?■體驗(yàn)

平穩(wěn)噪音低，雨天時(shí)速20公里

    “平時(shí)可以開到時(shí)速30公里，但是雨天路滑，要減速。”4月2日中午時(shí)分，臨沂城飄起雨夾雪，在汽車站西門站 ，K13路、K15路等幾路電動(dòng)公交車途經(jīng)該站 ，記者上了 K15路電動(dòng)公交車，發(fā)現(xiàn)車廂里非常寬敞。由于雨天，車?yán)锍丝筒凰愣啵嚺芷饋砗芷椒€(wěn)，剎車也很穩(wěn)當(dāng)，記者在車的儀表盤上看到，時(shí)速保持在20公里左右。開車的電動(dòng)車駕駛員宋師傅很熱心，他告訴記者，這些電動(dòng)公交車能跑快，時(shí)速最快達(dá)到80公里/小時(shí)沒問題，可是遇到陰雨天要減速，再說城區(qū)限速，不能跑快了。

    在宋師傅的提醒下，記者發(fā)現(xiàn)車運(yùn)行起來噪聲真的很小，特別是在運(yùn)行過程里，幾乎聽不到聲音。“這些車輛都沒有裝排氣管，它運(yùn)行的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生污染氣體”。從表面上看，這些純電動(dòng)公交車與目前青島路上跑的豪華公交車沒什么兩樣，但是在駕駛室區(qū)別卻很大，在儀表盤位置，這些電動(dòng)公交車裝有“智能動(dòng)力電池管理系統(tǒng)”，顯示有“總電壓”和“儲(chǔ)備能量”等信息，“其實(shí)跟柴油車原理差不多，柴油車這里顯示油量，電動(dòng)車顯示電量”。

    記者了解到，純電動(dòng)車采用的是電源動(dòng)力系統(tǒng)，開起來有些像電動(dòng)自行車，無級(jí)變速，不用換擋，不用踩離合器，開車只要用加速踏板和剎車踏板就行了 ，傳統(tǒng)公交車的“隆隆”聲已被溫柔的“嗡嗡”聲取代。從臨沂市汽車站西門站到公交總公司，電動(dòng)公交車前后共用了 60分鐘，這輛電動(dòng)公交車時(shí)速始終保持在20公里/小時(shí)，而跑完K15路公交線全程則需要100分鐘。據(jù)介紹，公交K15路線有這樣的電動(dòng)公交車10輛。

■乘客

聞不到車廂里的柴油味了

    “以前都是乘坐中巴車，經(jīng)常能聞見車?yán)镉泄刹裼臀叮貏e是那些老車，現(xiàn)在好了，再也聞不到了 。”在公交15路線上 ，臨沂市民趙先生告訴記者，他經(jīng)常乘坐公交車出行，也很關(guān)注臨沂市公交車的變化，前段時(shí)間臨沂市剛換了天然氣公交車，沒想到這么快新型電動(dòng)公交車又進(jìn)入了市民生活，他說電動(dòng)公交車車廂里不僅沒有味道，車開起來也平穩(wěn)，噪音小，車尾也不見黑煙，“還有就是車廂里寬敞了，不用再擠車了”。

    臨沂市民薛先生告訴記者，他認(rèn)為電動(dòng)公交車最主要的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保，“環(huán)境保護(hù)很多時(shí)候沒法用經(jīng)濟(jì)賬來算，環(huán)境污染了 ，可能花再多的錢都換不回來了 。”他告訴記者，在純電動(dòng)公交車上路之前，臨沂市的公交車大多是喝柴油的老式公交車，“隆隆”巨響的噪音和一加油門就冒黑煙，是市民對(duì)公交車的傳統(tǒng)印象，現(xiàn)在好了，車寬敞了，也看不到黑煙了。

    在采訪中，還有市民表示，車輛在市區(qū)道路運(yùn)行，成為市區(qū)一道靚麗的風(fēng)景線，提高了城市品位。“以前的柴油公交車特別笨重，起步、換擋頻繁，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而現(xiàn)在換了電動(dòng)公交車，提速快，沒有離合器，不需要換擋，開起來比較輕松 ，就相當(dāng)于開自動(dòng)擋的車了 。”在臨沂市火車站廣場(chǎng)，臨沂市公交總公司的K10路車隊(duì)駕駛員楊繼玲告訴記者，這些電動(dòng)公交車握好方向盤，就能輕松上路了。

■保障

晚上充3小時(shí)電，白天跑一天

    楊繼玲說，她所開的公交K10路線是條環(huán)形線，從火車站跑到北城新區(qū)，然后再返回來，沿途有60多個(gè)站點(diǎn)，60多個(gè)紅綠燈，“一上午我跑了四趟 ，用了 100 度電，還剩下130.3度電，開一個(gè)下午沒問題，晚上就去充電”。據(jù)K10路隊(duì)趙振嶺隊(duì)長介紹，目前他們的公交K9路線有14部車，K10路線有14部車，都是純電動(dòng)公交車，此外他們還有4輛電動(dòng)公交車備用，以防出現(xiàn)什么緊急情況，這些備用車就會(huì)上路“救急”。

    截至目前，臨沂市已正式投運(yùn)四座電動(dòng)汽車充電站 ，分別是焦莊、鞏村、義堂和柳青河電動(dòng)汽車充電站 ，在主城區(qū)構(gòu)成了“四邊形”的電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。其中，焦莊充電站去年6月23日建成投入使用，是山東省首座也是目前國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充電站 。整個(gè)充電區(qū)跟加油站的布局差不多 ，充電樁排成一排，缺電的電動(dòng)公交車就能停在旁邊靜靜地補(bǔ)充能量，但是充電樁比加油機(jī)要小巧，而且整個(gè)充電區(qū)場(chǎng)地也大，其中充電區(qū)直流充電樁21個(gè)，交流充電樁15個(gè)，可同時(shí)為20臺(tái)電動(dòng)公交車、15輛社會(huì)車輛提供充電服務(wù)，只要電動(dòng)公交車開過去，接好電線，就可以在那里安靜地充電了 。

    現(xiàn)場(chǎng)工作人員李海輝告訴記者，目前路上運(yùn)行的電動(dòng)公交車都是一天一充，晚上到充電站集合充電，然后白天上路。他說，每次充電3至4小時(shí)就夠了，一輛電動(dòng)公交車充滿電可達(dá)到235度至240度，“春秋季節(jié)保證跑一天沒問題。”他同時(shí)表示，除了現(xiàn)場(chǎng)充電，還可以更換充電電池，跟手機(jī)的原理是一樣，既可以座機(jī)充電，也可以更換電池充電。

A10版、A11版文/圖  記者 成躍文 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 郭新舉]