姫先生愛車前杠下面的擾流板被減速帶撞壞。

文/半島記者　裘石　圖/由被采訪人提供

“車前擾流板被減速帶撞成了兩半,我找服務臺處理,服務臺說不歸他們管,讓找停車場；找了停車場,停車場也說不歸他們管,還得再找服務臺,就這么相互推諉……最后,來了一位值班經理,態度也不好。”3月23日上午,市民姬先生向記者反映了他3月22日下午在青島金獅廣場遇到的煩心事,“能不能賠不是很重要,重要的是作為島城知名的商場,出事后的這個態度太令人失望。”對此,商場相關負責人表示已道歉,車損按照事故責任認定書來,并將于下周一與車主進一步溝通。據悉,交警出具的事故責任認定書認定車主全責。

消費者:

愛車擾流板被撞壞,結果遭遇“踢皮球”

據姬先生介紹,他3月22日下午四點左右開著愛車去商場,誰知剛進入地下停車場就出了事故。“從香港東路右轉進入地下車庫,經過B1層與B2層間的下坡末端的減速帶時,只聽‘哐’的一聲響,我感覺出事了,下車一看果不其然,前杠下面的擾流板被減速帶撞成了兩半。”姬先生說,在用膠帶簡單纏了纏被撞壞的擾流板后,姬先生趕緊找到了商場服務臺。

“服務臺的工作人員了解大體情況后,說不歸他們管,讓我聯系停車場的人。停車場的人了解情況后,也說不歸他們管,讓我再去找服務臺。他們相互推來推去,最后來了一位值班經理,原本以為能解決了,但他到了地下車庫看了現場后說:‘管不了’,還說我空口無憑就讓他們賠償,而且給他們看行車記錄儀也不行。他們讓我報警,說要賠償必須得有交警部門出具的事故責任認定書,如果責任認定書認定是他們的責任,他們會承擔賠償責任,如果不是就沒法賠償,態度還挺不好的。他們減速帶的位置設置得很不好,很坑人,周圍也沒有任何安全提醒。”姬先生說,“其實能不能賠償并不重要,重要的是,那么大一個商場,基礎設施做得那么不合理,出了事后還推諉踢皮球,自始至終連個道歉也沒有,太令人失望。”　

3月24日下午3點,記者來到了姬先生所說的商場地下停車場,發現該減速帶所在的坡挺長,且坡度較大,該減速帶位于整個長坡的底端。仔細查看后,記者還發現,整個長坡只有一處減速帶,且周邊沒有任何安全提醒。當天下午4時左右,記者又先后來到了香港中路永旺停車場和香港中路銀座停車場。記者在上述商場的停車場入口處均發現了“減速慢行”等提示字眼,還發現長坡上均有不止一處減速帶。

商場表示:

已道歉,車損按照事故責任認定書來

3月25日上午,記者聯系了商場的物業負責人呂先生。呂先生告訴記者,自商場開業四年來,從未遇到過這種情況。“一年進出好多車輛,什么車都有,還從未有過這種情況,為什么他的車就‘受傷’了?我們也是很奇怪。”呂先生說,“我們到達現場后,車主已經將受損部分用膠帶纏上了。雖然查看了行車記錄儀,還是不能確定車是在什么時候什么地方受損的。”

據呂先生介紹,出事后,車主提出要商場賠償4000元,商場沒有答應。“賠償得有事實證據。我們商場也有保險,如果車真是在停車場‘受傷’,且責任在我們,我們肯定會賠償。”3月25日下午,呂先生致電記者說,事故責任認定書已經出來了,是車主全責,車損部分他們會按照事故責任認定書來,不會對車主主張的4000元進行賠償。對于車主主張的道歉,他們作為服務行業,無論是否有過錯,既然沒讓顧客滿意,他們也已經道歉。對于車主主張的其他事項,已經與車主約好,下周一進行溝通。

律師說法:

商場沒有責任,出事后要保護好第一現場

商場到底該不該對車主進行賠償呢?上海錦天城(青島)律師事務所張鋼律師告訴記者,既然交警出具的事故責任認定書認定車主全責,那就說明商場沒有責任,也就沒有必要支付車主主張的4000元賠償金。對于車主認定的停車場減速帶設置不合理以及商場沒有盡到相關安全提醒義務,張鋼表示,一般來講,交警出具事故責任認定書時是會綜合考慮各方因素的,減速帶等設施設置的安全性、合理性等自然也會綜合考慮在內,并在認定書中有所體現,既然事故責任認定書認定車主全責,那就說明設施的合理性和安全性是沒有問題的。張鋼還表示,車主出事后,先用膠帶將擾流板固定再去找商場處理的做法是不妥的,因為這相當于破壞、更改了第一現場,從而導致交警對當時的具體情況無法查清,交警在出具責任認定書時可能也考慮了這個因素,才認定了車主全責。

為此,張律師提醒車主,一旦出了交通事故,一定要保護好第一現場,不要挪車或者修復；要拍照以留存證據,在責任無法劃清的情況下,先報警,由交警到現場核實相關情況。