夜色中，幾輛汽車(chē)的身影猶如從海上向岸邊“游”來(lái)……

    意見(jiàn) 有市民認(rèn)為生命安全最重要，應(yīng)該通宵亮燈

    其實(shí)在采訪中，對(duì)于膠州灣大橋晚上是否應(yīng)該通宵亮燈一事，市民的看法也不太一樣。

    “我認(rèn)為既然有燈 ，晚上干嗎不一直開(kāi)著？再多的錢(qián)用來(lái)?yè)Q取大家的生命安全也值得。”正準(zhǔn)備拿駕照的市民薛先生說(shuō)，一起起高速公路的事故足以警醒高速路的管理方，而且設(shè)備都安裝了，如果不充分利用，不也是一種浪費(fèi)嗎？

    “大橋不是限速才80公里/小時(shí)嗎？”市民王先生是一名私家車(chē)主，在他看來(lái)，大橋上限速后跟城區(qū)的許多道路并無(wú)明顯的差別，“大橋中間沒(méi)有紅綠燈 、沒(méi)有路口，除了路寬點(diǎn)，跑起來(lái)感覺(jué)跟膠寧高架路差不多。”他說(shuō)，膠寧高架路上全程都有路燈，“高架路能亮一晚上，膠州灣大橋就不行？”

    “我就覺(jué)得膠州灣大橋晚上熄燈沒(méi)什么不好。”擁有一輛起亞獅跑汽車(chē)的李先生跟記者說(shuō)，膠州灣大橋他往返也跑了很多次，三更半夜跑高速的人畢竟還只是少數(shù)，如果一條幾十公里長(zhǎng)的跨海大橋僅僅為了那幾個(gè)人通宵開(kāi)燈，未免也太不“經(jīng)濟(jì)”了，不環(huán)保、浪費(fèi)電還容易造成光污染，會(huì)影響膠州灣的生態(tài)環(huán)境。