小丁拿到生活補助

?    12月5日，本報《被困電梯18小時險凍死》引起讀者強烈反響。當天，該小區開發商環宇（青島）發展有限公司表示承擔責任，并全力追查當時見死不救的“神秘人”。據了解，島城4000余部電梯中，兩成以上在帶病運轉！如何讓電梯少鬧懸，讓市民不再聞“梯”色變？本報記者進行了一番調查。

害人電梯還沒“滿月”就已肇事七起

環宇承擔電梯困人責任

    打工青年小丁在冬夜被困電梯18小時！本報12月5日發表該文后，讀者反響強烈。12月5日，記者再次來到浮新醫院，醫生說，經治療，小丁的精神狀態已好多了，但由于被困時間較長和寒冷，小丁心肌受到損傷。

   “這起事故與物業無關。”新天物業公司趙副主任告訴記者，整個花園小區 50座電梯，他們已經接收 30座，而肇事的4號樓2單元電梯并沒有和開發商完成交接手續。記者在物業的值班記錄上看到，事發的4號樓，在10月21日到11月14日不到一個月的時間里竟發生了7起電梯事故，僅電梯困人事故就占了3起。

    下午，開發商環宇（青島）發展有限公司的王副經理從濟南趕來，他表示愿對此承擔責任。“小伙子還在醫院，不能因為沒有找到事故承擔的責任人而不管不問。”隨后，他和東洋電梯代理方張經理到浮新醫院將小丁的醫藥費交上并支付了 2000元生活補助。據了解，質監執法人員已經對開發商下達了口頭整改通知書，要求限期整改。同時，開發商、物業、施工方和電梯廠商 4家單位將聯合追查當時見死不救的“神秘人”。

帶病電梯“治療費”該誰出

    在土地資源日益稀缺的青島，要建設節能、省地住宅，高層建筑成了一種趨勢，電梯也自然成了一種市民離不開的“交通工具”。然而這個“交通工具”的安全問題卻讓不少市民為之擔憂。

兩成電梯帶病運轉

    在短短不到半年的時間，青島市區僅媒體報道的電梯事故已經多達6起———

    6月13日，在發達商廈電梯出現故障，有人為上班徒步爬上 26樓。6月18日，發達商廈一部電梯突然停止運轉，4乘客被困一個多小時。6月20日，在山東路華宇大廈，兩批人先后被困電梯，后周圍群眾接到求救后將其救出。10月26日，金都花園電梯從四樓突然墜落到負二層，10多名乘客被困數十分鐘被保安救出。11月29日，中南公寓大廈一電梯故障造成 9人被困，后自救成功。12月3日，在溫哥華花園打工者丁力被困電梯18小時之久，險些凍死。

    記者從市質監局特檢處了解到，目前青島共有4000余部電梯，這個數字隨著新樓盤的開盤不斷增加。“這么多電梯中有兩成以上存在著各種各樣的問題！”質監局工作人員告訴記者，這么多帶病電梯，出現電梯鬧懸的事件也就不奇怪了。

電梯應半月一保養

    據介紹，只有每年“體檢”后獲得了“安全檢驗合格證”，電梯才能投入使用。而記者發現，這些鬧懸電梯內卻往往都掛著質監局頒發的“安全檢驗合格證”。“掛著安全證還頻頻出事，這證難道是擺設？”曾被電梯“卡”過的市民張先生這樣對記者說。

    市質監局特檢處的呂工介紹說：“想要保證電梯安全運行，僅僅靠質監部門一年一次的電梯‘體檢’是遠遠不夠的。‘安全檢驗合格證’只是對電梯整體機械性能做檢查后檢驗合格的證明。電梯想要運行安全，按規定進行保養必不可少。”按照國務院頒布的《特種設備安全監察條例》的規定，電梯應當至少每15天進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。記者采訪中發現，能按照這個標準對電梯進行維護、保養的非常少，很多物業公司甚至都沒聽說過這個法規。

    呂工透露，針對電梯維護不規范的情況，執法部門將在近期內開展專項執法行動。對于沒有按照規程進行維護的單位，業主們也可以撥打質監局公開電話12365進行舉報。

高額保養費誰埋單

   “按照15天保養一次的標準執行，超過兩年保修期后，一部電梯一年的保養費用大約要在 4000元到 10000元左右。”呂工說，正是頗高的保養費沒有人愿意埋單，導致了電梯維護中出現的諸多不規范現象。

   “我們也有我們的難處！”一家物業公司的負責人在接受記者采訪時表示，目前按照物價局相關規定收取的電梯費，除去了電梯運行的各種成本后基本所剩無幾，一旦過了保修期根本無力支付相應的保養費。因此往往是等到電梯真的跑不了了，才會通知廠家來維修。

    而業主們則提出，電梯是房屋的配套設施，根據《青島市物業管理條例》，物業有責任進行維護、保養。“物業費都交了，還要我們交什么錢？”做過工程的市民張先生給記者算了筆賬，一部電梯的價格在30萬元左右，使用壽命為30年，如果每年再投入1萬元的保養費，等更換電梯時交納的保養費又夠買部新電梯了。

    正是因為這種各說各理的情況，最終導致了電梯保養費的扯皮“官司”。據記者了解，目前青島市還沒有任何一部法規明確到電梯保養費該由誰承擔。

外地做法可以借鑒

    電梯安全的重要性顯而易見，國內一些城市在確保電梯運行安全方面已推出了很多好的舉措，如上海、北京、廣州等城市先后推出了電梯安全管理規定，為電梯安全運行提供了制度保障。

    同時，為了防止電梯維修保養責任的扯皮，南京市還規定，住宅電梯的維修費由開發商提前交納，專款專用；上海市則將電梯維修監督中心的監督電話與“110”等應急網絡實行24小時聯動，以便于發生危險后，公安部門迅速開展營救。文／圖　本報記者　胡進宇　劉鑫　實習生　黃超