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上圖：在山東路通往鎮江路上的河岸上，女工們正在編織鐵絲網。 本報記者 郝春梅 攝

圖：海泊河改造工程貫穿8條城市主干道(示意圖)。

    海水如何灌入海泊河河道并保持循環流動？引入的海水是否會對沿岸土壤造成破壞？海泊河改造工程已進行3個多月，日前，記者在施工現場奔波5小時，探訪海泊河改造工程全線，并由此了解到：海水將借“泵力”沿河底的給水管線一路奔波到南京路橋，然后回轉入河道流入大海，河道底部和兩側則將全部穿上“防腐衣”，以應對侵蝕。

泵站出力引入海水

    這次海泊河改造工程，從南京路與遼源路交界處的海泊河橋起，向西一直延伸到威海路上，全長2940米，貫穿南京路、遼陽西路、連云港路、徐州北路、敦化路、山東路、鎮江北路、威海路等8條城市主干道。海泊河改造工程指揮部的一位工作人員告訴記者，經過整治，沿途的近百個排污口都已通到了河底的污水管中，將直接流到海泊河污水處理廠。

    海水如何進河道并保持循環流動？據介紹，原來，改造中將在八號碼頭的入海口處設置一個泵站，共有三個水泵，兩用一備，海水就是通過這個泵站被抽到直徑600毫米的給水管里，從河底一路延伸到海泊河南京路橋的一端，而在南京路和遼源路的交界處，將建設一個出水平臺，利用水泵的壓力將水打到岸上，海水從平臺上的假山流出，順勢流到落水池里，海水再如瀑布般瀉入河道，“泵站揚程50米，將海水送入河道不成問題”。

河道將“防腐”鋪裝

    海泊河改造指揮部的負責人告訴記者，為了保護沿岸土壤和植被，包括落水池在內的整條河道都做了防滲處理。他表示，河道是用特殊材料涂過的，而河底還要進行防滲鋪裝，這些方案目前均已經過專家論證。記者進一步了解到，河道的防滲從南京路橋起，一直到杭州路立交橋的位置，目前，工人們已經開始用特殊材料涂刷河道兩側。

    引進海水后，河道內的橡膠壩可起到攔截海水、維持水位的作用。

    整個河道一共有16個橡膠壩。“平時用來維持水位，最高的地方2米，最低的也有0.8米，而需要泄洪的時候，可以直接操作岸上的控制閥，將橡膠壩放倒，河道內的水便會一路流入大海。”設計人員告訴記者。

沿途將成延伸式公園

    “7個景觀橋有7個樣兒，而且只能走人，不能跑車。”負責該工程的市北區建管局負責人告訴記者，目前，已經請來專家對沿途景觀設計進行把關。記者在現場看到，兩岸的建筑都已粉刷完畢，據悉，下一步將進行美化、亮化工作。“兩岸景觀的基調是一個延伸式的公園。”市北區建管局的負責人告訴記者，在山東路通往鎮江路上的河岸上，將設置塑石，而在現場探訪時，記者看到沿途有十幾位女工正在編織鐵絲網。“用鐵絲網做出造型，在上邊涂一層水泥，造型出來后進行雕刻，就可以做出各種美觀的效果來。”設計人員告訴記者，這是一項重要的景觀，有200多米長。

    此外，記者了解到，改造工程的管線入地和截污工程已全部完成，7座景觀橋也已露出基本造型，兩岸的木質護欄正在搭設。同時，據改造工程指揮部的負責人介紹，因工程牽涉工程學、水力學等多個方面，較為復雜，很多設計仍在不斷地調整當中，工期尚不能確定。本報記者 郝春梅

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