半島網(wǎng)1月4日訊 近日，有市民通過撥打半島網(wǎng)熱線80889462反映，自己在12月17日下午行駛至青島膠州灣隧道時反復(fù)嘗試ETC通道未起桿，最后只好換至人工付費后才起桿放行，市民回家后查看隧e通余額充足但已經(jīng)被自動扣通行費，導(dǎo)致人工和軟件重復(fù)扣兩次費，智能系統(tǒng)并不智能。

圖為市民提供的重復(fù)扣費圖片

市民稱對“弱智的智慧通行系統(tǒng)”習(xí)以為常

據(jù)市民表示因為每周多次往返青島膠州灣隧道，自己經(jīng)常遇到隧e通余額充足的情況下但行駛至自動扣費通道時不能起桿的情況，平時過膠州灣隧道收費站時基本上每次都會看到有其他車輛倒車改換車道的情況，已經(jīng)對“弱智的智慧通行系統(tǒng)”習(xí)以為常了，只能在非常危險的情況下倒車改行人工付費通行，這樣的出行體驗讓人十分惱火，期待膠州灣隧道收費站相關(guān)企業(yè)不止只顧收費，能優(yōu)化系統(tǒng)為市民出行提供安全保障及真正的智慧交通便利。

記者了解到，據(jù)此前公開報道，青島國信集團自主研發(fā)的國內(nèi)首個基于車牌識別的互聯(lián)網(wǎng)不停車智慧通行系統(tǒng)——“國信隧e通”，是國內(nèi)第一款基于“移動互聯(lián)網(wǎng)支付+車牌識別+電子發(fā)票”的互聯(lián)網(wǎng)公路不停車收費系統(tǒng)，該系統(tǒng)將充值、繳費、打印發(fā)票等線下業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)移到手機移動客戶端完成，實現(xiàn)了從人工繳費到車載設(shè)備繳費再到互聯(lián)網(wǎng)無感支付繳費的歷史跨越。

青島國信城市信息科技有限公司：我們僅是軟件使用方

市民反映的被膠州灣隧道收費站重復(fù)扣費情況系統(tǒng)存什么漏洞？是否存在大量被重復(fù)扣費現(xiàn)象？因為市民賬單明細周期長，被雙重扣費的費用如何查找？如何返還？下一步將采取哪些措施避免雙重扣費？帶著這些疑問，記者采訪了膠州灣隧道收費方青島國信城市信息科技有限公司。客服人員表示，自己僅僅是軟件使用方，需要隧道車道方人員進行答復(fù)，是分屬兩個公司。識別系統(tǒng)并不是軟件的一部分，有相應(yīng)的識別機制和識別系統(tǒng)的。但記者提出疑問，“顯示收費站收費戶頭的國信科技回復(fù)只是軟件使用方，那到底誰為軟件系統(tǒng)穩(wěn)定安全做監(jiān)管呢？是收費方的責(zé)任還是車道系統(tǒng)管理的問題？”對此客服人員稱，會有專業(yè)技術(shù)人員盡快當(dāng)天給予答復(fù)。

膠州灣隧道運行中心：會進行技術(shù)升級

對于是否是技術(shù)問題，青島國信城市信息科技有限公司軟件方表示識別系統(tǒng)并不是軟件的一部分，是有相應(yīng)的識別機制和識別系統(tǒng)的，更詳細的答復(fù)會有專業(yè)人員進行答復(fù)。隨后膠州灣隧道運行中心對記者進行回復(fù)表示會進行技術(shù)的升級。膠州灣隧道運行中心表示，未抬桿的原因可能有兩點，一是設(shè)備可能沒掃描到前車車牌號，前車同行蹭了后車的費用，導(dǎo)致后車無法通行；二是設(shè)備問題，可能有故障。膠州灣隧道運行中心解釋到這只是機器的偶然現(xiàn)象，今年將進行技術(shù)的改進和升級。記者回復(fù)市民，市民表示并不認同隧道方的回復(fù)，他們可以查當(dāng)時的出行監(jiān)控，我前面的車沒有蹭費現(xiàn)象，另外重復(fù)扣費是不是普遍現(xiàn)象需要進行詳細調(diào)查后給青島市民做出說明，不是拍腦袋拍出來的結(jié)果。

對于市民反映的青島膠州灣隧道隧e通通行被重復(fù)扣費問題，半島網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。