?　　在很多人的印象中，尤其是那些自認車技不錯的車主，試駕一輛新車必須得來個大腳油門大腳急剎，至少也得繞個樁才可以試出車輛的真功夫。其實，這種試駕方式不僅危險，還不一定能全面、客觀地了解一款車的優劣。下面我們就請有關專家和試駕高手來開個小課堂，幫助購車者運用巧勁，輕而易舉就能選到心儀的車型，同時告訴大家如何在試駕流程中保護自己的權益。

　　目前并沒有一套法規來規范試駕活動，坦白說，試駕車與普通車輛一樣，要行駛在普通的公路上，保險保障的范圍和交通法規規定與私家車相同，只是試駕車的司機有所不同而已。

　　在試駕過程中，新手們首先要記得帶駕照，同時簽訂合理的試駕協議。很多車主在簽訂合同時，只簽上姓名和日期就草草了事，試駕的急切心情可以理解，但一旦發生問題，試駕者就處在了很被動的位置，畢竟試駕協議是有法律效力的。因此在試駕之前，準車主們一定記得詳細閱讀協議中的條款，如果有不明白可以向銷售顧問咨詢，如果駕駛水平十分有限，還是建議消費者試乘。“有些車行要求試乘的客戶也要簽訂試乘協議，避免發生糾紛，試乘的準車主也要注意條款中的內容。”梁先生提醒說。

　　另外，有些車行沒有試駕車，而為了留住意向客戶，銷售顧問可能會拿出商品車讓客戶試駕，消費者一定要仔細考慮。“如果是用商品車試駕，銷售顧問會要求客戶在車行院子里簡單轉轉，以避免危險，但消費者得知道，即使在院子里也有刮了蹭了的可能，最后要歸誰負責呢？”思域車主臧先生說。

　　當然，掛牌的試駕車未必有百分百保障，據記者了解，有些試駕車只有部分車險，發生問題時需要消費者賠付保險不能賠付的部分，因此在試駕前，消費者一定要問清試駕車是否保了全險，最好能夠簡單查看保單。

　　糾紛講法律：

　　咦？賠付不該讓試駕者全扛

　　盡管說有試駕協議在先，但真的發生事故時，車主和經銷商之間往往還是會產生責任認定的糾紛。孫先生就有一次不愉快的試駕經歷。

　　今年6月份，孫先生打算購買一輛車。4S店的工作人員在看完孫先生的駕照之后，就要求他簽訂一份試駕協議，協議上除要求試駕者具有熟練的駕駛技能、嚴格遵守交通法規外，還表明：“試駕中因發生事故而造成的一切損失，由試駕者獨自承擔。”

　　由于剛拿出駕照3個月，孫先生駕駛技術并不好，剛開出4S店不到300米，在第一個紅燈就撞在了前方車輛的尾部，前方車輛損失較為嚴重，而事后孫先生才了解到，這款試駕車只有交強險和三責險，并沒有車損險，雖然可以通過保險賠付被撞車輛的損失，但試駕車高達5000元的維修費用卻無法賠付，4S店要求孫先生根據試駕協議上的規定進行賠付。

　　但孫先生則認為：“既然是試駕車，那么4S店有義務將這款車保全險，一旦發生危險還能有所賠付；另外在與4S店簽訂的合同中，盡是對4S店權益的維護，并沒有哪個條款保護試駕人員的權益，這也很不合理。”正是因此，孫先生并不認為自己該全權支付賠償款。

　　在采訪中，青島元鼎律師事務所單正國律師告訴記者，在判定這個案件之前，首先需要弄清其中的法律關系。首先是本次事故的法律關系，孫先生和車行駕駛的車輛追尾前方車輛，現在交警認定孫先生在追尾事故中負全責，因此孫先生和車行要對事故進行全部賠付。

　　另外一層法律關系就是孫先生和車行的關系。他們在試駕之前簽署了協議。作為顧客，有義務在試駕的同時保證車輛安全，發生這次事故，孫先生有著直接的責任。而重點就是車行有沒有過錯，比如車行有沒有牌照、陪駕人員有沒有資格、有沒有違反制度和內部規定、有沒有起到提醒、告知車主安全的責任，另外，車行在范圍之內有安全保障義務，雖然沒有寫到條款里面，但這個義務是存在的。

　　從案件的表面來看，車行雖然沒有過錯，但作為一名試駕車所有者，車行有安全保障義務，因此在賠償的時候，孫先生不應該負責全部賠償，這其中也有車行的責任，只是責任大小的問題，還需要在深入了解后做出判定。