半島網(wǎng)首發(fā)稿件 未經(jīng)授權嚴禁轉(zhuǎn)載

　　5月10日22：13，半島網(wǎng)頭條號發(fā)布一篇文章《諸城外環(huán)右轉(zhuǎn)車道壓實現(xiàn)就罰款扣分，什么情況？》的稿件，截止到5月12日下午14：00，已有近400個網(wǎng)友評論。

　　

　　網(wǎng)友們表述不一，記者對這些評論進行了整理。

　　開車一方表示不合理，主要集中在劃線不清晰，機動車拐彎道路和非機動車一樣寬，不好轉(zhuǎn)彎，罰款太狠等。　　

　　@簡行漸遠：右拐車道和非機動車道中間的白實線畫的位置太靠前，從而容易導致右拐的車輛極容易不小心壓線，希望相關部分實地考察予以改進！“文明”城市的創(chuàng)建應該以方便廣大人民群眾為出發(fā)點！

　　@一生的承諾150229621：右轉(zhuǎn)彎車道劃線不合理，就不應該劃在中間。

　　@XMN：標線本身都不清楚！這要是雨天晚上估計壓根看不見！

　　@笑看人生：右轉(zhuǎn)車道設計的車道窄，還在中間劃白實線，一般轉(zhuǎn)彎的車很容易壓線的，這樣處罰非常不合理！

　　@88福臨門88：諸城這樣的扣罰太狠了，一般右轉(zhuǎn)壓實線是機動車走非機動車道，罰100不扣分，我有過幾次，但不是在諸城。

　　@心中的小太陽：掐指一算，買車幾萬塊，每年罰款幾千塊，唉，傷不起啊傷不起！

　　@亞歷山大的80后：寧走閻王殿，不走諸安線。

　　

　　本地車主：

　　@俺是諸城銀：我們諸城本地人都不知道紅綠燈怎么走了！！！電子罰單就不說了！24小時不間斷交警查車！不少貨車都不敢從諸城走了！本地貨車也苦不堪言！就206國道西外環(huán)到枳溝路段一條直路十幾公里路呂標那里天天有警車查 枳溝那里兩個查 ！就算貨車不違章心里也發(fā)毛！真心地！！被攔住了有的是理由是不是！

　　@王平155300077：沒一個贊成的說明不合理。希望交通交警協(xié)同解決，處罰只能對自己不利。

　　外地車主：

　　@平安是福147582744：我17年拉原油，從董家口到東營路過諸城最多的時候一趟活遇見五波交警。

　　@南山今是：五一本來打算去諸城玩，幸虧沒有去。安丘已經(jīng)很少去了，看來以后諸城也不能去了。一位在廣州工作的朋友說，在廣東一年都沒有違章，結果回趟山東老家一個本的份都不夠扣的。在車輛重多經(jīng)常堵車的情況下，一條單行道的道路這樣右轉(zhuǎn)壓線扣分無疑加大堵車的可能性。如果多數(shù)司機認為不合理，這樣的扣分罰款一定有問題！

　　@打醬油的887：我這外地人以后是不敢去你們諸城了，開車去一次估計千兒八百的就沒有了，駕照都能搞吊銷了。

　　

　　也有人建議繼續(xù)安裝護欄，查查電動車、三輪車。

　　@泡椒雞jue：建議機動車道和非機動車道之間繼續(xù)安裝護欄，這樣就不會壓線了。

　　@286766301：機動車違章罰款無可厚非，是不是應該給機動車應有的路權？等燈的電動車，三輪車老年代步車隨便就可以占用綠燈通行的車道，機動車就應該一直等下去？是不是非機動車也應該一視同仁罰款扣車？

　　@陽光284257371：我想問一下。那些騎電動車。三輪車占用機動車道的不應該查查嘛？

　　電動車、行人一方表示：

　　@A丙申：整治就要嚴點，有個別的司機不想遵守交通法規(guī)，我行我素，在無監(jiān)控的路口，隨意加塞，闖紅燈，隨意變道。剛進入正軌有些人不適應，我個人認為應該管就應該嚴一點。文明是罰出來的，不是說出來的，更不是想出來的。為什么有的司機到交通法規(guī)執(zhí)行嚴的外地出差每次回來都要罰一點?這說明在家門口隨便慣了。

　　@龍城青未了：支持重罰！早該罰了！每次有車從非機動車道上右拐嘎著我騎的電動車我都想拍下來，希望警察叔叔罰死他們！讓你們擠！讓你們搶！讓你們省近路！但是每次都沒機會拍下來，因為來不及。現(xiàn)在好了，有監(jiān)控拍了，讓你們往邊上擠！

　　從這些網(wǎng)友評論中，我們可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)網(wǎng)友對于右轉(zhuǎn)車道壓實線扣分這個事還是存在不滿的，實線劃線不明顯，機動車道和非機動車道寬窄不合理，都是網(wǎng)友們關注的問題。尤其是有網(wǎng)友表示，如果在遇到右轉(zhuǎn)時有非機動車不遵守交通規(guī)則的情況下，機動車是否需停下避讓？在停下避讓的同時會不會又增加了交通擁堵呢？

　　

　　

　　據(jù)悉，山東省公安廳18日召開新聞發(fā)布會，解讀山東省出臺的《全面改進和規(guī)范公路限速及測速八條工作措施》。山東省公安廳副廳長丁冠勇在會上強調(diào)：

　　輕微超速違法不予處罰，公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；

　　公路設計時速低于60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。

　　高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋梁、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。

　　“此外，連續(xù)超速違法只罰一次，同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處于持續(xù)狀態(tài)，同一交警大隊只處罰一次超速違法行為。”丁冠勇說。

　　很多網(wǎng)友表示，對于輕微超速能做到不予罰款，右轉(zhuǎn)壓實線罰款扣分問題是不是也應該酌情處理？不要用一罰到底寒了司機的心，不要讓外地司機覺的來了諸城就要被罰款，給諸城形象抹黑。

　　雖然此舉有規(guī)范機動車行駛的作用，但還是希望實地調(diào)查，聽取一下市民的意見，讓道路行駛更規(guī)范吧。

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