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　　青龍高速示意圖。

　　

　　預計到2016年，島城將建成"一站四路"鐵路重點項目。（資料圖片）

　　

　　島城規(guī)劃的"兩縱兩橫"大通道。（資料圖片）

　　開工建設(shè)青龍高速公路，加快建設(shè)大小沽河327公里堤頂路和18座堤壩跨支流橋梁，實施管家樓收費站北遷……記者15日從市交通運輸委獲悉，今年本市將圍繞藍色硅谷、世園會區(qū)域、大沽河流域、西海岸經(jīng)濟新區(qū)等經(jīng)濟板塊，啟動建設(shè)一批交通大項目，同時開通多條市區(qū)至郊區(qū)的公交線路。其中，貫通山東半島的青龍高速公路青島段將于2月16日上午開工。

　　市區(qū)至萊西將有高速路 　

　　記者從市交通運輸委獲悉，青龍高速公路青島段將于2月16日上午舉行開工奠基儀式。這是青島交通投資中心成立后，主導投資建設(shè)的首個大項目。

　　青龍高速公路北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交，途經(jīng)龍口、招遠、萊西、萊陽、即墨及城陽區(qū)，路線全長 155.1公里，其中煙臺境內(nèi)67.1公里，青島境內(nèi)88.0公里，均為新建。投資估算約51.3億元，工期約36個月。據(jù)悉，青龍高速擬按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時。根據(jù)初步預測，項目全線平均交通量約為37000輛/日(標準小客車)。

　　據(jù)介紹，2014年青龍高速完工通車后，青島到煙臺的時間將由原來的三個半小時縮短為兩小時。青龍高速對青島市民最大便利是青島到萊西市區(qū)有了直達高速公路。目前，連接青島市區(qū)和萊西之間的主要公路為煙青公路，沒有直達的高速路。走高速路去萊西只能通過青銀高速轉(zhuǎn)同三高速，然后從萊西出口下車。