?    在往年，2月份是春節(jié)買車的高峰期，2010年的2月新車掛牌可謂天天扎堆。時過兩年又到了年審高峰，不過很多車主似乎還沉浸在過年的氣氛中。2月1日，記者探訪了南京路、寧德路等幾家機動車檢測站發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天參加年審的車輛寥寥可數(shù)。市車管所檢驗科提醒，預(yù)計2月中旬至月底將迎來車輛年審高峰，建議市民在本月初提前參加年審，以免在月底遇上車輛扎堆而排隊。

    機動車檢測站異常冷清

    相比1月中旬的年審小高峰，2月伊始，各機動車檢測站顯得冷冷清清。2月1日下午2時許，記者來到南京路機動車檢測站，近千平方米的大院里只有十幾輛車在等待年審。半個小時過去了，只有約20輛車開進(jìn)檢測站，等待區(qū)的四排車道只用了三分之一。寧德路機動車檢測站的情況同樣如此 ，年審的車輛稀稀拉拉 ，車輛都能在短時間內(nèi)迅速上線。

    “1月份沒來得及，現(xiàn)在晚了，還得交罰款?！痹谀暇┞窓z測站參加年審的范先生算是來“補課”的，他的車是在1月份到期年審，由于超期還被罰款200元，“早知道就該過完元旦就馬上年審”。

    年審普遍趕晚不趕早

    “很多車主實際上也知道月初審車更省事，但往往都拖到月底。”市車管所檢驗科科長曹云生介紹，以1月份為例，從1月中旬至春節(jié)前，全市每天約有3500輛車參加年審，高峰時達(dá)4500輛。而月初的車則非常少，2月1日全市僅有2000多輛車參加年審，僅是月底高峰期的一半。這種“趕晚不趕早”的現(xiàn)象非常普通，年審的高峰期一般為每年的2月、5月、8月、9月、12月，每個月的15日至月底則是當(dāng)月的高峰。

    據(jù)曹云生介紹，2月份是往年春節(jié)汽車交易的高峰。以2010年為例，2月初每天新增機動車1000多輛，是往年以來非常密集的一個月。除去已使用超過6年的車輛，普通小型汽車的年審周期為兩年一次，因此 ，今年2月份車輛年審的壓力預(yù)計會比較大，特別是在月底更為明顯，建議市民盡量在月初年審。

    車主可以看年審直播

    記者從市車管所了解到，截至2012年1月，全市機動車保有量為180.55萬輛，其中汽車保有量為118.92萬輛，私人汽車保有量為91.97萬輛。同比分別增長10.1% 、18.98% 、22.24%。全市駕駛員數(shù)量為201.2萬人，其中汽車駕駛員為186.4萬人，同比分別增長8.95%和11.76%，也就是說，島城常住人口中，差不多每4人就有一個會開車。

    “下一步市民在年審時可以看到上線年審的過程?！辈茉粕榻B，目前車管部門要求各檢測站設(shè)立休息區(qū)。有條件的檢測站，要在休息區(qū)設(shè)置電視與視頻系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，讓市民能觀看車輛檢測情況，讓上線檢測過程更加公開透明。

    文/圖  記者 劉鵬 實習(xí)生 王緒福 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 郭新舉]