5月28日，中國共產黨山東省第十二次代表大會在山東會堂隆重開幕。省委書記李干杰代表中國共產黨山東省第十一屆委員會向大會作報告。

5月28日，中國共產黨山東省第十二次代表大會在山東會堂隆重開幕。 張代生攝

全省地區生產總值連續跨上三個萬億大臺階；糧食總產突破1100億斤；國家級海洋牧場占全國總量近40%；高速鐵路成環運行；高速公路實現“縣縣通”；251.6萬省標以下貧困人口全部脫貧，近60萬灘區群眾實現安居夢……一個個成績，一組組數據，映射出五年來山東輝煌的成就，托起了山東人民暖暖的幸福感與獲得感。

2021年10月，習近平總書記在山東視察時要求山東“努力在服務和融入新發展格局上走在前、在增強經濟社會發展創新力上走在前、在推動黃河流域生態保護和高質量發展上走在前，不斷改善人民生活、促進共同富裕，開創新時代社會主義現代化強省建設新局面”。

山東在繼承中發展，在創新中提升，錨定“走在前、開新局”，勇于擔當、加壓奮進，在社會主義現代化建設新征程上展現大作為、作出大貢獻。

從依“河”而居到擁“河”入懷 “強省會”成形起勢

5月的黃河潮起水闊。黃河上，在建的濟南黃河大橋復線塔吊高聳，放眼望去，一座現代綠色智慧新城——濟南新舊動能轉換起步區正加速崛起在黃河之畔。目前，濟南通車的跨黃通道達到15條，到“十四五”末，濟南將形成26條過黃通道布局，主城區過黃通道間距縮短到平均3公里。

屆時，濟南將真正擁“河”入懷。

建設中的濟南新舊動能轉換起步區龍湖立交。 濟南新舊動能轉換起步區供圖

昔日陡峻的大堤，變成緩坡綠化的公園；曾經的蔬菜大棚，變身黃河國際會展中心；過去的莊稼地，成為了新能源乘用車零部件產業園……在過去的一年，濟南新舊動能轉換起步區通過確定以新一代信息技術、高端裝備制造、新能源新材料和現代服務業為主導的“3+1”產業發展方向，精準發力，成績斐然。截至目前，已經開工三批次重點項目67個，總投資897億元，為起步區培育壯大新動能提供強力支撐。

黨代會報告指出，要實施“強省會”戰略，省市一體推動濟南新舊動能轉換起步區成形起勢、打造黃河流域生態保護和高質量發展引領示范區。

于產業結構偏重的山東而言，起步區是產業轉型升級、新舊動能順利轉換的先行先試之區;于發展空間不足、迫切趕超跨越的濟南而言，起步區不僅是動能轉換的希望之區，更是打破東西狹長發展空間局限、實現經濟發展規模大幅提升、從“大明湖時代”一躍而入“黃河時代”的重要空間載體。

今年，是山東“走在前、開新局”的關鍵之年，濟南新舊動能轉換起步區黨工委專職副書記李國祥說：未來5年，是起步區成形起勢的關鍵期。起步區將提升各類規劃的科學性、可操作性。建設中，統籌保護自然生態資源，建設“碳中和”現代綠色智慧城區及全國節水典范城市引領區。同時，持續加大與大院大所合作力度，推動更多優質項目和科技成果在起步區落地，打造科技創新強引擎，全力推動起步區加快成形起勢。

在黃河戰略中應運而生的濟南新舊動能轉換起步區，是山東發展動力充沛的資源富集區。如今，山東新舊動能轉換正向縱深發展，濟南新舊動能轉換起步區也已經瞄準高端前沿產業，起步邁大步，跑出“加速度”。

從“改地適種”到“改種適地” 昔日鹽堿地變身優良田

2021年10月，習近平總書記在山東視察時強調，開展鹽堿地綜合利用對保障國家糧食安全、端牢中國飯碗具有重要戰略意義。

黨代會報告指出，要加強糧食等重要農產品穩產保供，加快高標準農田建設，深入開展鹽堿地綜合利用。

近些年，位于黃河三角洲的山東省東營市實施創新驅動，增強創新力，積極開展鹽堿地農業綜合開發利用創新，為保障糧食安全和重要農產品供給奠定基礎，蹚出了科學開發利用鹽堿地新路子。

在東營市利津縣匯邦渤海農場，項目部經理孫海栓看著播種完大豆、玉米的萬畝土地，感慨萬千。

“過去，農場土地鹽堿化、高洼不平，3.9萬畝土地，可以耕種的不到1萬畝，而且產量非常低，玉米畝產只有600多斤，大豆畝產不到200斤。”孫海栓說道。

為了治理鹽堿地，最初，農場采用“改地”的方式，“改地”，就是采用暗管排堿技術，排出水分的同時鹽分也隨著水排出來。

“改地”效果明顯，但成本也非常高，無奈，只能另辟蹊徑，選育耐鹽堿品種便成了一個重要選擇。

近年來，利津縣不斷加強耐鹽堿良種的培育推廣，積極構建適應鹽堿地農業發展需要的“育繁推一體化”現代種業產業體系，同時加強與科研院所合作，在耐鹽堿糧食、耐鹽堿果蔬等多領域開展課題研究，選育出一批耐鹽堿小麥、玉米、花生、水稻等新品種。

在東營市河口區義和鎮圣豐黃河三角洲耐鹽堿大豆產業創新中心，技術顧問屈玉科指著剛完成基礎施工的“研發和職能加工區”介紹道：“項目建設將加快推進，年內完成建設5000平核心基地、種子智能加工廠區。”

常規雜交育種是一個漫長的過程，往往耗時七八年甚至更久。“我們依靠技術手段和科技平臺，可以加速育種進程。”屈玉科說道。

目前，河口區已選育20余種耐鹽作物，可以在不同鹽度土壤上生長，為鹽堿地綜合利用提供了有力資源保障。

向鹽堿地要糧，就需要加大綜合開發利用力度。

東營積極推動鹽堿地特色種業創新發展，堅持“由治理鹽堿地適應作物向選育耐鹽堿植物適應鹽堿地轉變”理念，構建了集資源保護、品種選育、良種繁育、推廣銷售于一體的鹽堿地特色種業鏈條。

目前，一批優質作物已經走上“餐桌”，像耐鹽堿且品相好的藜麥，耐鹽、高油、高油酸的“宇花”9號花生，“齊黃34”大豆等。

從“改地適種”到“改種適地”，昔日鹽堿地，變身優良田。

從“買遍全國”到“賣遍全球”老區發展安上新引擎

在革命老區臨沂，囊括了130多個專業批發市場、6萬多個商鋪和攤位、擁有2000多條國內配載線路的臨沂商城，正在向數字商城轉型，經過數字賦能，商貿、倉儲、物流更便捷了，對周邊地區的帶動作用更強了。

近年來，臨沂在構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，注重發揮商城更大的作用，堅持“商倉流”一體化發展，在建設國際商城、數字商城上邁出了堅實步伐。

今年一季度，臨沂商城專業批發市場和市場外電商業戶市場交易額1322億元，逆勢增長，物流總額1798.8億元。

在外貿新業態突飛猛進的當下，運貿一體化和海外倉建設運營是臨沂商城在外貿服務領域進行的新探索。

“我們已經實現了與‘齊魯號’中歐、東盟班列的貿易通道的對接。” 臨沂商城新商業發展股份有限公司總經理李西琴說。

2021年，臨沂歐亞班列實現到發203列，成為山東省歐亞班列三個集結中心之一。如今，以內貿著稱的臨沂商城，已經構建了外貿服務鏈，打通了國際物流通道，培育外貿經營主體4000多家，商品出口到190多個國家和地區，布局瓜達爾港等海外商城、海外倉13處。

在臨沂，一個公鐵海空立體化綜合物流體系已經形成，實現了從“買遍全國”到“賣遍全球”的蝶變。

流通連接生產和消費，對暢通循環至關重要。

黨代會報告指出，“大力推動魯南經濟圈轉型跨越，促進沂蒙革命老區、資源型地區高質量發展。”

謀定現代流通體系的構建，山東正著眼于“國家物流樞紐”和“區域性物流中心”建設。

臨沂商貿物流蓬勃發展形成規模效應，促進了產業聚集，打造出一二三產繁榮發展的良性局面。“建一個市場，帶一批產業，富一方百姓，興一座城市”，成為山東區域經濟發展的一個樣板。

依靠產業集群，提升能級，打造創新活躍、安全穩定的產業生態，帶動周邊群眾走共同富裕的道路，在山東，這已經成為一種現象。

為經濟賦能，山東，隨時保持經濟發展的“動脈”暢通。

從“經略近海”到“邁向深藍”，向海而生引領新蝶變

從煙臺龍口市西海岸坐快艇10分鐘，遠遠地便可以看見在茫茫大海中，有幾座像“蒙古包”似的建筑，這就是該市首座投入使用的半潛式海上多功能海洋牧場平臺。

龍口市首座半潛式海上多功能海洋牧場平臺。 張斌攝

“這個牧場現在有2萬多畝海域，海底下遍布人工礁石群，養殖了大量的底播海參。”山東金海洋漁業有限公司龍口分公司總經理姜艷說道。

過去，受制于種種客觀條件，海產品養殖大多位于近海，如今，海洋牧場平臺讓深海養殖成為可能。

“我們還在不斷提升養殖技術，一年后深水養殖網箱‘金倉一號’將投入使用。”姜艷說。

從海洋牧場平臺往東推進15海里，是正在建設的“金倉一號，這是一個集海洋鉆井平臺、特種經營船舶、智能化漁業裝備等為一體的高端海工裝備制造企業，也是煙臺海洋牧場“百箱計劃”首批量產智能網箱建造基地。

黨代會報告指出，搶占海洋產業發展制高點。大踏步邁向深藍，建設國際先進的現代海洋產業體系。實施“透明海洋”“藍色藥庫”等重大工程，做強重大涉海平臺，打造具有全球影響力的海洋科技創新中心。大力發展現代海洋漁業，提升國家級海洋牧場示范區發展水平，建設“海上糧倉”。

山東是海洋大省，經略海洋，山東有著獨特的優勢。

增強經濟社會發展創新力，關鍵要立足本地實際，找準切入點，選準突破口。

近年來，山東以科技創新引領海洋經濟發展，向海圖強。目前，山東的海洋經濟總量穩居全國第二，支撐高質量發展的藍色新動能正在加速形成。

龍口市委書記呂波表示，黨代會報告中提出了“走在前、開新局”的要求，在發展海洋經濟方面，龍口市要“走在最前、率先開局”，積極培植壯大海洋戰略性新興產業，加快港口、產業、城市融合發展，打造海洋強省建設的先行區、示范區、創新區。

藍色海洋，是糧倉，更是錢袋子。海洋經濟已經成為山東經濟新增長極。

在龍口，海洋牧場、海工裝備成為龍口向海而生，向海洋要效益、要發展的一個縮影。現在，在龍口68多公里的海岸線上，每天都呈現出一片欣欣向榮的景象。

一段段精彩的場景，一個個感人的故事，一幅幅奮進的畫面……山東全省一盤棋，想在一起，干在一起，處處洋溢著青春的氣息，青春激揚。

如今的山東，正錨定“走在前、開新局”的主攻方向，咬定青山不放松，砥礪奮進，書寫精彩華章！