山海之城，萬億煙臺，再添一條鐵路“大動脈”。

10月21日上午9點28分，備受關注的濰煙高鐵將開出首班列車，這是足以記入煙臺經濟社會發展史冊的大事件，標志著煙臺就此邁入全域高鐵時代。高質量發展的列車疾馳，萬億之城有了強力加持。經山掠海的時空穿梭中，串聯起了無限發展潛力，勾勒出了迷人的詩與遠方。

蜿蜒曲折的濰煙高鐵線。

今年，是煙臺市邁入萬億級城市的開篇之年，城市面臨新坐標和新機遇，而城市能級躍升便是“萬億”之后的重要話題。構建起通達世界的現代交通網絡，建設“大通道”“黃金路”，與萬億城市相匹配，則是重要的能級躍升路徑。

今年，煙臺交通領域喜事連連，以煙臺機場二期、濰煙高鐵為代表的重點項目承擔起“貫通大循環”的重任，隨著時間推移，煙臺國際性綜合立體交通樞紐的雛形浮現，對于提升萬億煙臺區域整體經濟實力和綜合競爭力來說至關重要。

曾幾何時，鐵路曾是煙臺的發展之痛。在青榮城際鐵路開通之前，煙臺僅有一條藍煙線，那時車馬慢，鐵路成了出行掣肘，煙臺成了交通末端。遙想當年，即便是去趟濟南，綠皮車上咣當大半天，也成了“次日達”。2014年，青榮城際鐵路開通后，動車組列車開進煙臺，雖然進出便利度大大提升，但其輻射范圍有限，蓬萊、龍口等地市民靠鐵路出行需繞行煙臺市區，萊州、招遠等地甚至沒有客運列車通達。所以，當設計時速350公里的濰煙高鐵出現時，膠東大地，高鐵成環，高鐵沿線的出行熱情和期待值被拉滿了。

火車一響，黃金萬兩。循著濰煙高鐵線路走向可以發現，沿途串珠成線，經過煙臺7個縣域，分別是萊州、招遠、龍口、蓬萊、福山、煙臺黃渤海新區、芝罘，上述區縣占據煙臺行政版圖的半壁江山，更有多個百強縣，是縣域經濟發展的主力軍。于煙臺來說，深度融入國家“八縱八橫”高速鐵路網，北部沿海對外客流的主通道打通。于沿途區縣來說，高鐵打通主動脈和大循環，將注入更多的創新、開放和活力基因，為沿線經濟社會發展注入強勁動力。

文字很有趣味，“因”和“火”兩個字的組合就是“煙”?；疖嚕四軌虺删统鞘袩熍_，還能帶來足夠的人氣和煙火氣。交通領域的重大變革，深度影響人的生活方式，人員往來、商貿物流之密切，必將直接帶動文旅市場的升溫，文旅資源的活力得以持續釋放。梳理發現，濰煙高鐵沿途的旅游文化資源豐富，僅4A級以上景區便有十幾處，更有蓬萊閣（三仙山·八仙過海）、龍口南山旅游區等5A級景區，具有極大的市場開發潛能和客流前景。

大文豪蘇東坡900多年前就將詩與遠方具象化，他曾在蓬萊留下海市詩——“東方云海空復空，群仙出沒空明中”。驛動的心，在詩與遠方的遐想中蠢蠢欲動。坐上高鐵游煙臺，經一站，賞一城，美一路?？椿?、賞金，登山，尋仙，品美食，飲美酒，沿線各地文旅部門也已經使出渾身解數，迫不及待想把煙臺美給你看，期待各地游客來打卡。

山海情懷生生不息，城市發展一“路”向前。煙臺縱橫馳騁的信心更足了，天地更廣闊了。

嬗變，崛起。環渤海地區中心城市的遠景目標也更加清晰了。

（大眾新聞·齊魯壹點記者 張琪）