半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 劉薇

9月1日12時，我國北緯35度以北的渤海和黃海海域為期4個月的海洋伏季休漁期結束，5.5萬艘漁船競相出海，開啟新一輪的耕海牧漁作業。為切實防范化解“開漁季”商漁船碰撞風險，交通運輸部海事局統籌調派今年北方最大規模海事巡航執法力量持續開展“護漁”行動，為漁船安全順利出海保駕護航。記者采訪獲悉，此次行動中，山東海事局派出了北方海區最大的海巡船參加聯合巡航。

>>>聯合部署

百艘海巡船兩架直升機出海護漁

記者從海事部門獲悉，9月1日起，天津、遼寧、河北、山東海事局將聯合調派部署3艘大型海巡船、178艘中小型海巡船、2架海事直升機、29架無人航空器和283名執法人員對重點水域進行全面巡查，重點監控商漁船交匯區域，及時發現并消除商漁船碰撞風險隱患，制止違法違規行為。此外，海事部門還采取加強商漁船舶點驗、播發預警信息和安全信息、實施臨時交通管制等措施確保商漁船舶有序通航。

據介紹，海事部門加強對各類海巡執法力量的科學統一調配，依托海上巡航、空中巡航、電子巡航等多種手段，跟蹤、發現、糾正、查處水上交通違法違規行為，包括但不限于船舶超載、超速、違規航行、漁船違規捕撈等。同時在商漁船航行密集區等水域播發漁船集中進出港預警信息，加強遠程交通組織，提醒過往船舶注意避讓。

據悉，黃渤海沿岸密集分布著漁業、港口、石油等多種優勢資源，相關水域商漁船活動頻繁，水上交通流密集交匯。交通運輸部和農業農村部自2021年啟動“商漁共治”專項行動以來，海事部門常態化開展安全知識進漁村、進漁港宣講，組織商漁船長“面對面”“互登互學”、防范商漁船碰撞安全知識講座等活動，全力消除突出違法行為、強化安全意識和能力。

數據顯示，2021年以來，黃渤海海域商漁船碰撞事故起數、死亡失蹤人數、沉船艘數和直接經濟損失四項指標對比十三五同期全部下降，今年1-8月份，黃渤海海域未發生等級以上商漁船碰撞事故。

>>>立體巡航

17架航空器保障海上交通安全

隨著黃渤海區伏季休漁期正式結束，山東沿海1.6萬艘漁船在鳴笛聲中起航奔赴各個漁區作業。為全方位保障“開漁”后海上船舶生產作業秩序，山東海事部門實行臨時交通管制、組織安全信息發布，全力維護開漁節點水上交通安全形勢穩定。

據了解，山東海事局共調派28艘海巡船艇、17架航空器和151名執法人員，重點對生產作業和航行秩序、進出港口商漁船交通流交匯情況等進行檢查，根據海上通航形勢及時采取臨時交通管制，在漁船出港高峰時“一對一”提醒商船加強瞭望、避讓漁船，并通過高頻播發定制商漁安全信息提醒。

開漁前，山東海事部門還聯合海洋漁業部門、地方政府等深入商船、漁港，開展商漁船防碰撞安全警示培訓，對山東沿海航路信息、商漁船碰撞高風險警示區等進行宣貫，并結合案例進一步提升船員海上安全責任意識。今年4月，山東海事局、山東省農業農村廳聯合公布實施我國首個海區漁船推薦航路，為船舶規范航行提供參考。

>>>硬核守護

山東海事派出北方最大海巡船

記者采訪了解到，本次護漁行動，山東海事局派出“海巡11”輪參與北方海區聯合巡航，與遼寧海事局相關船艇組成聯合編隊，從大連港出發，前往老鐵山水道展開聯合巡航，巡查商漁船航行秩序。當天聯合巡航結束后，“海巡11”輪將前往成山頭等水域繼續巡查航行秩序。

公開信息顯示，“海巡11”輪是交通運輸部海事局部署在北方海區最大的3000噸級海巡船。該輪續航力6000海里，自持力40天，適航無限航區，抗風等級可達12級，并能滿足直升機在五級海況下的起降要求，可對海上交通、海洋環境和海上目標進行24小時監視、跟蹤和錄像取證，并可與岸基海上船舶交通管理系統和船舶自動識別系統聯網，也可將該船雷達數據和所監控海上動態實時傳送到岸基各級指揮中心。

據悉，山東擁有我國北方最大的漁港——石島漁港，2萬余艘漁船長期在石島水域作業，年進出轄區港口的漁船達30余萬艘次。同時，該水域北接成山頭水域，西連青島-成山頭重要海上航路，每年過境商船約12萬艘次，密集的商船與漁船交通流在石島東南海域呈交叉會遇態勢，商漁船碰撞風險較大。