?全市最大監控屏顯身手

    6月24日，膠州灣隧道綜合監控大廳首次投入使用，當天的突發事件應急演練指揮中心就設在這里。綜合大廳建筑面積460平方米 ，設置了隧道綜合監控工作站，負責隧道日常運營及發生交通、火災等突發事件的指導、調度和控制工作。

    記者現場采訪了解到，隧道綜合監控大廳有一個強大的指揮、調度系統，長16米 、寬3.4米的大屏幕是青島市目前最大的監控屏幕，也是目前世界上最先進的監控屏幕 。大屏幕由16塊100寸DLP 大屏組成，可直觀顯示隧道左右洞以及匝道內車道指示器、照明、風機、環境檢測器 、緊急電話、廣播，以及洞外交通信號燈系統的運行狀態。大屏幕的一側還顯示著當天的氣象信息，以及隧道內的溫度、濕度等。

隧道監控與公安聯網

    在應急演練過程中，記者看到，監控大廳內的大屏幕可以清楚地顯示每個角落里的情況，指揮人員還能通過對講系統與現場處置人員通話。“膠州灣隧道的監控系統是非常先進和強大的。”現場指揮長、青島國信膠州灣交通有限公司副總經理鄧友成表示，隧道監控系統包括中央控制系統、閉路監控系統、交通控制系統、火災報警系統、照明調光控制系統、超速抓拍系統、供配電系統等，通過隧道綜合監控平臺實現無縫銜接和調度。

    據介紹，隧道內總共安裝了143個標清攝像頭，每隔25米就有1個，另外還安裝了12個高清攝像頭。所有攝像頭都是24小時監控，形成一個無縫覆蓋的監控網絡。隧道的監控系統還直接與公安系統聯網，可以進行信息共享。此外，隧道運營公司還專門聘請了專業的公司對電力、設備等進行24小時監控。

    國信交通公司是隧道管理運營單位，為應對各類突發事件的發生，交通公司根據不同情況編制了隧道災害天氣、交通事故、反恐防恐、各類設施設備故障等20余項突發事件應急處置預案。

■特殊規定

車輛拋錨不得自行牽引

    如果車輛在隧道內發生故障或者拋錨，應該如何處置？現場指揮長、青島國信膠州灣交通有限公司副總經理鄧友成表示，車輛發生故障或交通事故的，駕駛員應當立即開啟危險警示燈，在確保安全的情況下在來車方向 50至100米處放置警示標志 ，并立即報警；發生輕微交通事故可適用快速理賠程序的，應當快速移出事故現場。

    如果汽車拋錨，駕駛員應當立即開啟危險警示燈，在確保安全的情況下在來車方向50至100米處放置警示標志，并立即報警或撥打隧道經營單位服務熱線。經營單位會及時組織清障，并按照價格主管部門的規定收取清障服務費。為保障隧道結構安全，不得自行牽引。遇有隧道嚴重損毀、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響安全通行的情況，公安機關可以對隧道實行交通管制。

    “目前，隧道內已經準備了兩臺事故處置牽引車輛，負責對隧道內發生交通事故或者拋錨的車輛進行牽引。”鄧友成介紹說，清障、牽引并不是免費的，隧道經營公司會按照物價部門批復的文件進行收費，截至目前還沒有收到相關批復文件，因此清障、牽引費用具體是多少還不好說。 文/本報記者 連茂明 圖/本報記者 陸金星(署名除外)

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]