自2025年4月5日(出票日期)起國內航線燃油附加費將下調，與調整前的收取標準相比下調10元到20元不等。

雖然單次調整幅度有限，但累積效應不容忽視。對消費者而言，意味著出行成本的降低；對航空公司而言，是優化客源結構的機會；對旅游市場而言，則是錯峰出游和“五一”假期前的利好消息。

出行降本，對旅游市場帶來積極影響

此次燃油附加費調整是2025年以來的首次下調，也是繼2月份上調后的回調。調整后，800公里以上航線的燃油附加費從40元降至20元，800公里及以下航線從20元降至10元，恢復到年初水平。對于特殊群體，如嬰兒免收燃油附加費，兒童、革命傷殘軍人及因公致殘的人民警察在800公里以下航段免收，800公里以上航段僅收取10元。

燃油附加費下調雖然單次降幅看似不大，但對消費者出行決策和旅游市場將產生顯著的積極影響。

以一家五口（兩位成人、兩位兒童、一位嬰兒）乘坐800公里以上航線為例，調整前需支付120元（2×40+2×20+0）的燃油附加費，調整后僅需60元（2×20+2×10+0），節省60元。對于頻繁出行的商務人士或計劃多段旅程的游客，累計節省的費用更為可觀。

旅游市場方面，此次調整正值“五一”假期預訂關鍵期，具有明顯的刺激消費作用。多家在線旅游平臺數據顯示，燃油附加費下調消息公布后，機票搜索量和咨詢量均有明顯上升。

平臺方普遍建議消費者在4月5日后預訂“五一”假期機票，以享受更低的出行成本。

粘性增強，航空公司更具競爭力

燃油附加費下調后，直接拉低機票總價，讓航空公司競爭力增強，有助于吸引更多旅客選擇航空出行。

從消費者心理角度分析，燃油附加費的下調傳遞出旅行成本降低的積極信號。

雖然實際節省金額有限，但心理影響不容忽視。在旅游計劃過程中，價格敏感型消費者往往對任何形式的價格下調都會做出積極反應。

附加費下調，一方面能夠吸引價格敏感型旅客。如旅游、探親等休閑客群出行意愿增強，能夠填補淡季航班空座，讓“淡季不淡”，從而緩解航司季節性運營壓力。 

800公里以下航線票價下探后，機票價格在低于相同目的地的高鐵票價時，可能會分流部分高鐵旅客，進一步細分客群需求。

另外，航空公司也可通過分層定價的方式，低價票吸引休閑旅客，同時保障商務艙、高艙位票價穩定，平衡收益與客源多樣性，以彌補基礎票價讓利空間。

燃油附加費“讓利”后，也利于提升消費者好感度，部分低頻旅客或轉化為長期用戶。

春季賞花，錯峰出游正當時

值得注意的是，不僅是燃油附加費下調，清明假期結束后首日（4月6日）起，國內多條熱門航線機票價格也出現顯著回落。

價格便宜、又能避開傳統節假日的人潮高峰，錯峰出游正當時。

據訂票平臺顯示，清明節后，機票價格跳水，青島前往杭州、武漢、成都等國內熱點春游地的機票都低至二三百元，低于同等距離的高鐵票價。

另外，據中國天氣網消息，自4月6日起，我國長江中下游及以北地區的偏暖越發顯著，夏意初顯。溫度適宜，出行成本降低，業內人士表示，4月7日至4月25日期間，將形成春季錯峰出行最佳時段，建議有出行計劃的旅客可提前鎖定優惠機票。

（半島全媒體記者 李雪梅 李存國）