半島全媒體記者 徐杰 李曉哲

今年政府工作報(bào)告中提出，強(qiáng)化生產(chǎn)生活生態(tài)融合功能，打造宜業(yè)宜居宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市。堅(jiān)持“環(huán)灣引領(lǐng)、組團(tuán)布局、藍(lán)綠交融、網(wǎng)絡(luò)支撐”，加快東部區(qū)域內(nèi)涵式發(fā)展。

今年參會(huì)，李滄區(qū)檔案館館長(zhǎng)趙蓉委員帶來的提案是關(guān)于精準(zhǔn)推進(jìn)TOD模式，打造青島火車北站商務(wù)增長(zhǎng)極。趙蓉稱，青島火車北站是青島市重要交通樞紐，是城市低效片區(qū)開發(fā)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目，國鐵和三條地鐵相互交會(huì)，直達(dá)膠東國際機(jī)場(chǎng)，具有臨灣重要節(jié)點(diǎn)的地理優(yōu)勢(shì)。

為此，她建議，借鑒國內(nèi)外TOD模式成功案例，利用地下空間，實(shí)現(xiàn)交通樞紐、總部經(jīng)濟(jì)、低碳環(huán)保、生態(tài)宜居等功能融合，打造TOD模式綜合開發(fā)的樣板。