半島全媒體記者 王田

“黑夾克、灰打底，折疊板凳隨身背，上車隱入塵埃里。”4月30日，G284次列車開(kāi)往杭州東站，鐵路公安刑警大隊(duì)民警韓小偉以“防”為主踏上列車出便衣任務(wù)。穿梭于綠皮車與高鐵動(dòng)車，經(jīng)過(guò)餐車和風(fēng)擋連接處，便衣三年的韓小偉已成功破獲各類案件一百二十余起，人們都覺(jué)得便衣神秘，韓小偉卻笑稱自己只是個(gè)混跡人群中的普通人，五一假期出行高峰，記者隨韓小偉上車，揭密鐵路便衣的“隱身術(shù)”。

記錄：

列車實(shí)況：低調(diào)，卻時(shí)刻緊張

4月30日，“五一”假期的前一日，青島發(fā)往杭州東的G284次高鐵，鐵路公安刑警大隊(duì)民警韓小偉如約踏上列車。今年五一假期再次迎來(lái)客運(yùn)高峰，G284次高鐵接待了近3000人次旅客，早晨5點(diǎn)半的青島站天還未亮，韓小偉挎了一個(gè)巴掌大的斜背包，拎著一個(gè)折疊凳，徘徊在車站的檢票口。

來(lái)到刑警大隊(duì)的第三年，也是成為便衣警察的第三年，民警韓小偉北上南下走過(guò)了近80個(gè)城市，共破獲案件120余件，每逢節(jié)假日便是韓小偉的加班日，今天的他著裝格外低調(diào)，話也比較少，記者跟在韓小偉身后，跟隨他踏上了這班發(fā)往杭州的列車。

時(shí)辰尚早，列車內(nèi)卻異常擁擠，韓小偉上車后朝二等座的車廂走去，在喧嘩的人群中找了一個(gè)中間位置坐下。“這是我今天的第一個(gè)‘點(diǎn)位’，因?yàn)楝F(xiàn)在列車還沒(méi)有坐滿，二等座集中的人比較多，算是重點(diǎn)區(qū)域，所以我會(huì)在這待一段時(shí)間。”韓小偉擠在兩位中年乘客中間，偶爾看看手機(jī)，不時(shí)起立走動(dòng)。

一段時(shí)間過(guò)去，列車到達(dá)濰坊站后，韓小偉跟隨旅客下車，一身黑衣的韓小偉顯得格外暗淡，在站臺(tái)處重新排隊(duì)，隨著新的旅客隊(duì)伍再次上車。這一次，他選擇的座位在列車的9號(hào)車廂——餐車。韓小偉匆忙地向記者介紹：“現(xiàn)在列車基本已經(jīng)滿座了，早餐時(shí)間餐車的人肯定不少，走得快點(diǎn)還能在餐車找個(gè)位置坐下來(lái)。”韓小偉快步走向餐車，在最邊緣的位置落下，他帶了一小瓶水，列車行駛后韓小偉咕咚咕咚喝下幾口，靜靜地觀察著餐車的人群往來(lái)。

仔細(xì)觀察韓小偉，個(gè)頭不高不矮，穿了件黑色的夾克外套，外套里是一件灰色的薄打底衫，下身是一條深灰色的褲子，連鞋子和隨身挎的背包也是黑色的。“穿得不顯眼也不鮮艷，越低調(diào)越不引人注目，今天的著裝還算是比較干凈，因?yàn)槭切碌模Ｒ驗(yàn)樾谐谭泵Γ蛘咻氜D(zhuǎn)在綠皮車上，身上比較臟，有泥也說(shuō)不準(zhǔn)。”

韓小偉介紹著那些關(guān)于“便衣”的細(xì)節(jié)。幾句話后，坐在餐車中沉默不語(yǔ)，繼續(xù)工作，偶爾身邊的旅客換乘，遇上熱心的還能和身邊的人聊上幾句。

據(jù)韓小偉介紹，風(fēng)擋連接處是高鐵動(dòng)車的重點(diǎn)部位，存放了每一節(jié)車廂的大件行李，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，高鐵和動(dòng)車曾出現(xiàn)過(guò)盜竊大件行李箱的案子。韓小偉從黑色的手提袋里拿出折疊板凳，坐在風(fēng)擋連接處。“從參與便衣工作開(kāi)始，這個(gè)小凳子就一直跟著我，使用率非常高，也用得很順手。不論是高鐵動(dòng)車還是綠皮車，大多數(shù)時(shí)間我們沒(méi)辦法一直坐在客座上，尤其是綠皮車，有時(shí)候整晚都要坐在小凳上度過(guò)，從這個(gè)車廂到另外一個(gè)車廂，從車頭到車尾……”韓小偉說(shuō)道。

G284次列車總共途經(jīng)13站，總時(shí)長(zhǎng)7小時(shí)10分鐘，相較于夜間行駛的綠皮車，這班高鐵的時(shí)間并不長(zhǎng)，白天視線雖好，但韓小偉卻依舊忙碌。

“出便衣的工作重點(diǎn)就是‘打防’，每一次便衣任務(wù)都有針對(duì)性和目的性，‘打’就是研判出嫌疑人經(jīng)常性地在某個(gè)區(qū)間流竄乘坐列車，在某個(gè)時(shí)間比較頻發(fā)的情況下我們會(huì)上車去‘打’。‘防’，則是在某一個(gè)時(shí)間段或者某一個(gè)區(qū)間，相對(duì)時(shí)間比較高發(fā)的情況下，并不是那些慣犯所謂的盜竊行為，還沒(méi)有研判出事件頻發(fā)的原因之前，我們會(huì)上車加強(qiáng)列車防范，在列車上進(jìn)行便衣守候，看似是在高鐵上變換很多區(qū)域站著或者坐著，其實(shí)眼睛要不斷地看，腦子轉(zhuǎn)得要快，精神要保持時(shí)刻緊張著，對(duì)于我們而言往往在綠皮車的夜間和高鐵動(dòng)車的午后這些時(shí)間段最為難熬……”韓小偉介紹。

對(duì)話：

解讀“便衣”：最長(zhǎng)25天沒(méi)回家，偶爾會(huì)穿濕衣服

當(dāng)前在綠皮車和高鐵動(dòng)車中，按照過(guò)往的便衣經(jīng)驗(yàn)，一般哪一類事件發(fā)生的頻率較高？

韓小偉：列車出便衣，還是以反扒工作為主。針對(duì)列車中的旅財(cái)案件，高發(fā)的時(shí)間點(diǎn)主要是綠皮車的半夜和高鐵車的午后。

這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，車上的旅客都比較困，人在犯困的情況下，對(duì)于個(gè)人物品的看管力度會(huì)削弱，防范意識(shí)也會(huì)減少。現(xiàn)在的高鐵列車舒適度較高，旅客容易犯困，不少人認(rèn)為乘坐列車的群體文化水平較高，不會(huì)出現(xiàn)盜竊他人財(cái)物的情況發(fā)生，所以對(duì)于個(gè)人物品的擺放較為隨意，在這種情況下見(jiàn)財(cái)起意順手牽羊的情況較多，尤其是行李架的包裹、座椅靠背的網(wǎng)兜還有大件行李存放處的行李箱。

而對(duì)于綠皮車，一般都是半夜，旅客在比較困或者睡著的情況下，放松警惕，個(gè)人物品疏于看管，票價(jià)便宜，站與站之間時(shí)間較短。根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，一般都是有盜竊前科的，會(huì)專門購(gòu)買短程車票上車作案。

出便衣的頻次大概多久？最長(zhǎng)的一次便衣行動(dòng)是多長(zhǎng)時(shí)間？

韓小偉：每年的春運(yùn)都會(huì)出便衣，時(shí)間在半個(gè)月到一個(gè)月左右，去年的時(shí)間更長(zhǎng)一些，主要春運(yùn)和暑運(yùn)兩個(gè)大節(jié)點(diǎn)，從參與刑警大隊(duì)工作以來(lái)，每年至少有一百多天，也就是三分之一的時(shí)間再出便衣任務(wù)。

最長(zhǎng)的一次便衣任務(wù)在去年，總時(shí)長(zhǎng)一個(gè)月左右，也是反扒的事件，“游走”在河南與湖北之間多個(gè)站點(diǎn)，最長(zhǎng)紀(jì)錄有25天的時(shí)間沒(méi)有回家，所以和新婚妻子也屬于聚少離多的狀態(tài)。

對(duì)于列車上的便衣工作，有哪些特別或者辛苦之處？

韓小偉：無(wú)論是哪種警種的便衣，工作性質(zhì)大致相似——繁忙、不規(guī)律。對(duì)于列車便衣而言，最大的特別之處就是與“車”的關(guān)系極為緊密。分析嫌疑人軌跡，經(jīng)常在車站和車上兩個(gè)場(chǎng)所活動(dòng)，一些長(zhǎng)線的綠皮車任務(wù)，一般也是白天找賓館睡覺(jué)，晚上回車上蹲點(diǎn)，晝夜顛倒。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的換衣服例子，其實(shí)我是經(jīng)常穿濕衣服的，有時(shí)候衣服洗了還沒(méi)干，就要趕去下一個(gè)點(diǎn)，直接帶上車第二天白天接著晾曬衣服。偶爾在列車風(fēng)擋連接處這些比較隱秘的部位，混跡旅客中央，身上帶著泥土污漬很臟，這種情況下太過(guò)扎眼，條件有限的情況下就會(huì)把濕衣服換上。

另一個(gè)比較特別的地方在于出便衣的時(shí)候是怎么吃飯的。我一般會(huì)自己帶一些泡面、火腿腸、面包之類的，在餐車吃飯?zhí)速M(fèi)時(shí)間，匆匆忙忙在茶水間待著沖點(diǎn)泡面，尤其是夜間出便衣，熬夜消耗大，時(shí)常感覺(jué)餓，所以有一些鐵路便衣警察，時(shí)間長(zhǎng)了腸胃都不是很好。

現(xiàn)在既做乘警又出便衣，你認(rèn)為二者之間的共同與不同之處在哪？

韓小偉：共同之處就是二者都需要很強(qiáng)的觀察力，不同之處很簡(jiǎn)單，一個(gè)是希望大家都看到我，另一個(gè)是希望大家都不要看到我。

乘警主要起到震懾作用，列車上一遍又一遍地巡視，不論是慣犯還是見(jiàn)財(cái)起意的人群，看到后都要掂量掂量。而便衣，混跡于旅客之間，化作一粒微塵，融入到環(huán)境當(dāng)中，同時(shí)也在不斷觀察別人，越低調(diào)越有優(yōu)勢(shì)。

講述：

經(jīng)典案件：打工集散地的盜竊犯，近萬(wàn)人中抽絲剝繭

2024年2月，青島開(kāi)往運(yùn)城方向的高鐵，女大學(xué)生張輝（化名）的行李箱存放于大件行李處時(shí)被他人偷走，因畢業(yè)季來(lái)臨，行李箱中攜帶的筆記本電腦以及平板電腦存放了大量的畢業(yè)論文資料，張輝著急萬(wàn)分，向列車乘警韓小偉報(bào)警。

經(jīng)過(guò)研判，韓小偉確定嫌疑人已于淄博站下車。“這個(gè)人應(yīng)該是上車后就看到女學(xué)生的行李箱了，觀察了一段時(shí)間了，下車的時(shí)候看到?jīng)]人拿所以就順手牽羊把箱子偷走了，我們確認(rèn)這個(gè)人的信息之后，發(fā)現(xiàn)他是在淄博站下的車，就順著這個(gè)人的蹤跡，跟著他到了淄博郊區(qū)的一個(gè)打工集散地。”韓小偉說(shuō)道。

據(jù)了解，該打工集散地聚集了近萬(wàn)人，工人們租房居住，早晨外出打工，晚間回出租屋休息，人流較大且頗為密集，找尋嫌疑人難度較大。韓小偉告訴記者：“每天早上都有人開(kāi)面包車或者大巴到這個(gè)集散地拉貨，日結(jié)工資，流動(dòng)性非常大，人流量巨大，鎮(zhèn)上差不多有一萬(wàn)人全都是來(lái)打工的，每天早上面包車一來(lái)，馬路水泄不通，而且工人的著裝也都比較統(tǒng)一，統(tǒng)一戴著安全帽，這給我們的工作帶來(lái)了極大的困難。”

后期通過(guò)研判，韓小偉了解到嫌疑人的著裝可以作為一個(gè)突破口。“好在是嫌疑人穿的衣服比較有特點(diǎn)，黑白灰條紋外套，和其他工人不一樣，所以我當(dāng)時(shí)只能依靠這個(gè)外套的特征去找人。”韓小偉說(shuō)道。

“如果工人外出打工，必然會(huì)在這條馬路上出現(xiàn)，他們起床的時(shí)間非常早，差不多凌晨四點(diǎn)半，天還沒(méi)亮的時(shí)候就有面包車過(guò)來(lái)拉工人了，所以找嫌疑人的這四天我們凌晨三點(diǎn)多就得起床，早早到路邊等著，一個(gè)一個(gè)人去找。”韓小偉介紹，早晨4點(diǎn)至8點(diǎn)，人流巨大，人頭一個(gè)壓一個(gè)，稍不留意，嫌疑人就會(huì)從眼皮子底下離開(kāi)。

“早晨的人多到什么程度，如果工人不讓開(kāi)一條道路的話，面包車根本開(kāi)不進(jìn)來(lái)，大個(gè)子壓著小個(gè)子，工人上車速度也非常快，我們得抻著脖子仔細(xì)看。”韓小偉說(shuō)道。

早出必然晚歸，韓小偉稱工人打工外出，晚間有統(tǒng)一回鎮(zhèn)時(shí)間，大概在每天下午的五六點(diǎn)鐘左右，所以除了早晨的時(shí)間，傍晚時(shí)間，韓小偉也守在馬路邊，等待嫌疑人回鎮(zhèn)子。

一連四天過(guò)去，不間斷地蹲守，始終沒(méi)有出現(xiàn)嫌疑人的身影，案件的偵破一時(shí)間陷入僵局，韓小偉決定在鎮(zhèn)子里開(kāi)展挨家挨戶走訪調(diào)查。

“這個(gè)鎮(zhèn)子大多數(shù)的房子都出租給了工人，我們就挨家挨戶地查，還是沒(méi)有什么線索，后期經(jīng)過(guò)研判，發(fā)現(xiàn)我們到達(dá)這個(gè)鎮(zhèn)子的時(shí)候，嫌疑人已經(jīng)去往了青州。”韓小偉說(shuō)道。

從淄博到青州，從淄博的打工集散地追蹤到了另一個(gè)人流密集的打工集散地。根據(jù)此前調(diào)查經(jīng)驗(yàn)，韓小偉決定，這次從走訪工作開(kāi)始。他告訴記者：“說(shuō)來(lái)也挺巧的，到了青州以后我們?cè)诖謇镒咴L，詢問(wèn)村民有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)嫌疑人，走訪的過(guò)程中得到了好消息。”

韓小偉到達(dá)青州的當(dāng)晚，在某處出租屋內(nèi)抓獲了嫌疑人，抓捕時(shí)發(fā)現(xiàn)，屋內(nèi)除了大學(xué)生張輝的行李箱，另有兩只行李箱也是從列車上盜竊所得。

記者手記：

總覺(jué)得鐵路便衣有種神秘感，他們著裝極為普通，沒(méi)什么話，行跡匆匆。G284列車僅有7小時(shí)10分鐘，是記者漫長(zhǎng)的一次高鐵之旅，卻是便衣工作筆記中的草草幾字。穿深色夾克、一把合適的小方凳子、話很少、眼神很鋒利、有腸胃疾病、不常回家，成了韓小偉的幾個(gè)標(biāo)簽。列車到達(dá)濰坊站時(shí)韓小偉坐在風(fēng)擋連接處，身體微微傾斜，靠在衛(wèi)生間的門板上，他的面前鋪滿了行李和旅客，但背影卻看起來(lái)十分孤獨(dú)。

采訪結(jié)束后我們面對(duì)面坐在餐車，他悄聲透露，今天這般列車的列車長(zhǎng)是自己的妻子，因?yàn)楣ぷ骶壒剩M量避免交集。二人聚少離多，一班列車，不同崗位，形同過(guò)客。我們總感慨便衣的偉大和不易，大概是他們將工作和情感實(shí)現(xiàn)了完全的剝離，每一條線路，每一站點(diǎn)，在我們不留意的角落，在我們擦肩而過(guò)的遇見(jiàn)里，都是他們?yōu)槲覀兪睾颍瑸槲覀兞粝碌钠桨驳淖阚E。