半島網10月23日訊（記者 樊蓉 通訊員 李國華）在“不忘初心、牢記使命”主題教育中，青島西海岸新區交通運輸局聚焦民生短板，瞄準服務弱項，直面問題敢“自揭傷疤”不護短，立即整改不“拖泥帶水”打折扣，在公路建設、?；愤\輸管理、公交出行等方面，取得了實實在在令群眾滿意的成果。

張海路維修列為整改“一號工程”

    從泊里至海青的省道張海路，路面坑洼多、行車顛簸、路況不佳，過往行車和行人意見較大。前期受體制資金制約，一直未得到有效解決。

    青島西海岸新區交通運輸局在檢視問題中，摒棄“遮丑心態”，不怕 “傷面子”，主動“掉架子”，積極回應群眾關切。將維修張海路作為整治清單中的“一號問題”，第一時間組建專業班子，抽調精兵強將，實施整改。從7月份至今，僅用3個月的時間，投資1.93億元、全長17.2公里的道路就整修一新，徹底改善了通行環境，大大方便了沿線泊里、大場、海青三鎮街群眾生產生活及出行。

規范?；吠＼噲鼋鈽I戶之憂

    ?；愤\輸車輛監管，事關人民群眾生命財產安全，關于全區安全生產形勢穩定。一段時間以來，開發區石化密集區運輸油氣?；奋囕v停車場收費過高、管理粗放、服務意識不強，造成運輸業戶投訴多、不滿意。

    盡管規范停車場管理涉及多個部門，但青島西海岸新區交通運輸局認真檢視反思，奔著問題來，絕不繞道走。在發改、公安、自然資源等部門的大力支持配合下，不到一個月的時間，即辦理落實了環保、停車收費、定價備案等多項手續，解決了危化品運輸車主停放難題，減輕了業戶經濟負擔，防范化解了事故隱患和安全風險。

優化公交布局便利群眾出行

    前期，從新區組織的一項交通調查問卷顯示，市民對公交出行服務期望較高，近70%的市民希望進一步優化公交線路和站點，40%的市民建議延長公交夜間運營時間。

    群眾有所呼，部門跟上應。群眾是出題人，他們是答題人。青島西海岸新區交通運輸局敢于正視問題，刀刃向內，將“改”字貫徹始終，不斷完善交通服務供給。啟動了中德生態園公交首末站、董家口火車站公交場站等一批場站建設，新開及優化調整公交線路49條，新增城鄉公交站點388個，調整末班22點以后發車公交線路45條，旅游旺季、重要節慶期間運營時間相應延長，基本滿足了市民“最后一公里”出行需求。

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