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大貨鬧市橫行緣何勒不住韁

□陳博

    去年11月8日清晨，13歲少女趙暉在南京路與遼陽西路路口因大貨肇事遇難的消息牽動了島城人的心。今年10月29日，沿著斑馬線過馬路的老太太連反應的時間都沒有，就被瘋狂大貨奪去了生命。

    每個人的不幸都讓人哀傷，無論是13歲的少女，還是年邁的老嫗。我們在悲傷的同時，還應該反思一連串問題：這一路段緣何出現每晚大貨橫行的怪現狀？之前實施的“市區禁大貨”是否還在被切實有效地執行？

    從去年11月起，本市針對集裝箱車、大型貨車通行出臺了詳細規定。交警部門也曾多次展開專項整治行動。截至奧運結束前，市區內確實少了大貨車的身影。市民在贊賞有關部門辛勞付出的同時，也期望各項“標準”不會隨著奧運會的結束而陷入執法松懈。貨車司機的“苦衷”便是發生事故的動因：大貨白天不讓跑，晚上只好多拉快跑趕任務。為避免因超載、超速被查，司機在市區道路左鉆右突。從這一層面講，有關部門在嚴格執法的同時，還有必要制定更有效、更彈性的管理辦法。

    對一個城市來說，沒有什么比保障市民的生命安全更為重要。相關規定不能只喊在嘴上或者寫在文件上，而應該被堅持不懈地、不折不扣地落實。把帶有“時效”特色的專項整治變為常態，不留有截止日期。

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