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    半島都市報2月23日訊（記者 王海強 王愛科） 一提起重慶路和308國道，人們往往會想到擁擠的交通和兩邊破舊的住房。不過這一情況很快就會得到改變。2月23日，青島市規劃局發布公告，就重慶路和308國道兩側城市設計編制項目公開征集規劃設計單位。該項目啟動后，本市將對這兩條主干道兩側33平方公里區域內的建筑進行統一改造、整治，并完善供熱等市政配套設施。

    從地理位置來看，重慶路位于青島城區的中心位置，308國道位于青島市北部，兩條道路均穿過四方區、李滄區、城陽區，是連接青島南北交通的主干道。

    308國道兩側有雙山、老虎山等山體綠地。道路兩側現為居住用地、商業設施和工業用地。重慶路兩側有嘉定山、北嶺山、老虎山等山體綠地。道路兩側現以工業倉儲和居住用地為主。

    這次規劃的范圍為重慶路和308國道兩側區域，規劃編制范圍確定為道路兩側至少一個完整街坊。據青島市城市規劃建筑設計研究院的專家介紹，這意味著以重慶路和308國道為中心線，兩條道路的兩側將分別圈定一個圍合區域，納入改造整治范圍。據了解，根據編制設計要求，重慶路兩側的規劃面積約為15平方公里，范圍為南起山東路，北至仙山路，長度約16.5公里；308國道兩側的規劃面積共約18平方公里，長度約22公里。

    參與項目征集設計單位3月2日之前將有關文件提交市規劃局，市規劃局將最終確定兩個項目的規劃設計單位。

道路兩側打造宜居城區

完善配套設施打造景觀大道房屋統一設計改造

    “辦公室的同事都開玩笑說我住在農村！”2月23日，在香港路世貿大廈上班的郭偉女士告訴記者。她目前住在重慶北路邊上的一套建于上世紀70年代的房子里，交通不便，周邊的環境差。

    2月23日下午，記者乘車從重慶路南端的雁山立交橋處出發，沿著重慶路行至仙山路。記者發現，重慶路兩側大多是高低不齊的破舊樓房和低矮的平房。偶爾幾處拔地而起的新建樓房，讓人覺得很不協調。為進一步改善北部城區面貌，縮小城市的南北差距，本市將對重慶路、308國道兩側進行改造。

沿街建筑統一“整容”

    市規劃局的專家告訴記者，目前重慶路和308國道兩側的建筑建設年代多為上世紀六七十年代，建筑形式和風格落后。此次編制兩個規劃項目，將對沿街建筑質量進行認真的評估，然后根據評估結果提出保留、整治或者更新的具體措施。對于立面有一定破損、受其他構筑物遮擋、使用不當以及由于建筑性質改變的建筑立面進行整治改造；通過研究城市色彩，對沿街立面統一改造、設計、翻新，使其與島城濱海地帶景觀相協調。

周邊居民可享雙氣

    2月23日下午，記者走訪了重慶路和308國道周邊的居民，大多數人反映周邊環境太差。“我在這里住了13年了，居住條件一直沒有改觀。”李滄區的李先生說，他住在老虎山靠近308國道的一處樓房里。樓房原為一家單位的職工宿舍，10余年來他們家一直沒有實現供暖。

    記者采訪了解到，市政設施和公共服務設施配套不完善是影響發展的關鍵原因，本次城市設計將把供熱站、天然氣站等站點及管道鋪設納入規劃。

用地布局重新劃分

    記者從市規劃部門了解到，這次重慶路和308國道兩側城市設計涉及的地塊類型重疊，用地布局十分混亂，本次規劃將通過合理的用地布局和土地使用強度控制來激活區域活力。此次城市設計要對道路沿線現有商業服務設施提出發展集中的原則，避免對城市交通的過度干擾，還將設置合理的輔道、人行天橋、地下通道，形成豐富的公共活動空間。

打造兩條景觀大道

    重慶路和308國道還將被打造成兩條景觀大道。嘉定山、北嶺山、老虎山等山體將建設成山頭公園。重慶路和308國道沿街建筑將形成起伏有致、富有韻律感和層次感的都市景觀，建成具有鮮明特點的街區，道路兩側還將建設地標性建筑，使兩條主干道的穿越區域成為具有青島城市特點和現代氣息的新城區。本報記者 王海強 王愛科

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重慶路快速路已進施工設計階段

    記者昨從建設部門獲悉，重慶路快速路已經進入施工設計階段。重慶路快速路建設將分期實施，計劃一期先實施山東路—海灣大橋接線段，長約6公里，財政總投資約21億元，部分過境車輛將可通過海灣大橋接線進入快速路網。

    根據設計方案，規劃中的重慶路快速路自山東路澳柯瑪立交橋，經過雁山立交橋，沿重慶路一直到流亭立交橋。重慶路快速路道路總體規劃推薦采用全線雙向六車道整體式高架方案，自人民路向北分別跨過山東路、長沙路、海灣大橋接線、仙山路等十幾條城市快速路、主次干道后，在流亭立交橋附近分別與青威路、青煙公路、濟青高速相接，全長約23公里。

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