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去深圳體悟實訓青島干部辛華超 :四兩撥千斤搞活一座城
故事四 ●人物: 去深圳體悟實訓的青島干部辛華超 ●新身份: 深圳華潤置地員工
文/圖 半島記者 李兵 李曉哲
市場化并非只是一味地將政府的職能推向市場,而是有很多配套保障政策支撐、保障市場化。哪些是市場的,哪些是政府的,都需要厘清。
在華潤看到的是企業如何創新向前,也能看到政府是如何為這樣的企業做好服務的,從中感受政府是一個什么思維,政府如何跟企業打交道,如何通過市場化運作,用“四兩撥千斤”的方式來撬動整個城市的活力。
7月2日8時15分左右,來自即墨區委政策研究室的辛華超就出現在華潤置地的辦公區,作為這家公司的新員工,他每天堅持比其他同事早到半小時。“我們青島干部往往是最早到的一批,他們都很驚訝于我們的積極性。我們是覺得確實時間寶貴。”
華潤置地給辛華超和其他在此體悟實訓的干部每人配了辦公桌,窗外就是華潤置地開發的萬象天地,更遠處則聚集了飛亞達、康佳等知名企業。在辛華超的辦公桌上放著一摞書,這是他剛從網上購買的,包括《深圳奇跡》《深圳報告》等。“感覺有好多東西要學。體悟實訓中會碰到很多問題需要思考,跟授課專家、實訓戰友、企業同事交流中也有很多覺得可以深挖的課題,就買書來深入學習。”辛華超說。
而在這些書中,厚厚的《站城一體化開發》顯得格外醒目,這也是他跟其他實訓干部當前共同在研究的課題。深圳海前的地鐵站開發就是這種站城一體化的開發模式,這種模式也推動著前海的發展。辛華超說,這種理念很先進,促使他跟同事希望能通過這個課題的研究,拿出對青島有意義的建議來。
辛華超說,青島有好多地鐵站的城市功能并不完備,僅僅起到了地鐵站出入口的功能,與商業業態、城市物業、其他交通換乘等方面銜接并不緊密。而這種站城一體化的發展模式,就能把地上的空間釋放出來還給城市,其出入口直接通入物業里,不單獨留出口;或者最大限度地利用空間,餐飲等業態一應俱全,充分開發的同時還能方便乘客。
而站城一體化也是辛華超在深入研究的眾多課題中的一個。他說,來深圳一個月,感覺要學習的東西太多,好多信息涌入,而學會處理,并從中選擇有用的方面去深入感受經歷了一個短暫的適應階段。在他的辦公桌上還有一份資料,是關于華潤的整體情況,這也是他從入職前的準備階段就開始整理的,為他的體悟實訓打下了很好的基礎。“剛來到深圳的時候,我們通過一些決策資料的整理,對深圳有一些了解。但這些了解都過于表象化,都是浮在面上的,沒有深入下去。而通過培訓、實訓,我們越來越能深入下去思考。這或許也是此行的意義。”
辛華超說,企業是市場化的一個風向標,對市場的反應最敏銳。特別是透過企業看政府,隨著自己慢慢深入去了解,覺得有些內容對自己有很大的啟發。他把這個過程總結為“T”字型的學習過程:一開始是面上的橫向延伸,多層面、多角度地體悟深圳發展,然后是垂直地針對某幾個特定課題從上往下延伸、進行深入研究,正是這種模式真正把這次深圳實訓的經驗和精髓學到,然后跟青島的情況進行比照,最終就能找到解決青島當前問題的答案。
而在華潤,辛華超說自己能吸收到的養分更多,華潤作為老牌央企,成為世界五百強,其不斷創新的過程就十分值得學習。“華潤給了我很多啟發。比如它有一個華潤大學,是專門針對其干部培訓教育的,由此可見其對于人才隊伍的重視。”辛華超說,在華潤看到的是企業如何創新向前,也能看到政府是如何為這樣的企業做好服務的,從中感受政府是一個什么思維,政府如何跟企業打交道,如何通過市場化運作,用“四兩撥千斤”的方式來撬動整個城市的活力。
“在深圳體悟實訓,每天都是一些新的理念、新的模式的沖擊,甚至走在馬路上都有很多讓人深入思考的內容。”他手機里有很多平常在路上走時拍的照片,比如渣土車加蓋,比如施工圍擋的立體綠化,等等,這些深圳人司空見慣的做法在辛華超看來確實很讓人吃驚,吃驚于城市治理能做到這樣精雕細琢、精益求精的程度。
“站在市場最前沿來思考政府如何為企業服務,對我們有很多啟示。我們要學深、學透,悟深、悟透,結合青島實際做好本職工作。”