?    半島都市報7月5日訊(記者 姜振海 實習(xí)生 李艷業(yè))記者今天從濟(jì)南鐵路局獲悉，膠濟(jì)客運專線臨淄至濰坊區(qū)段，昨日試驗列車已經(jīng)跑到了時速186公里。7月9日至7月18日，膠濟(jì)客運專線高密至即墨間區(qū)段，將首次試運行動車組，目前該區(qū)段已經(jīng)達(dá)到了通車條件。此外，膠濟(jì)客運專線全線還將修建42584米長的隔音屏，目前淄博以東至青島的區(qū)段，8成以上的線路已經(jīng)安裝完畢。

    記者今天從濟(jì)南鐵路局了解到，膠濟(jì)客運專線濰坊至臨淄間的試驗列車(即軌檢車)，昨天進(jìn)行動態(tài)試驗時速度已經(jīng)達(dá)到了186公里每小時。在進(jìn)行時速速度100km/h、120km/h、140km/h的線路試驗時，平均優(yōu)良率也達(dá)到了93.73%。目前該區(qū)段的軌道、電網(wǎng)已經(jīng)可以滿足客運列車的運行需求，預(yù)計到7月9日臨淄至青州北區(qū)間，將正式開通車運行信號系統(tǒng)。

    此外，膠濟(jì)客運專線高密至即墨段，軌道焊接和線路兩側(cè)綠化工程也已完工，并完成了全列5000余噸的重載列車試驗工作。按照濟(jì)南鐵路局的規(guī)劃，7月9日至18日的每天21：40至次日5：10，CRH2型動車組將在高密至即墨區(qū)間進(jìn)行列車運行試驗，不過出于安全考慮，該動車組并不載客。

    記者了解到，為確保此后的列車試驗運行正常及周邊居民的安全，膠濟(jì)客運專線每隔500米就將有一名巡護(hù)人員。他們將加強(qiáng)線路巡護(hù)，確認(rèn)試驗期間施工單位停止作業(yè)，沒有閑雜人員和牲畜上軌道，實現(xiàn)線路全封閉。根據(jù)濟(jì)南鐵路局的要求，膠濟(jì)客專凡是行經(jīng)居民區(qū)的線路，都要求安裝兩米多高、帶有吸音設(shè)施的隔音屏，最大可能地減少施工和行車對環(huán)境產(chǎn)生的噪聲污染。據(jù)悉，膠濟(jì)客運專線全線共安裝42584米長的隔音屏，目前淄博以東至青島的區(qū)段，8成以上的線路已經(jīng)安裝完畢。8月1日起線路通車后，列車疾速行駛的情況下，也不會影響沿線居民的生活。

    據(jù)悉，膠濟(jì)客運專線沿途設(shè)置青島、膠州北、高密、昌邑、濰坊、昌樂、青州北、臨淄、淄博、周村東、章丘、濟(jì)南東、濟(jì)南共13個車站，預(yù)計8月1日起開通青島至淄博區(qū)段，不過青州北、膠州北站由于建設(shè)緩慢，開通后還不能正常啟用。另外現(xiàn)有膠濟(jì)線設(shè)有的滄口、婁山、城陽、即墨、藍(lán)村等站點將被排除在外。 [編輯: 麥迪]