?    半島都市報(bào)8月15日訊(記者 董平 見習(xí)記者 齊金釗) “以后市民等公交車不用再忍受日曬雨淋了”。15日，記者從日照市住建委獲悉，新式候車亭改造方案月底確定后，日照市將開始對(duì)城區(qū)部分主次干道上公交站點(diǎn)改造，建設(shè)美觀實(shí)用的新式公交候車亭。

    “目前一些站點(diǎn)并沒有站亭，只有一塊簡(jiǎn)單的站牌，市民等車就得受罪了。”市民范小姐表示，多數(shù)公交站既不遮陽又不擋雨，而且站牌已非常臟亂，被一些非法廣告、招聘廣告等充斥。一些公交站點(diǎn)還設(shè)在綠化帶與人行道之間，進(jìn)站點(diǎn)的行車線路被綠化帶“切斷”，市民等車不是站在路上，就是站在綠化帶里，上下車也不方便。

    市民張女士表示，有些公交站點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理，公交車早已不停靠了，而站牌卻沒有撤，經(jīng)常有人等老半天也等不到車，她希望有關(guān)部門多花點(diǎn)工夫研究公交站合理布點(diǎn)的問題。“不要讓有些地方有站無牌、有些地方有牌無站，畢竟公交站點(diǎn)也是城市文明的一面鏡子。”

    公交車是市民出行的首選交通工具，公交候車亭除了能為廣大乘客遮風(fēng)擋雨之外，也是城市一道亮麗的風(fēng)景線。但由于設(shè)施建設(shè)的相對(duì)滯后，目前日照市公交候車亭設(shè)置等存在諸多問題，目前市區(qū)有公交站點(diǎn) 882個(gè)，而公交候車亭僅有80余處，800多處都是簡(jiǎn)單的站牌式站點(diǎn)。另外現(xiàn)有的公交站亭大多數(shù)都是金屬材質(zhì)制成，站亭簡(jiǎn)單、粗糙，有幾根立柱支撐上面的頂棚，四周為全開放式的，防風(fēng)防曬效果并不是很明顯。

    “公交車亭內(nèi)要是有個(gè)座就好了。”在市人民醫(yī)院等車的李先生告訴記者，市民等公交車時(shí)只能站著等，有時(shí)等十幾分鐘，腿都站麻了。他希望新的公交車亭能在候車亭內(nèi)增加坐椅，方便老人、孕婦休息和等車。市住建委城建科工作人員林強(qiáng)透露，市區(qū)現(xiàn)有的80余個(gè)公交站亭大多為1999年開始建設(shè)的，經(jīng)過10多年的日曬雨淋，很多公交站亭出現(xiàn)了銹蝕和損壞，需要進(jìn)行更換維修。現(xiàn)有的公交站亭大多位于海曲路、北京路、煙臺(tái)路等路段 ，而像日照路、昭陽路、迎賓路等路段的公交站亭則分布較少，這給市民的出行帶來了諸多不便。

    據(jù)悉，自公交站亭設(shè)計(jì)方案征集活動(dòng)啟動(dòng)以來 ，很快便收到了來自全國各地的設(shè)計(jì)方案和日照市民的許多好點(diǎn)子。據(jù)林強(qiáng)介紹，最終方案將得到2000元的獎(jiǎng)勵(lì)，并有望在本月底前面公示，新公交候車亭的設(shè)計(jì)除具備遮風(fēng)擋雨的基本功能外，還將設(shè)置公交站牌、垃圾箱和夜間照明等便民功能，考慮殘疾人等特殊人群候車及上下車的安全便捷。

    新式公交候車亭方案確定后，日照市將在城區(qū)部分主次干道上陸續(xù)開工建設(shè)，公交候車亭改造并非一次性改造，而是有步驟實(shí)施，根據(jù)道路車況和人流的多少來設(shè)置，利用幾年時(shí)間對(duì)市區(qū)全部公交站點(diǎn)設(shè)立候車亭，使市民等車不用再“日曬雨淋”。據(jù)了解，日照市急需建設(shè)217組新式公交候車亭和維修改造50組老式候車亭。記者了解到，新公交候車亭在修建過程中，將不再是千篇一律的樣式，將更加注重與城市周邊建筑相協(xié)調(diào)，與城市風(fēng)貌保持一致，圍繞濱海城市的文化特點(diǎn)，與日照的城市環(huán)境協(xié)調(diào)融合，在一些城市節(jié)點(diǎn)，建造有特色的公交候車亭。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 宋濤]