半島全媒體記者 李紅梅

全球變暖的趨勢愈演愈烈，二氧化碳等溫室氣體是元兇。為積極應(yīng)對氣候變化，中國向世界宣布，二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現(xiàn)碳中和。這一宏偉目標(biāo)是挑戰(zhàn)也是機遇，將帶來新產(chǎn)業(yè)、新增長點、新投資，實現(xiàn)經(jīng)濟、能源、環(huán)境、氣候共贏。

中央經(jīng)濟工作會議明確提出，今年的八大重點任務(wù)之一是“做好碳達峰、碳中和工作”，支持有條件的地方率先達峰。青島早在2012年即成為國家第二批低碳試點城市，如何加快推動綠色低碳發(fā)展，力爭在全國率先實現(xiàn)碳排放達峰？

打造經(jīng)濟增長新引擎

在以煤炭、石油、天然氣等化石能源為主的時代，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理是碳排放量偏高的主要原因。通過調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加強技術(shù)進步來節(jié)能提效，是降低碳排放的首要措施，也是加快新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

“青島應(yīng)該加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造經(jīng)濟增長新引擎?！鼻鄭u市人大代表、青島市委黨校管理學(xué)教研部主任劉文儉建議，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也應(yīng)該加快生態(tài)化轉(zhuǎn)型。

大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是擺脫對外石油資源依賴的國家戰(zhàn)略，也是促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。截至2020年底，全國汽車保有量2.81億輛，其中，新能源汽車492萬輛，僅占1.75%，替代傳統(tǒng)燃油車的增長空間特別巨大。

王慶洲

“青島汽車產(chǎn)業(yè)新能源化轉(zhuǎn)型升級的號角已經(jīng)吹響，給所有上下游企業(yè)帶來新的發(fā)展契機。”青島市人大代表、北京新能源汽車股份有限公司青島分公司總經(jīng)理王慶洲表示，北汽在青島專注生產(chǎn)新能源純電動乘用車，與其他汽車企業(yè)共同拉動汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大，成為青島經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐和帶動力量。

紀(jì)建奕

作為一家汽車車橋及專用車制造企業(yè)，青特集團將新能源技術(shù)及產(chǎn)品作為企業(yè)轉(zhuǎn)型的落腳點，發(fā)展以電能、氫能等新能源專用車底盤及動力總成制造?！扒嗵丶瘓F將結(jié)合國家及省市的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)國內(nèi)最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造基地?！鼻鄭u市人大代表、青特集團有限公司總裁紀(jì)建奕透露。

當(dāng)前，青島市汽車企業(yè)云集，一汽大眾、一汽解放、上汽通用五菱、比亞迪、奇瑞汽車、北汽制造、北汽新能源等品牌林立。“廠家之間投入市場和在研新能源產(chǎn)品有同質(zhì)交叉，而且企業(yè)間產(chǎn)品邊界越發(fā)模糊。”王慶洲擔(dān)憂，這種局面可能會造成市場上同區(qū)域的同檔次產(chǎn)品惡性競爭，造成重復(fù)研發(fā)和資源投入，拉低整個區(qū)域產(chǎn)業(yè)盈利水平。

為發(fā)揮先進技術(shù)和制造實力應(yīng)有的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)長期持續(xù)發(fā)展，王慶洲建議，“政府主管部門應(yīng)加快規(guī)劃推進青島國際汽車城，盡快出臺新能源汽車區(qū)域差異化發(fā)展戰(zhàn)略和調(diào)控政策，鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)和特色潛力產(chǎn)品百花齊放，同時精準(zhǔn)培育幾個青島名片級、特色高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)的新能源汽車產(chǎn)品。”

謀劃“大能源”戰(zhàn)略

研究發(fā)現(xiàn)，90%的二氧化碳來自煤炭、石油、天然氣等化石能源的燃燒。在碳中和的背景下，大力發(fā)展非化石能源，促進低碳轉(zhuǎn)型，是推進能源革命、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。

作為青島市能源事業(yè)的投資發(fā)展平臺，青島能源集團積極踐行綠色低碳發(fā)展理念，加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，推進傳統(tǒng)能源的清潔化利用，實施以天然氣、可再生能源為主的清潔能源項目。2020年以來，青島能源集團謀劃了“大能源”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞“氣熱一體、多能互補、綠色發(fā)展”，實現(xiàn)了使用天然氣直供權(quán)開發(fā)供能項目的新突破。

青島市人大代表、青島能源集團董事長趙海濱表示，“十四五”時期，青島能源集團將聚焦能源行業(yè)市場競爭，加快推進業(yè)務(wù)分類改革，適時組建燃氣、熱電、能源發(fā)展三大集團，切實打通資源配置瓶頸。同時，全面啟動市域“煤改氣”，持續(xù)優(yōu)化城市能源利用結(jié)構(gòu)，加快青島市由傳統(tǒng)“能源供熱、集中供熱”模式向“清潔能源、可再生能源、多能互補”分布式供能模式轉(zhuǎn)變。

趙海濱

面對能源技術(shù)革命與新能源產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展的重大需求，必須加大新能源技術(shù)研發(fā)儲備。青島市擁有眾多科研實力雄厚的能源領(lǐng)域研究機構(gòu)，如中科院青島能源所、山東能源研究院、青島新能源山東省實驗室（籌）等。其中，青島新能源山東省實驗室將重點開展新能源領(lǐng)域基礎(chǔ)研究，打造面向世界的新能源科學(xué)研究中心和開放式協(xié)同創(chuàng)新平臺，為青島市及山東省碳達峰、碳中和以及能源安全新體系的構(gòu)建提供決策依據(jù)、路徑和技術(shù)路線圖。

按照國內(nèi)外能源發(fā)展趨勢要求，我國將氫能作為能源科技創(chuàng)新的主要方向之一。青島市擁有海灣化工、金能科技、青島煉化、麗東化工等工業(yè)副產(chǎn)氫企業(yè)，港口、物流運輸、供熱、發(fā)電等應(yīng)用場景眾多，具備氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030）》明確提出，建設(shè)國家氫能與燃料電池示范區(qū)，打造“東方氫島”，在未來10年完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系和氫能產(chǎn)業(yè)基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。

增加生態(tài)系統(tǒng)碳匯

“碳中和”是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，然后通過植物造樹造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。

“在碳排放量一定的情況下，環(huán)境空氣質(zhì)量的好壞取決于樹木、植被、濕地的覆蓋面積?！鼻鄭u市人大代表、青島市委黨校管理學(xué)教研部主任劉文儉建議，加大植樹造林力度，加強濕地保護，發(fā)揮好現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的生態(tài)碳匯功能。

劉文儉

漁業(yè)生產(chǎn)活動可以促進水生生物吸收固定二氧化碳，并通過收獲把這些碳移出水體，進而減緩水體酸度和氣候變暖。中國工程院的一項咨詢研究項目結(jié)果顯示，海水貝藻類養(yǎng)殖具有高效的“固碳”作用，我國海水養(yǎng)殖的大型海藻每年可以從海水中移出碳30多萬噸，養(yǎng)殖的貝類可以移出的碳更多，達到近90萬噸。僅僅貝藻養(yǎng)殖這兩項，每年就可以移出碳120多萬噸。我國海水貝藻養(yǎng)殖對減少大氣二氧化碳的貢獻巨大，相當(dāng)于每年造林50萬公頃，生態(tài)效益顯著。

2017年，中國政府將“漁業(yè)碳匯”作為藍色碳匯的重要組成部分，提交《聯(lián)合國氣候變化框架公約》秘書處。十部委《關(guān)于加快推進水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展的若干意見》指出，發(fā)揮水產(chǎn)養(yǎng)殖生態(tài)修復(fù)功能，有序發(fā)展灘涂和淺海貝藻類增養(yǎng)殖，構(gòu)建立體生態(tài)養(yǎng)殖系統(tǒng)，增加漁業(yè)碳匯。

“‘碳匯漁業(yè)’是綠色發(fā)展理念在漁業(yè)領(lǐng)域的具體體現(xiàn)，也是我國碳減排和應(yīng)對氣候變化的重要抓手?！鼻鄭u市政協(xié)委員、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所海水養(yǎng)殖生態(tài)與技術(shù)研究室副主任葉乃好說，在全球變暖的大背景下，海洋漁業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展兼具食物供給和生態(tài)服務(wù)兩大功能。

葉乃好

低碳試點“多點開花”

“近年來，青島市有序推進低碳社區(qū)、城鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)試點，積極應(yīng)對氣候變化?！鼻鄭u市生態(tài)環(huán)境局污染物控制總量處處長劉贊說，青島高新區(qū)成為國家低碳工業(yè)園區(qū)試點，青啤、海爾、海信等企業(yè)從清潔生產(chǎn)、碳資產(chǎn)管理等方面推進低碳企業(yè)建設(shè)。

作為國家低碳城鎮(zhèn)試點，青島中德生態(tài)園通過給整個城鎮(zhèn)碳排放設(shè)置“天花板”，開展海綿城市建設(shè)，率先打造開放式社區(qū)，推廣可持續(xù)建筑、被動房、零碳房屋、泛能站等低碳技術(shù)，推行智慧能源和綜合能源利用，打造能源節(jié)約的綠色生態(tài)城區(qū)。青島市人大代表、青島中德生態(tài)園管理委員會副主任徐海潔表示，中德未來城D2組團將通過創(chuàng)新低碳技術(shù)、改變建設(shè)方式和生活方式最大限度減少碳排放，采用相應(yīng)碳補償手段達到零排放目標(biāo)，努力打造“零碳社區(qū)”。

徐海潔

奧帆中心“零碳社區(qū)”項目通過深度利用智慧能源系統(tǒng)，合理利用海水源熱泵、太陽能光伏光熱、風(fēng)力發(fā)電、污水源熱泵、工業(yè)余熱回收等清潔能源技術(shù)，爭取3至5年實現(xiàn)社區(qū)內(nèi)各建筑低碳、近零碳直至零碳排放，為特大城市核心建成區(qū)“跨越油氣依賴、實現(xiàn)零碳能源”探路。青島市政協(xié)委員、青島旅游集團董事長王紅表示，該項目將零碳建筑、零碳交通、零碳人文、零碳經(jīng)濟全面包納，建設(shè)能源利用高效、低碳清潔經(jīng)濟的新型綠色社區(qū)。

王紅

“在以減少碳排放為特征的綠色發(fā)展背景下，青島應(yīng)率先啟動建設(shè)國內(nèi)首個碳達峰、碳中和示范區(qū)?！蓖鯌c洲建議，示范區(qū)可以與青島國際汽車城一并規(guī)劃，從交通及運輸工具全面新能源化切入，改變用能習(xí)慣，支持加大風(fēng)能、太陽能等再生能源比重，率先實現(xiàn)區(qū)域綠色可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)有全國示范意義的綠色發(fā)展城市標(biāo)桿。

“下一步，青島市將繼續(xù)通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、建筑能效提升、綠色低碳交通體系建設(shè)等措施降低化石能源消耗，進一步提升風(fēng)能、太陽能等清潔能源占比，通過森林碳匯、海洋碳匯等抵消二氧化碳排放，力爭率先實現(xiàn)碳排放達峰。”青島市生態(tài)環(huán)境局污染物控制總量處處長劉贊表示，要將綠色低碳發(fā)展理念融入經(jīng)濟社會各項工作中，確保青島市碳排放總量穩(wěn)中有降，在全國低碳發(fā)展領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，同時提前謀劃建設(shè)“碳中和”城市，為支撐國家“碳中和”工作提供青島樣板。