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環灣大道部分路段出現了帶路人。

    備受關注的膠州灣高速路市區段（環灣大道）拓寬工程進展情況如何？近日，本報記者駕車實地探訪發現，經過整修路況較好，已經開始綠化 。然而因施工關閉了原來的3個高速路進出口，過往汽車中途“上不去下不來”，附近居民紛紛擁到公路邊當起了“帶路哥”。據介紹，雙埠立交橋青島至機場方向、黃島至機場方向匝道將具備通車條件，該路段單向通道有望10月1日開通。

探訪 路平整了已經開始綠化

    9月9日下午，記者驅車自杭鞍快速路駛上膠州灣高速公路市區段，一路上記者看到，這段路由原來的4車道拓寬為8車道，因為施工尚未結束，只留下雙向各兩個車道通行，該路段路面平整，只有少數路段因施工路面變窄。

    不少工人在對路邊綠化帶進行整治，鋪路沿石，挖路燈管道，綠化好的隔離帶已經開花了。現場一位姓張的工人告訴記者，剛開始修路的時候到處是垃圾和石頭，車輛經過塵土飛揚，現在道路慢慢修好了，干活也比原來舒服多了。

    9月14日，記者再次驅車探訪，司機呂先生稱，環灣大道原來的路況非常差，馬路上有大坑，有時候把車的底盤刮壞了，現在經過大修路況比原來好多了，開車能看海也能看花，心情好了。現代轎車司機白先生告訴記者，以前從市區到雙埠需要半個小時，要是堵車需要等1小時甚至2小時，9月13日他開車到雙埠只用了10多分鐘。

不便 三個進出口封閉施工

    記者調查發現，環灣大道目前仍存在一些不便。司機楊先生向記者訴苦，9月8日下午準備從青島到黃島，走到八號碼頭附近時，前面有油罐車側翻，由于急著趕路他先后繞到了原來的瑞昌路收費站和四流中支路收費站準備上高速，發現這里都被堵死了，因為雙埠收費站口也無法上高速，無奈之下他只好繞到了上馬才上了高速。

    9月9日，記者看到膠州灣高速公路市區段原來的三個收費站——瑞昌路收費站、四流中支路收費站、雙埠收費站都已關閉，這給過往車輛上下膠州灣高速公路帶來了不便。在原瑞昌路收費站附近，記者看到原來可以上下高速的公路變成了泥濘的土路。“這條路現在只有一些工程車來往，普通車輛根本過不去。”該處的建筑工人崔先生告訴記者，瑞昌路立交橋下堆積的建材阻擋了車輛通行，“9月22日，橋體上的建筑工具將下架，清理橋下雜物，屆時將恢復通車”。

■衍生“副業” 上下兩難帶路人生意火

    記者駕車一路向北行駛，當汽車駛到雙埠立交橋路段時，發現道路兩邊都已被水泥石墩封住。這時，一名頭戴棒球帽的中年男子湊了過來 ，手里拿了一塊牌子，上面寫著“帶路”二字。該男子問記者準備去哪里，“我可以帶你下膠州灣高速 ，保證你五分鐘內出高速路！”該男子拍著胸脯說道，“不過你得付帶路費20元。”

    為了體驗該男子是如何帶路的，記者讓該男子上了車。在該男子的指引下，記者從雙埠收費站處掉頭向南行駛了大約1公里的距離。這一路段上站著數十名手舉“帶路牌”的男子。給記者帶路的男子自稱姓王，就在高速路附近的村子住。王先生告訴記者，他原本是靠開三輪摩托車賺錢，一個多月前，干起了帶路的生意，“好的時候一天能帶十多趟，一天賺200元，比我開三輪掙錢多。”

    正聊著，記者被帶到一個高速路的缺口處，然而王先生所說的“秘密通道”已被公路施工方堵上了一大堆土石方。王先生于是指引記者來到另一個出口，然而此處也被堵上了水泥石墩。“我也沒辦法了，我們發現一個缺口后還沒帶上幾輛車，施工方就派人堵上了。”王先生無奈地說道。盡管沒有把記者帶出去，王先生還是要了10元辛苦費。

■建設進度 去機場單向通道十一有望開通

    9月9日下午，記者咨詢了工程建設方相關負責人張女士，她告訴記者，目前膠州灣高速公路市區段正在進行路面拓寬的施工，三個原來的出入口收費站封閉。“以后這段路將不再是高速公路，而是城市道路。”張女士表示，這三個原來的收費站將改造成城市道路的出入口。

    “經過努力，我們將在10月1日前建成主線通車。屆時，雙埠立交橋市區至機場方向、黃島至機場方向匝道將具備通車條件，年底雙埠立交橋和瑞昌路立交橋將實現主體竣工。”張女士表示，考慮到該路段車流量太大，因此邊施工邊通車。“10月1日有望開通從黃島到機場以及青島市區到機場單向通道，原來的瑞昌路收費站出入口和雙埠收費站出入口有望先開通，而原來的四流中支路收費站出入口改造方案已經定下來，將于近期施工。

    隨后記者采訪了膠州灣高速交警大隊的一位值班交警，“市民驅車由黃島途經原雙埠收費站到城陽，可通過紅島收費站繞行，或者由新建雙埠收費站繞行，如果是由市區進入城陽，則可繞行重慶路。”該工作人員表示。針對有些車輛通過原來的三個收費站附近冒險出入，該工作人員表示這些道路目前是禁止通行的。文/本報記者 劉鑫 本報見習記者 景毅韓小偉 圖/本報記者 孟達 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 郭新舉]