半島全媒體記者 徐杰

備受市民關(guān)注的青島地鐵5號(hào)線工程建設(shè)再傳喜訊。3月27日，記者采訪了解到，青島地鐵5號(hào)線03工區(qū)寧夏路站站廳層1號(hào)導(dǎo)洞順利貫通。

據(jù)介紹，寧夏路站由青島地鐵集團(tuán)有限公司第三建設(shè)分公司建設(shè)、中國(guó)鐵建、中鐵十二局聯(lián)合體承建，是青島地鐵5號(hào)線施工環(huán)境最為復(fù)雜的車站，與既有運(yùn)營(yíng)3號(hào)線寧夏路站站換乘。車站位于寧夏路與南京路交叉口東南象限，設(shè)置于寧夏路下方，車站北側(cè)為膠寧高架橋，南側(cè)為魯商藍(lán)岸高層住宅樓，西側(cè)為運(yùn)營(yíng)3號(hào)線寧夏路站，車站大里程端位于既有線外掛房下方。

施工人員介紹，寧夏路站為地下兩層島式22米站臺(tái)暗挖車站，采用雙層初支拱蓋法施工，拱部分三導(dǎo)洞施工。全長(zhǎng)227米，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬21米，軌面埋深約36米。受燃?xì)夤芫€、運(yùn)營(yíng)車站等敏感環(huán)境的影響，車站開挖對(duì)爆破震速要求極高。經(jīng)施工團(tuán)隊(duì)不解的努力研究下，綜合使用靜態(tài)爆裂開采法、機(jī)械破除法、輔助孔減震爆破法等方式進(jìn)行開挖。除優(yōu)化開挖工藝外還建立與運(yùn)營(yíng)值班人員聯(lián)絡(luò)機(jī)制，增設(shè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，安排人員現(xiàn)場(chǎng)感受等方式來(lái)保證施工的安全順利進(jìn)行。

下一步，青島地鐵5號(hào)線03工區(qū)將緊盯世界一流地鐵建設(shè)目標(biāo)，狠抓班組建設(shè)及雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)，為車站全面、順利完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。