半島全媒體記者 郭振亮

近日，受強(qiáng)冷空氣影響，青島市出現(xiàn)了極端降雪和大風(fēng)降溫天氣。在風(fēng)雪之夜，為了保障惡劣天氣下廣大乘客的出行需求，繼2月19日、20日延時(shí)后，2月21日，地鐵全線網(wǎng)再延時(shí)運(yùn)營服務(wù)1小時(shí)，8號(hào)線延時(shí)至今晨2時(shí)，加開由膠東機(jī)場(chǎng)站直達(dá)青島北站列車，銜接晚點(diǎn)高鐵5列次、晚點(diǎn)航班42架次，運(yùn)送乘客4851人次，21日線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)155.61萬人次。3天延時(shí)期間，銜接晚點(diǎn)高鐵14列次，晚點(diǎn)航班75架次，護(hù)送10389人次，暢通市民乘客的回家路。

地鐵站內(nèi)人潮涌動(dòng)

惡劣天氣延時(shí)運(yùn)營，需克服夜間設(shè)備檢修時(shí)間壓縮40%、掃雪除冰時(shí)間壓縮30%等困難。調(diào)度專業(yè)時(shí)刻關(guān)注降雪、冰凍及高架段風(fēng)力情況，實(shí)時(shí)關(guān)注車站客流、列車載荷率、做好加開備用車準(zhǔn)備；各檢修專業(yè)無懼嚴(yán)寒暴雪掃雪除冰，加班加點(diǎn)利用空窗時(shí)間完成檢修作業(yè)；電客車司機(jī)采用手動(dòng)模式駕駛，各線路軋道車提前出車，專業(yè)人員添乘巡視查看線路情況；各車站加大巡視力度，實(shí)時(shí)進(jìn)行出行提醒、幫扶服務(wù)，進(jìn)行出入口、高架車站站臺(tái)的清雪工作，并通過鋪設(shè)防滑墊、擺放提示牌等方式，全力確保市民的出行安全。地鐵人堅(jiān)守崗位、全心守護(hù)，暢達(dá)市民乘客幸福出行路！

雪不停，人不歇

我舉手，我保障！

“【掃雪除冰隊(duì)員招募令】各位同事，預(yù)計(jì)將有大雪，一直持續(xù)到22日，如下大雪可以到站支援的同事!請(qǐng)及時(shí)將名單報(bào)到……”2月20日晚泰山站區(qū)班組群內(nèi)支部書記徐婉琳做著“戰(zhàn)”前動(dòng)員，班組黨員、積極分子等積極響應(yīng)。作為黨員的陳敬凱，在下班后的也收到了動(dòng)員消息，第一時(shí)間報(bào)名，選擇留站堅(jiān)守，共克風(fēng)雪。22：00，隨著天空逐漸落下的冰晶，這場(chǎng)“戰(zhàn)役”正式打響，排查站內(nèi)安全隱患、鋪設(shè)防滑墊……陳敬凱一絲不茍做著各項(xiàng)保障工作。“車站出入口已出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，請(qǐng)大家迅速支援！”聽到對(duì)講機(jī)里傳來的聲音，陳敬凱立即拿起鐵鍬，前往出入口，和同事一起為乘客清出一條安全通道。即使在除冰過程中，不慎滑倒，即使在寒冷的天氣下，凍得手指麻木，他依舊沒有停下手中的動(dòng)作。連續(xù)工作20余小時(shí)，為了每位乘客安全出行，搶時(shí)間、保質(zhì)量，用真情及行動(dòng)譜寫地鐵青年的熱血力量。

鞋破了，不是事兒

完成列車故障排查和處理工作后已是2月21日凌晨5點(diǎn)，作為車輛維保部專職救援隊(duì)的鄭皓文收到除雪號(hào)召便主動(dòng)報(bào)名參與保障。“昨天一整天都在崗，今天晚上還要去上班，你能吃得消嗎？”看到鄭皓文出現(xiàn)在除雪保障隊(duì)伍中時(shí)同事關(guān)心道。“連著兩天晚上都在下雪，外面路況不好，這次除冰很緊急，關(guān)鍵時(shí)刻咱得頂上！”寒風(fēng)擦過他的臉頰，雖然眼中布滿了血絲，但他的步伐從未停歇。在凌晨的掃雪除冰工作中，他的鞋子鞋子破了，積雪滲進(jìn)他的鞋內(nèi)，持續(xù)低溫讓他的手腳變得冰涼。路面結(jié)冰，他與同事用鐵鍬一點(diǎn)一點(diǎn)鏟開冰層，清理完深圳路235米的任務(wù)區(qū)域后，鄭皓文又積極投入到遼陽東路地鐵站500余米區(qū)域的協(xié)助掃雪除冰工作中，此時(shí)的他早已忘記那雙壞掉的鞋子。

來青旅客的暖心驛站

“小伙伴們，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)近日又有降雪，從以往經(jīng)驗(yàn)來看，車站將面臨來自掃雪除冰、乘客滯留、延時(shí)運(yùn)營等諸多壓力，大家做好準(zhǔn)備，我們一起打贏這場(chǎng)‘硬仗’！”這是2月19日中午，青北站區(qū)站區(qū)長李欣在“彩虹車站”——青島北站全員群里發(fā)布的一段話。隨后她連續(xù)三天吃住在車站，“各崗位，目前會(huì)議室、站長室都可以供乘客休息，可以引導(dǎo)有需要的乘客過去。”20日凌晨，受天氣影響，火車站部分列車晚點(diǎn)，部分乘客滯留在地鐵站，其中有帶孩子的年輕媽媽、手術(shù)后的病人……李欣發(fā)現(xiàn)后，當(dāng)即開放車站內(nèi)部會(huì)議室、站長室等區(qū)域，供特需乘客休息，員工也都主動(dòng)拿出了自己的折疊床，讓有需要的老人、小孩在車站過夜。連續(xù)三個(gè)風(fēng)雪夜，彩虹車站的“臨時(shí)休息區(qū)”共為300余人提供了休息取暖的服務(wù)，讓來青的旅客在風(fēng)雪夜感受到了島城的溫暖。

凌晨3點(diǎn)的風(fēng)雪夜

凌晨3：20，電客車司機(jī)王超駕駛8號(hào)線的列車載著乘客們駛向青島北站，串起機(jī)場(chǎng)與市區(qū)，更溫暖著乘客們的心。2016年入司的電客車司機(jī)王超已經(jīng)不記得是第幾次配合運(yùn)營調(diào)整值乘這樣的特殊交路了，8年來他累計(jì)的三十萬安全駕駛里程中，也有數(shù)不清的里程是在特殊天氣中護(hù)送乘客回家。當(dāng)在家休息的他聽說了惡劣天氣延長運(yùn)營有加開需求時(shí)，王超立即給班組長打去了電話：“加開支援，我能去！”為更好地保障8號(hào)線機(jī)場(chǎng)直達(dá)快車的加開，王超提前一個(gè)半小時(shí)頂風(fēng)冒雪地來到膠州北車輛基地主動(dòng)請(qǐng)纓，凌晨3：34，列車抵達(dá)青島北站，下車的乘客中有一位男性停下了腳步?jīng)_王超揮了揮手表示感謝，王超也揮了揮手點(diǎn)頭示意。“我今天也算是見到了凌晨3：30的地鐵了，作為電客車司機(jī)，我們不能和乘客直接接觸，但他們沖我揮揮手表示感謝，也讓我感覺到這份工作是有意義的”，王超一邊整理行車備品一邊說。

爭(zhēng)分奪秒的檢修人

2月19日23:40，膠州北車輛基地輪值三班電話驟然響起。“魏班，現(xiàn)膠州北車輛基地降雪較大，接廠調(diào)通知，立即進(jìn)行掃雪除冰工作。”“輪值三班收到，馬上組織人員集合！”當(dāng)天晚上，8號(hào)線延長運(yùn)營至凌晨1點(diǎn)，有4列車要凌晨2點(diǎn)左右回庫，輪值三班的9名班組人員，不僅要打贏掃雪除冰的“硬仗”，同時(shí)檢修任務(wù)也不能懈怠。

凌晨零點(diǎn)，道床里厚厚的積雪，已經(jīng)快要沒過腳踝。魏星和同事們攜帶除雪工具頂著風(fēng)雪疾行，加緊進(jìn)行所屬關(guān)鍵道岔的掃雪除冰工作。

凌晨2點(diǎn)，日檢無電作業(yè)還在進(jìn)行，同時(shí)又有列車回庫，時(shí)間緊、任務(wù)重，魏星與檢修調(diào)度溝通后，決定在庫外分區(qū)還沒來電之前先將回庫車股道電斷掉，留出檢修時(shí)間，同時(shí)魏星立馬帶人進(jìn)行電客車車底車側(cè)的檢查。凌晨3點(diǎn)，當(dāng)?shù)谝话嗨緳C(jī)來到運(yùn)用庫準(zhǔn)備時(shí)，魏星和班組員工已按時(shí)完成了所有列車的檢修任務(wù)，將電客車交接到第一班司機(jī)手中。

站臺(tái)門的“守夜人”

“現(xiàn)在車站風(fēng)力較大，保障人員請(qǐng)隨時(shí)留意站臺(tái)門開關(guān)情況。”打完這行字，他的手已被凍得通紅。作為藍(lán)谷快線站臺(tái)門檢修工班長，從接到降雪信息開始，趙巖峰便處于隨時(shí)待命的緊張狀態(tài)。“雪天站臺(tái)門門柱與滑動(dòng)門門縫、站臺(tái)門門檻、非標(biāo)滑動(dòng)門后罩殼都是容易積雪導(dǎo)致滑動(dòng)門故障的點(diǎn)位，若站臺(tái)門無法及時(shí)開啟，可能會(huì)對(duì)列車進(jìn)出站產(chǎn)生影響……”趙巖峰和同事們拿著吹雪機(jī)逐個(gè)在站臺(tái)門前清掃積雪，不放過任何一處隱患，“站臺(tái)門設(shè)備正常是我們雨雪天保障最大的心愿。”這位站臺(tái)門守夜人用自己的最大能量守護(hù)著地鐵設(shè)備安全，保障市民安心出行。

今天坐青島地鐵的你感受到幸福了嗎

“感謝青島地鐵 讓我能風(fēng)雪無阻的回家”“#今天坐青島地鐵的你感受到幸福了嗎# 真的感受到幸福了!!我是21號(hào)的航班 本來看地鐵20日延時(shí)到1點(diǎn)已經(jīng)覺得不抱啥希望了。。結(jié)果沒想到21號(hào)居然又延到了3點(diǎn)!!!天啊。。。。青島地鐵你不要太感人!!”“#今天坐青島地鐵的你感受到幸福了嗎#”連日來，在新浪微博上，這一話題的閱讀量達(dá)1300多萬，討論量超過2000次，互動(dòng)量超過3000次。乘客紛紛在社交媒體表揚(yáng)青島地鐵，感謝地鐵人的堅(jiān)守，感謝地鐵人風(fēng)雪無阻的護(hù)送，感謝地鐵人的辛苦付出！

“我在！”

“感謝有你在！”