?    半島網6月30日訊（記者　劉元平）　倍受社會各界關注的青島海灣大橋（北橋位）開工儀式今天上午在城陽區紅島街道辦事處東大洋村舉行，這標志著島城歷史上項目最大、投資最多、影響最深的青島海灣大橋正式開工建設。

    省委副書記、省長韓寓群，省委副書記、市委書記杜世成，市委副書記、市長夏耕等省市及駐青部隊領導出席開工儀式，并為海灣大橋奠基。

    副市長兼市交通委主任胡紹軍在接受記者采訪時稱，項目建設資金全部依靠市場融資，政府不拿一分錢，由青島市高速公路開發有限總公司作為項目法人，自籌并吸納社會資金入股解決 35億元的資本金問題，其他資金通過銀行貸款解決。

    目前具備開工條件并已準備就緒的、用于海灣大橋建設施工棧橋三段的工期分別在6到9個月，海灣大橋施工的材料等都要通過棧橋運送過去，大橋建成后，這條棧橋將全部拆除。胡紹軍副市長透露，大橋項目有望于下月開始招標，招標結束后立即開始施工，爭取到 2008年主體建成通車。

    青島和黃島目前主要依靠輪渡和環膠州灣高速公路相連。輪渡受運輸能力和氣候條件的制約較大，而環膠州灣高速公路設計標準為2．5萬標準車／日，目前標準路段交通量高峰時已達4．6萬輛，不堪重負。

    項目的建設將青、紅、黃三島便捷地聯系在一起，使青島至黃島陸路距離縮短近30公里，使環膠州灣區域公路網交通量分布更為合理，緩解了環膠州灣高速公路的交通壓力，促進青島市經濟發展中心西移黃島，同時可兼顧紅島的建設和開發。據介紹，駕駛轎車以 110公里的時速跑完膠州灣高速公路需要45分鐘左右，大橋建成后，將節省20分鐘時間，省油約為3升。