青島國際航運(yùn)中心建設(shè)再迎“全球力量”。隨著菲尼克斯船級社（青島）有限公司注冊成立，意味著該機(jī)構(gòu)亞洲總部正式落戶青島，成功填補(bǔ)了青島乃至山東在國際重要船級社總部上的空白。記者從山東海事局獲悉，截至目前，已有10家全球知名船級社進(jìn)入青島市場開展業(yè)務(wù)，其中大部分為分支機(jī)構(gòu)。相關(guān)人士指出，眾多知名船級社“加碼”青島，將為加快建設(shè)世界一流國際航運(yùn)中心不斷注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

>>>現(xiàn)象

又一外國驗(yàn)船公司來青落子

企查查顯示，菲尼克斯船級社（青島）有限公司成立于2025年2月12日，注冊資本300萬元。企業(yè)類型為有限責(zé)任公司（外國法人獨(dú)資）。公開信息顯示，菲尼克斯船級社此番在青設(shè)立的機(jī)構(gòu)為亞洲總部。

對于菲尼克斯船級社，不少市民或許感到比較陌生，但如果提到它背后的希臘航運(yùn)業(yè)，相信許多人早有耳聞。據(jù)了解，希臘是世界航運(yùn)大國，海運(yùn)是該國重要支柱產(chǎn)業(yè)。2023年，希臘船東約控制全球運(yùn)力的21%和歐盟船舶噸位的60%。2024年，相關(guān)報(bào)道顯示，根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）最新數(shù)據(jù)，希臘航運(yùn)在運(yùn)力上依舊穩(wěn)居全球榜首。

菲尼克斯船級社亞洲總部落戶青島。資料圖片

據(jù)悉，菲尼克斯船級社入級總噸規(guī)模已位列全球前十。山東海事局工作人員介紹，早在2024年初，得知菲尼克斯船級社希望進(jìn)入中國市場，他們立即主動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)，向?qū)Ψ浇榻B青島的發(fā)展情況和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。“最初，菲尼克斯船級社曾考慮落戶國內(nèi)其他城市，但經(jīng)過多方對比，最終選擇落戶青島。”

在前期溝通中，海事部門積極對接菲尼克斯船級社，及時(shí)為其開通“綠色通道”，指導(dǎo)對方克服多重困難，順利完成了相關(guān)材料的整理和提報(bào)。同時(shí)，海事部門還密切聯(lián)系青島自貿(mào)片區(qū)，為該船級社順利落戶提供全方位助力。今年初，交通運(yùn)輸部海事局作出批復(fù)，將對菲尼克斯船級社（青島）有限公司籌備情況進(jìn)行驗(yàn)收，待各項(xiàng)審核工作完成，即可正式開展業(yè)務(wù)。

公開信息顯示，菲尼克斯船級社剛剛落戶青島，負(fù)責(zé)人就從希臘趕來專程拜訪相關(guān)部門及單位。菲尼克斯船級社方面還表示，將開展船舶入級、發(fā)證和驗(yàn)證等綜合服務(wù)，并陸續(xù)在國內(nèi)其他城市設(shè)立中國區(qū)總部的分支機(jī)構(gòu)。另外，該船級社將秉持為中國造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)服務(wù)的理念，不斷提高船舶檢驗(yàn)服務(wù)的能力和水平，積極推動(dòng)航運(yùn)業(yè)安全綠色智能發(fā)展。

談到菲尼克斯船級社亞洲總部落戶青島，相關(guān)人士認(rèn)為，這一布局意義重大。“作為全球知名驗(yàn)船公司，菲尼克斯船級社的到來，將為中希兩國航運(yùn)業(yè)搭建進(jìn)一步溝通對話的橋梁，并為青島乃至國內(nèi)航運(yùn)業(yè)提質(zhì)升級提供更有力的支撐。”

>>>調(diào)查

一座寫字樓入駐四家船級社

據(jù)了解，船級社是從事船舶檢驗(yàn)和認(rèn)證的專業(yè)機(jī)構(gòu)。交通運(yùn)輸部海事局官網(wǎng)資料顯示，截至2024年12月，外國在華開展業(yè)務(wù)的驗(yàn)船公司已達(dá)20余家。記者從山東海事局獲悉，目前，經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局批準(zhǔn)，在青島開展驗(yàn)船業(yè)務(wù)的國際船級社總數(shù)約為10家，其中大部分為分支機(jī)構(gòu)。

“截至目前，我們大廈已吸引了四家世界排名前五的國際船級社分支機(jī)構(gòu)入駐。”青島國際航運(yùn)大廈管理有限公司副總經(jīng)理高廣強(qiáng)介紹，青島國際航運(yùn)中心建成啟用以來，吸引了航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈眾多上下游企業(yè)進(jìn)駐，其中就包括多家世界知名船級社。僅在2019年，就有中國船級社青島分社、挪威船級社（中國）有限公司青島分公司兩家分支機(jī)構(gòu)簽約入駐。此后，英國勞氏、法國必維等國際船級社駐青分支機(jī)構(gòu)也相繼遷入。

青島國際航運(yùn)中心已吸引四家國際知名船級社入駐。資料圖片

隨著國際船級社爭相進(jìn)入青島市場，這些世界知名驗(yàn)船機(jī)構(gòu)與青島本土企業(yè)之間的合作也在不斷加深。比如，2024年8月，挪威船級社與智慧航海（青島）科技有限公司簽約，雙方將加快船舶自主航行和遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)的開發(fā)和認(rèn)證，合力推動(dòng)智能航運(yùn)技術(shù)進(jìn)步提升，助力航運(yùn)業(yè)發(fā)展更加安全高效。

值得一提的是，作為中國船舶檢驗(yàn)的主力軍和國家隊(duì)，中國船級社青島分社積極服務(wù)航運(yùn)、造船、航運(yùn)金融與保險(xiǎn)、船舶配套、海洋資源開發(fā)、海洋科學(xué)考察、工業(yè)項(xiàng)目監(jiān)理、體系認(rèn)證、政府政策法規(guī)、節(jié)能減排、風(fēng)險(xiǎn)管理和評估等多個(gè)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域，助力山東海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。目前，中國船級社青島分社在煙臺(tái)、威海、日照等地設(shè)有辦事處或檢驗(yàn)處。

>>>分析

相關(guān)產(chǎn)業(yè)崛起吸引世界目光

全球知名船級社爭相“加碼”背后，是青島及周邊地區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展帶來的市場機(jī)遇。

如今，在青島海西灣，已聚集起北海造船、海油工程等眾多船舶海工制造及各類配套企業(yè)。2024年，北海造船實(shí)現(xiàn)交付船舶21艘，再次創(chuàng)造了新紀(jì)錄。在即墨女島，青島造船廠同樣是一派繁忙景象。青島海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年，青島口岸大型船舶出口超86億元，同比增長49%。統(tǒng)計(jì)表明，青煙威地區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)正在快速崛起。2024年，青煙威船舶海工企業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值581億元，占全省93.1%，主營業(yè)務(wù)收入610.4億元，占全省92.6%。在此前公布的2024年國家先進(jìn)制造業(yè)集群名單中，青煙威船舶與海洋工程裝備集群榜上有名。

與此同時(shí)，青島港航經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展也在持續(xù)吸引國際船級社的目光。

青島港正加速邁向世界一流強(qiáng)港。資料圖片

在港口方面，青島港正在從世界大港加速邁向世界一流強(qiáng)港。山東港口集團(tuán)自2019年正式組建以來，形成了“以青島港為龍頭，以日照港、煙臺(tái)港為兩翼，以渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。2024年，青島港貨物、集裝箱吞吐量分別達(dá)到7.1億噸、3087萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第4位、第5位。2024年，青島港新開辟集裝箱航線18條、總數(shù)超230條，數(shù)量密度穩(wěn)居北方港口首位。

在航運(yùn)方面，青島海運(yùn)企業(yè)旗下的船隊(duì)規(guī)模正不斷壯大。目前，青島擁有山東海運(yùn)、山東遠(yuǎn)洋、洲際船務(wù)、海豐航運(yùn)、韋立國際等一大批實(shí)力雄厚的國際航運(yùn)企業(yè)。其中，山東海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模已超百艘，運(yùn)力總規(guī)模穩(wěn)居中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)第三位、省級航運(yùn)企業(yè)第一位。作為山東港口集團(tuán)旗下企業(yè)，山東遠(yuǎn)洋運(yùn)營集裝箱航線超40條，經(jīng)營各類型船舶超60艘，總運(yùn)力超110萬載重噸。

此外，青島正在用真金白銀支持航運(yùn)業(yè)發(fā)展。《青島市促進(jìn)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展15條政策》明確要求，支持發(fā)展重點(diǎn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，對具有相關(guān)資質(zhì)的本市國際船舶管理企業(yè)、國際船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)，按照其年度管理國際船舶噸位、檢驗(yàn)國際船舶數(shù)量和交易船舶成交價(jià)格給予一定比例獎(jiǎng)勵(lì)，每家企業(yè)每年最高獎(jiǎng)勵(lì)200萬元且不超過其地方貢獻(xiàn)。青島還提出，利用自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)國際登記船舶法定檢驗(yàn)放開有關(guān)政策，吸引更多船級社、國際航運(yùn)企業(yè)、境外船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)駐青島自貿(mào)片區(qū)，依法對青島自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的國際登記船舶開展法定檢驗(yàn)。

>>>建議

開發(fā)高端業(yè)務(wù)擦亮航運(yùn)品牌

當(dāng)前，全市上下正在加快建設(shè)世界一流國際航運(yùn)中心。根據(jù)《青島國際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)方案(2024-2026年)》，到2026年，青島國際航運(yùn)中心初見成效，到2028年，青島國際航運(yùn)中心核心功能和框架初步形成，2035年建成世界一流國際航運(yùn)中心。

事實(shí)上，作為海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)，國際知名船級社歷來是各大港口城市著力招引的對象。例如，作為全球排名第三的國際航運(yùn)中心，上海已累計(jì)吸引國際船級社協(xié)會(huì)12個(gè)成員中的10家落戶。多位業(yè)內(nèi)人士分析指出，菲尼克斯船級社亞洲總部落戶青島，未來有望以青島為中心逐步向其他城市拓展業(yè)務(wù)，進(jìn)一步鞏固青島在全球航運(yùn)業(yè)中的地位，這對助力青島國際航運(yùn)中心建設(shè)具有重要意義。

LNG運(yùn)輸船正在靠泊董家口港區(qū)。資料圖片

如今，隨著國際知名船級社不斷“加碼”，有望給青島帶來多方面的機(jī)遇。一方面，有利于帶來產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)?，進(jìn)一步提升青島國際航運(yùn)樞紐地位?。比如，這些船級社的到來，可吸引全球船舶制造、海事服務(wù)、物流貿(mào)易等上下游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢企業(yè)向青島聚集。另一方面，通過引入國際船舶檢驗(yàn)與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，有利于進(jìn)一步提升青島港口及航運(yùn)產(chǎn)業(yè)競爭力，助力青島躋身全球一流航運(yùn)中心。?此外，依托青島在東北亞地區(qū)的國際航運(yùn)樞紐地位，通過輻射日韓及“一帶一路”沿線國家，推動(dòng)跨區(qū)域海事合作與貿(mào)易增長。

青島市政協(xié)委員、青島大學(xué)法學(xué)院院長蔡穎雯指出，當(dāng)前，青島港航業(yè)面臨航運(yùn)服務(wù)業(yè)態(tài)落后、國際港航服務(wù)不強(qiáng)等短板。她建議，完善國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈，提升港航服務(wù)功能。

一方面，加快推進(jìn)青島港航運(yùn)金融制度開放創(chuàng)新力度，研究開發(fā)和探索創(chuàng)新船舶運(yùn)輸、航運(yùn)科技等金融工具。鼓勵(lì)本地商業(yè)銀行為航運(yùn)業(yè)提供結(jié)算、匯兌、融資、資金池等跨境金融服務(wù)。同時(shí)，加快完善本市航運(yùn)法律服務(wù)體系，研究創(chuàng)建青島國際商事法律服務(wù)示范區(qū)，聚集國際航運(yùn)法律服務(wù)要素，為青島國際海運(yùn)、空運(yùn)、中歐班列鐵路運(yùn)輸提供綜合性專業(yè)法律服務(wù)。

另一方面，立足山東特色，提升本市航運(yùn)經(jīng)營功能，開發(fā)高端服務(wù)業(yè)務(wù)，打造青島航運(yùn)品牌，尤其是要加大國際服務(wù)公司招大引強(qiáng)力度，加快引進(jìn)國際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司，通過合資形式培育自己的跨國航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司，完善和提升港航產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈。

（半島全媒體記者  鄭成海 陳邵華）