?    半島都市報7月5日訊(記者 姜振海 實習生 李艷業)記者今天從濟南鐵路局獲悉，膠濟客運專線臨淄至濰坊區段，昨日試驗列車已經跑到了時速186公里。7月9日至7月18日，膠濟客運專線高密至即墨間區段，將首次試運行動車組，目前該區段已經達到了通車條件。此外，膠濟客運專線全線還將修建42584米長的隔音屏，目前淄博以東至青島的區段，8成以上的線路已經安裝完畢。

    記者今天從濟南鐵路局了解到，膠濟客運專線濰坊至臨淄間的試驗列車(即軌檢車)，昨天進行動態試驗時速度已經達到了186公里每小時。在進行時速速度100km/h、120km/h、140km/h的線路試驗時，平均優良率也達到了93.73%。目前該區段的軌道、電網已經可以滿足客運列車的運行需求，預計到7月9日臨淄至青州北區間，將正式開通車運行信號系統。

    此外，膠濟客運專線高密至即墨段，軌道焊接和線路兩側綠化工程也已完工，并完成了全列5000余噸的重載列車試驗工作。按照濟南鐵路局的規劃，7月9日至18日的每天21：40至次日5：10，CRH2型動車組將在高密至即墨區間進行列車運行試驗，不過出于安全考慮，該動車組并不載客。

    記者了解到，為確保此后的列車試驗運行正常及周邊居民的安全，膠濟客運專線每隔500米就將有一名巡護人員。他們將加強線路巡護，確認試驗期間施工單位停止作業，沒有閑雜人員和牲畜上軌道，實現線路全封閉。根據濟南鐵路局的要求，膠濟客專凡是行經居民區的線路，都要求安裝兩米多高、帶有吸音設施的隔音屏，最大可能地減少施工和行車對環境產生的噪聲污染。據悉，膠濟客運專線全線共安裝42584米長的隔音屏，目前淄博以東至青島的區段，8成以上的線路已經安裝完畢。8月1日起線路通車后，列車疾速行駛的情況下，也不會影響沿線居民的生活。

    據悉，膠濟客運專線沿途設置青島、膠州北、高密、昌邑、濰坊、昌樂、青州北、臨淄、淄博、周村東、章丘、濟南東、濟南共13個車站，預計8月1日起開通青島至淄博區段，不過青州北、膠州北站由于建設緩慢，開通后還不能正常啟用。另外現有膠濟線設有的滄口、婁山、城陽、即墨、藍村等站點將被排除在外。 [編輯: 麥迪]